Čínský nakladače, rypadla švédská Pod Control

Prohlídka ústředí závodě Shandong Lingong stavební technika (SDLG) začal s obchodem, před nějž je nízká stele s velkým nápisem na bílé na modrou: Volvo. Ve skutečnosti zde také nakladače, rypadla, finišery s logy slavného švédského výrobce. Ukazuje se, že po dobu delší než pět let, SDLG vlastní prakticky Volvo Construction, který koupil stát má 70% podíl, a založila firmu na výrobu vlastní řady stavebních strojů. Ale objem jejich produkce nepřekračuje žádné srovnání s objemy výroby zařízení přímo pod značkou SDLG. Například v jednom workshop za den činí 180 kolový nakladač - víc než někteří výrobci z jiných zemí po dobu jednoho roku! A my nejsme mluví o „děti“ vola, a na modelech s kapacitou od jednoho do sedmi tun!

Závod, postavený v roce 1972, zabývající se nejprve hromadné výrobě kolové nakladače. Kdy země začala ekonomické reformy v roce 1998, společnost byla reorganizována na akciovou společnost, na jejímž základě v roce 2005 došlo k průmyslový park plocha 2 miliony metrů čtverečních. m. O rok později se firma dostala pod kontrolu Volvo. V současné době v hlavním závodě v Lin-i v oboru, který produkuje kolové nakladače, rypadla, srovnávače a válečky, má asi 2500. Man.
V roce 2011 vývoz strojů SDLG přesáhl 3 tisíce. Jednotek, z nichž asi 1200. Vzala v Rusku. Celková produkce v roce 2011 dosáhl téměř 39.000. Jednotek. Výsledkem je působivá, ale společnost to nekončí: začal pracovat moderní závod na výrobu rýpadla loni v listopadu. Vezměte ho na plnou kapacitu a běží v nové sérii 8 tun vysokozdvižný vozík a dva modely rýpadlo plnou vahou 12 do 36 tun v roce 2012, SDLG plánuje téměř k výrobě mezní zátěže. A protože většina čínské strojírenské obra, Shandong Lingong Stavební stroje a pokusí se lokalizovat výrobu dílů - takže si nejen rám, kabinu a mosty, ale i hydromechanické převodovky. Z nejdůležitějších jednotek v boku právě koupil motory. Taková politika je v rozporu s mezinárodní praxí, ale minimalizuje závislost na cenové situace na trhu automobilových komponentů. Stabilní a konkurenceschopné ceny zůstává nejdůležitějším faktorem úspěchu jakýchkoli produktů vyrobených v Číně.

Hlavní zaměření Shandong Lingong Stavební stroje - výroba kolové nakladače (50 tisíc kusů ročně.). Přímo na území závodu je místo testu s umělou kopce. Machinery, úspěšně ‚vydávány‘, poslal na impozantní místo hotových výrobků a zařízení bylo zjištěno, že je vadný vstupuje do úpravny. Nejnovější model masově vyráběné. - kapacita LG978 zatížení 7 tun, ale zbytek vozu (ve své modelové řadě asi dvě desítky) aktualizován, ne-li téměř každý rok. „Hele, - rostlina odborné bodů, jeden z těch, stojící na místě konečného výrobku 5-ton kamiony. - Jedná se o nově vylepšený model, má více technických přední části kabiny a změnil kbelík přední okrajový profil ". Převážná vyrábí pod značkou SDLG nákladních automobilů vybavených motory jednoho z největších Číny strojovnu Weichai Power.
Druhou nejvýznamnější pro společnost považována rýpadla. Jejich objem výroby se dramaticky zvýšila na konci minulého roku, kdy jsem začal pracovat velký, dobře vybavenou dílnu, kde se shromažďují zařízení přímo na ne-kolik montážních linkách. Každých 20 minut od brány opustí připraven bagr! To je den, produkuje asi 70 aut, a do roka bude asi 20 tisíc. Nabídněte zákazníkům více než deset modelů crawler a pobočky také produkuje kolová rypadla (jako součást univerzální stroj), půl tuctu modelů válců a dva grejdry modely. Celková roční produkce - asi 5000 různých strojů, ..
Dostat se na takovém podniku jako Shandong Lingong Stavební stroje a zařízení, začnete chápat, co je tajemství úspěchu na trhu čínského umění. Skutečně masová produkce a relativně malé náklady (například kvůli mírnému klimatu v obchodech a kancelářských budovách nemají topení) poskytují nízké náklady a využití moderních západních technologií (které jsou společné podniky s předními zahraničními podniky) a kontinuální modernizace nám umožňuje nabídnout relativně levná, ale je to velmi kvalitní výrobky. Uzavřená povaha vnitřního trhu a zároveň vytvoření konkurenčního prostředí mezi domácími producentů a státní podpory pro vývoz těchto výrobků, aby pomohly najít zaručená prodej. Souhlasíte s tím, že je hodně co učit!