Čínský automobilový průmysl: trendy a řada čínských vozů. Přehled čínského automobilového průmyslu

Čína se naučil, aby se auta na úrovni nejlepších světových značek, a jsou nyní aktivně získává na trhu. V srdci úspěšné expanzi čínských výrobců strojních zařízení je soubor faktorů, které se objevují v systému s pevným základem.

Čínský automobilový průmysl: včera a dnes

V první polovině 90. čínského automobilového průmyslu nebylo v nejlepším stavu - především z důvodu nedostatečného přístupu ke konkurenčním technologiím. V reakci na tuto situaci se čínská vláda rozhodla omezit dovoz zahraničních aut, zvýšil na 80% dovozní clo.

Výsledkem je, že automobilky budou mít motivaci ke zvýšení produkce v Číně. Státem prostřednictvím daňových úlev byly zaručeny. Číňané šla investice a výroba automobilů se dramaticky zvýšila - a to natolik, že v roce 2003 začal být pozorován zřejmý přehřátí trhu: poptávka zpomalila, ceny nových automobilů začal klesat.

Situace pomohlo pracovat na zahraničních trzích, a v důsledku toho je výroba nejenže dostala do recese, a získala ještě působivější tempo: v roce 2006 Čína na třetím místě, pokud jde o svých vozidel (po USA a Japonsku), a do roku 2009 se stal světový lídr v oblasti průmyslu. Lineup čínských automobilů se aktivně rozšiřuje. Odborníci předpovídají, že do roku 2020 každý třetí auto na světě bude nosit značku s povolením k pobytu v Číně. růst tržeb v Číně obyvatelé pomohlo zlepšení situace na domácím trhu, a to nejen tak, aby vydržely návrh od tuzemských výrobců, ale od zahraničních dodavatelů.

Tržby v Rusku

Čínský automobilový průmysl v Rusku již není exotické. Podle odhadů odborníků na automobilový trh v roce 2013, prodej značek z Číny přesáhl 100 milionů kusů. A zvýšila tržní podíl čínského původu strojů - to bylo 3,7% (zatímco v roce 2012 - 2,6%). Nejvíce populární značka - Lifan. Značka prodeje růst v roce 2013 činil 34% ve srovnání s 2012 m, 27,467 vozy byly prodány.

Druhé místo z prodeje Geely značky wonů (27,263 vozů), což představuje nárůst ve srovnání s předchozím rokem - 55%. "Bronze" vyhrál Velkou zeď Brand (19,954 vozů, nárůst - 39%), čtvrtá pozice Chery vsadil (19 855 vozů, nárůst - 4%). Hlavními důvody oblíbenosti značek z Číny do ruských expertů říkají široký sortiment a nízké ceny. Podle analytiků bude čínský automobilový průmysl i nadále dobýt ruský trh, svůj podíl ve vzdálené budoucnosti může dosáhnout 10%.

Lifan

Vůdce ruských prodejů - Lifan firmy - vznikla v roce 1992. to nyní vyrábí, kromě osobních automobilů, autobusů a čtyřkolek. Překládal z čínského názvu firmy znamená „jít plnými plachtami.“ První stroj této značky se objevily v Rusku v roce 2007, a to byl osobní automobil Lifan Breeze. Mezi nejnovější řady vzorků - další modifikace Lifan Solano, vstoupila v salónech Ruské federace v listopadu 2013. Stroj má 106 koní motor, vybavený koly z lehké slitiny, výkonným zvukovým systémem (6 reproduktorů). Hlavními konkurenty čínský vozidlo v segmentu - Mitsubishi Lancer (102 hp motoru ..), Kia Rio (107 k.),. Geely Emgrand (98 HP ..). Všechny stroje - ve stejné cenové kategorii (429-489,9 tisíc rublů.). Je třeba poznamenat, že v listopadu 2013 zvýšila Lifan záruky až na 5 let (150 tis. Km běh).

Geely

Společnost byla založena Li Shufu, jenž je nyní zařadil do top 50 nejbohatších lidí v Číně s jmění ve výši 1,5 miliardy. Dolarů (podle časopisu Forbes). V roce 1986, podnikatel otevřel společnost pro výrobu komponent pro chladicí zařízení. O tři roky později se začal vyrábět ozdobné prvky magnolie stromu, a později se přesunul k vyrábějící motocykly. O několik let později, v roce 1997, Li Shufu zahájili montáž vozů ve své továrně. O rok později, přičemž první prototyp sjel vůz pod značkou Geely. Toto slovo je přeložen z čínských znamená „štěstí“. V roce 1999 začal stavět velkou továrnu v Ningbo, a od roku 2003 značka byla prodána do zahraničí. Firma nyní produkuje asi 600 tisíc. Vozů ročně, které jsou vyváženy do 46 zemí. V roce 2014, v ruských showroomech pod značkou Geely bude prodávat dva pozoruhodný vůz - EX7 (crossover) a SC7 (sedan). První (v okrajovém vyšší náklady) budou vybaveny koženým interiérem, média a senzorem, parkovací senzory, přední airbagy. Mezi pozoruhodné rysy druhého vozu - klimatizací a moderním ozvučením.

