BMW 525 - Bavorský legenda

Zeptáte-li se první roh v ulici, která německá značka ví, budou všichni volat tři obři jsou nejen evropské, ale globální automobilový trh: Mercedes, BMW a Audi. Je mezi nimi neustále odehrává boj o zákazníky. Oni zavedly nejnovější technologie ve svém vývoji. Vozů v této třídě a dosáhl úrovně kvality, které ostatní značky docela těžké konkurovat s nimi. Nebudeme zacházet do detailů, ale pojďme mluvit o BMW 525. Tento model byl populární není v jedné generaci. Málo rozlišují označením BMW. Takže, je-li víko zavazadlového prostoru připevněna etiketa «BMW 525" , to znamená, že vůz patří do páté řady, a pod kapotou svého motoru 2,5 litru je nainstalován.

525 začal jeho život v roce 1972, kdy se objevilo světlo první generace řady 5. Spolu s ním začala novou éru, protože ve stejné době objevil vůz W124 Mercedes a Audi - model 100. Takže, oba konkurenti potopil do zapomnění, a druh páté série je stále pokračuje. První generace vytvořila rozruch. Hlavní prioritou konstruktérů BMW byla vždy distribuce ideální váhu. Tak, to bylo příčinou velké manipulace, bez ohledu na pohon zadních kol. Kromě toho, v první generaci byl začleněn do hliníkové díly zavěšení, které umožňují snížit hmotnost dílů bez ztráty pevnosti. To znamená, že manipulace je klíčovým aspektem, který povyšuje BMW 525 před konkurencí v celé historii výroby.

Nyní zvažovat pohonných jednotek, které byly nainstalovány na tomto modelu. Díky své kapacitě jsme identifikovali. Nyní je třeba poznamenat, že konfigurace se také stalo tradicí: Motor byl šest válců uspořádaných v řadě. První generace byla vybavena 150 koňských sil motor, který je vynaložená 10,9 litrů benzinu. Je třeba říci, v té době to byl dobrý výsledek. Pro takový motor nominálně nabízeny 4-rychlostní manuál, volitelně stejné podobnou stroj byl k dispozici. Kromě toho kruh byl instalován kotoučové brzdy.

Power BMW E34 525 byl zvýšen na 20 koní oproti předchozí generaci, a teď to bylo 170 koní. Fáze číslo mechanika byla zvýšena na 5 a automatická převodovka zůstává nezměněna. To je bezpochyby přidal dynamika BMW 525. Funkce jsou mnohem lepší. Například rychlost byla snížena na 9,5 litru, a zrychlení na 100 km / h se trvá jen 9,5 sekundy místo 10.2. Obecně platí, že pokrok je zřejmý.

Třetí generace řady 5 byl původně zcela bez takového motoru, ale v roce 2000, nové BMW 525. majitelé Recenze byla vydána říká, že kvalita tohoto modelu je lepší než všechny ostatní. Nyní umístěn pod kapotou „stáda 192 koní.“ Spotřeba však zůstává stejná, a to i mírně poklesla: 9,4 litrů na sto kilometrů. Automatické konečně dostal na páté fázi.

Zbožnění o „pětka“, bylo tělo E60, který měl 197 koní motor. Tady bez komentáře, protože pověst značky je známo všem. Musím říci jen to, že všechny přenosy jsou 6stupňová. Navíc spotřeba byla snížena o dva litry, ve srovnání s předchozí generace. Nyní auto hoří 7,4 litru. Very nice!

BMW 525 - to není jen auto, je to kultovní model, který velebil „Bavarians“ s 325.