Cadillac ATS - třetí model nového technického konceptu General Motors

Zdá se, že obří automobilový průmysl General Motors našel zlatý důl a třetí model, představil nový technický koncept - Cadillac ATS. Pohon zadních kol vůz s přeplňovaným motorem, „okřídlené“ zadními světly a různými elektroniky bude vážným konkurentem ve svém segmentu.

úspěšné

Pohon zadních kol Cadillac CTS s klasickým rozložením přišel na chuť amerického spotřebitele. Vzhledem k tomu, že se uchytila v prémiovém segmentu. Navíc, namísto běžného amerického nasávaného motorem na voze namontovány přeplňované benzinové motory. Jak všechny ty věci přilepená na kompaktním Cadillac ATS? Recenze majitelů tvrdí, že se s tímto úkolem designéři zvládli v pohodě.

Vývoj nového modelu

Při tvorbě nových sedan Cadillac inženýrů muselo řešit obtížný problém: co nejblíže k manipulaci s BMW řady 3, aniž by ztratili zároveň staré ctnosti této značky. Pokud vezmeme v úvahu, že výhody tohoto vozu byl jeho extrémní komfort a hladkost, je možné pochopit složitost tohoto úkolu, protože ve skutečnosti, tyto body si navzájem odporují. Navzdory tomu, Cadillac inženýři vyrovnali.

Cadillac ATS je postaven na základě nového GM, přezdívaná Alpha, která nemá konkrétní předchůdce. Tento návrh byl použit v platformách Zeta a Kappa. Hlavní rozdíl mezi Alpha jsou jeho malé rozměry. I přes to, že poskytuje možnost vybudovat na jádro automobilu s zadních kol nebo pohonem všech kol.

Design Cadillac ATS

Fotografie nového modelu potvrdí úspěch designu: vnější vzhled zůstal tak důležité rodinné vlastnosti, ale také vyšlo najevo vážnost a dokonce i sportovní. Se všemi tohoto modelu konstrukce je velmi diskrétní, jako součást firemního stylu. Klasická mřížka chladiče s velkým znakem, úzké světlomety s vertikálně uspořádány LED svícení: všechny napětí vozidla. Je třeba poznamenat, že obvyklé konstrukční tvary jsou vyhlazeny s cílem přilákat potenciální kupce z Evropy, kteří preferují BMW.

rozměry

ATS je stěží rozměrová. Rozvor - 2776 mm, délka - 4644 mm, výška - 1422 mm a to neumožňují. Ve své třídě se liší nataženého rozvor. To bylo provedeno pro pohodlí cestujících na zadních řadách.

zavěšení

S vývojáři závěsných neměl experimentovat s ním v normě Cadillac ATS. Přední „McPherson“ s hliníkovými vzpěrami a pomocný rám a vzadu - Pět-link nezávislé zavěšení odlitku pomocného rámu.

salon

Uvnitř je stejný „corporate design“, ale i přes myšlenky na respekt klasickém stylu, se výrazně změnila. Ve srovnání s předchozími modely Cadillac ATS všechny provedené přesněji. Celý interiér je luxusní a vysoce kvalitní. V místech, kde řidič BMW normálně vidí drahé plastu, bude řidič Cadillac ATS nyní kůži.

V návaznosti na tradici amerických automobilek, nový Cadillac nabízí zákazníkovi několik možností pro design interiéru, z barevných schémat a konče druhu dřeva.

Cadillac ATS: technické specifikace

Pro verzi 2012 automobilka nabízí 3 benzínový motor, jehož výběr je dán výbavy vozu a typu disku.

vybaven základní verze 2,5 litrů Cadillac 4-válcový motor 202 litrů. s., pracující ve spojení s 6-stupňovou automatickou převodovkou. Tyto motory jsou namontovány na sedanu „Chevrolet Malibu“.

Druhý motor - 272 koňských sil přeplňovaný 2-l, aby společně s 6-ti stupňovou manuální převodovkou. „Mechanika“ je umístěna na stejné úrovni jako „automatická“, který opět podtrhuje sportovní charakter vozu. Oba motory jsou nové generace Ecotec. Budou použity u ostatních modelů GM.

Třetí jednotka - 321 hp V6 volume 3,6 litrů. To je považováno za prémie. Tento motor bude najít kupce mezi milovníky silných vozů. Je instalována pouze na modelech pohon všech kol, a pracuje ve spojení s automatickou převodovkou.

Motory přirozeně různé hmotnosti a rozložení hmotnosti vozu, v daném pořadí, jsou různé. Pokud je Cadillac Coupe ATS vybaven přeplňovaným motorem, to je ekvivalentní - 50/50. Pro zbytek pohonných jednotek - 51/49.

kompletní sada

Vůz je k dispozici ve čtyřech stupních výbavy: Base, Performance, Premium a luxusní. Liší se nejen v technické vlastnosti a další možnosti a jejich součásti a zavěšení.

V základu je Fe3 suspenze. Kromě toho nastavte 18-ti palcová kola a magnetorheologickou tlumiče pracovat ve dvou režimech: Sprots a cestovat. obsluhovat autobus různé šířky: 227 a 247. Rozdílový mechanický s automatickým zámkem.

Mezi volitelným vybavením dražší modely by měly vyčlenit družicové navigace a zvuk Bose z verze Premium. Pěkný doplněk by také adaptivní tempomat, průsečík funkce dopravního značení, udržovat bezpečnou vzdálenost a nouzového brzdění funkci. V případě potřeby, a to i v základním vybavení je možné vybavit všechny tyto „dobré“, samozřejmě za peníze navíc.

Na cestě

Cadillac ATS dokonale se chová na silnici. I s 2-litrový přeplňovaný motor automobilu se pohybuje zřetelně a dynamicky. Konkrétně 6-step „automaticky“ se stěhoval do tohoto motoru. Vývojáři změnili převodové poměry a překonfigurovat spínací algoritmus. Všechny změny umožní vůz co nejblíže k reproduktoru do bavorského „treshki.“

Částečně k vynikající manipulaci ovlivňuje hřeben řízení ZF proměnnou výšku a elektrickou energii. Kolo lehce otáčí s výrazným silou. Malá odbočka kola ve směru - a auto je ve vedlejším jízdním pruhu, malé plynu - a vy 2-3 sekundy předjíždění pomalých vozidel. Motor je spojen s převodovkou funguje perfektně.