Je zřejmé, že stále více a více konkurenceschopnější stává čínský automobilový průmysl. Názory na používání strojů s těmito možnostmi budou hrát současně, rozhodující roli v úspěchu dat nových produktů - stačí jen čekat na prodeje.

Velká čínská zeď

Great Wall Motor (GWM) - Čína je největší soukromě vlastněná společnost v oblasti výroby automobilů. Společnost byla založena v roce 1976 v provincii Che-pej. Společnost zahájila činnost jako výrobce malých nákladních aut, ale v průběhu let rozrostla do holdingové společnosti skládající se z několika dceřiných společností (jejich funkce jsou rozděleny - některé sbírat vozy, jiní vyrábět komponenty). Až do roku 1997, auta GWM dodává pouze na domácím trhu, ale poté, co se stal asimilovali i v zahraničí. Největší poptávka po této značky stroje lze pozorovat ve Spojených státech, Rusku, západní Evropy a také v Jižní Americe a Africe. Značka je přítomen jak v rozvinutých i na trzích catch-up. Nyní je Velká čínská zeď - jeden z čínských vedoucí postavení na trhu v oblasti dodávek „technicals“. V roce 2003 byly akcie GWM byly prodávány na burze v Hongkongu. Společnost vyrábí stovky tisíc vozů ročně.

Mezi pozoruhodné inovace vzorků značky automobilů - HAVAL kupé, zobrazen v Pekingu autosalonu v dubnu 2014. Stroj má být konkurentem BMW X6. Vzhledem k Velké čínské zdi, čínská značka automobilový průmysl se stal známý v Rusku. Značka - průkopníkem na ruském trhu.

Chery

Tato značka - jeden z nejmladších v segmentu, což jsou vozidla čínský automobilový průmysl. Společnost byla založena v roce 1997 z iniciativy radnice města Wuhu, v provincii An-chuej.

Podle úředníků, v obci (a v provincii jako celku) nebyla přiměřená úroveň průmyslové výroby. Zpočátku bylo rozhodnuto postavit na výrobu přípravků na ochranu rostlin automobilového motoru. Později byla továrna dokončila dopravník, investoval 25 milionů korun. Dolarů na dodatečné vybavení zakoupené od Forda, a zahájila plnohodnotnou výrobu strojů. Zajímavým faktem je, že jméno Chery (souhláska s anglickým „třešeň“, tj třešeň), společnost získala najednou. Za prvé, značka pojmenovaná v čínštině - „Ruy ki“, což znamená „zvláštní požehnání“. Na první pohled to výraz přepsaný jako Qirui, ale jak je tomu v evropských jazycích podle sluchu vnímá není zcela známá, společnost s názvem Chery (a před tím byl meziprodukt možnost - radostný). Několik vzorků nejnovější modelovou řadu značky byl představen na konci roku 2013. Mezi nimi - Chery Tiggo pohon předních kol, pětistupňová manuální převodovka s variátorem, 139 koňských sil motoru.

vyhlídky prodeje v Rusku

Jak již bylo zmíněno výše, někteří odborníci se domnívají, že čínský automobilový průmysl může trvat 10% na ruském trhu. Podle odborníků je jedním z důvodů pro optimistický pohled na budoucnost čínských značek v Rusku - v širokém rozsahu. Na druhé straně, což je faktor, který může zpomalit expanzi „Číňan“ - je nízká důvěra v kvalitě stroje a v některých případech ne nejvíce pozitivní image. Odborníci na vědomí, že výrobci automobilů z Číny věnovat velkou pozornost na služby, dodávky náhradních dílů obchodních center, příslušenství.

Hlavním úkolem pro obchodníky prodávat čínské značky, odborníci nazývají informace práce se zákazníky: Rusové často nemají nic o čínských značek vědí, že jsou docela schopné konkurovat evropské, japonské a korejské firmy, a že výrobce to poskytuje plnou záruku. Mezi neobvyklé hodnocení odborníků na trhu, že čínské vozy - stejné značky v rozvinutých zemích se zpožděním 5 let. Je třeba poznamenat, že kvalita automobilů smontovaných v Číně, neustále roste a ceny jsou přijatelné.

Marketing v čínštině

Jak bylo uvedeno výše, ruští řidiči v autech z Číny láká především přijatelnou cenu. Nicméně, to je nejen to. Je obzvláště pozoruhodné příslušný marketing pro čínský automobilový průmysl stráví v Rusku. To se týká několika oblastí práce, klíč, který - optimalizace výroby a zlepšení prodejních kanálů. Například před několika lety z Chery podepsal s rostlinou Kaliningradské „Avtodor“ příznivé smlouvy, což umožnilo zvýšit prodej v několika časů. Čínské automobilky se podařilo podepsat smlouvy s velkých prodejců, „Rolf“, „Atlant-M“, „AvtoVAZ“, „Autoworld“, čímž se získá přístup do stejných prodejních kanálů jako předních světových značek. Ruská veřejnost zvykla na to, že tam byli čínští vozů, což byl snímek se objeví v reklamě časopisů a katalogů téměř všude.