Enduro - motocykly, které nemohou být lhostejné

Enduro - motorky, ideologie a konstrukce, která je dána nutností cestovat na dlouhé vzdálenosti pro různé typy povrchu vozovky, a to i na silnici. V souvislosti s externím podobnosti této třídy jsou často zaměňovány s-Cross kola. Rozptýlit tento stereotyp, bereme na vědomí, že kříž je disciplína, která tím, že jeho specifičnost je úzká a má těžký náklad. Na rozdíl od její třídy Enduro předložila přísnější požadavky. Vozidlo by mělo být univerzální a vypořádat se s řadou jízdních podmínek. Enduro - motocykly, které jsou schopné překonat trasy tvořené sekcí s štěrku, půdy a asfaltového potahu, horské trasy, a tak dále. Dále soutěžící v oboru by měl být připraven k překonání denně až 500 kilometrů bez ohledu na počasí.

Tato vozidla jsou podobné jako mnoho dalších klasifikovány v závislosti na zdvihovým objemem. Z ní také závisí na jejich schopnosti. Druhy, které mají méně než 125 „cihly“ jsou obvykle nebere vážně a jsou považovány za mnoho mladých mužů. Příští třída je od 125 do 200 kubických centimetrů a vynikající volbou pro výuku začátečníků, zejména na krátké vzdálenosti. Motocykl Enduro-250 je temperamentní a poslušný stroj, který je ideální pro univerzální použití. Kde těžší vozy budou kopat tento druh se bude konat napjatě. Motocykly s objemem motoru do 400 kostky jsou nejvhodnější pro sportovní soutěže vzhledem k tomu, že okamžitě reagovat na stisknutí plynu a zároveň nejsou příliš těžké. 600-Ki jsou nejvíce specifickou třídu, hlavním rysem, které jsou skotačivý skoky v otevřených oblastech. Tento stroj může snadno překonat i velmi strmý svah. Kola s motorem o objemu více než 650 kubických centimetrů jsou ralliynyih původ a se nejlépe hodí pro dlouhé cesty.

Enduro - motocykly, rám, který ve všech případech je ocelová. Vzhledem k odmítnutí řízení zvýšené citlivosti těchto příběhů velmi sebevědomě držet předem určeném směru. Souprava tělo je určen pro tato vozidla, které spadají nevyhnutelné, takže není tak jednoduché, že žádné škody (s výjimkou zpětných zrcátek). , Které patří do třídy motocykly enduro může pochlubit z plastu, který se používá ve stavebnictví. On neláme a ohýbá dobře, a vzhledem k tomu, že obraz se provádí ve velkém, na něm nejsou viditelné škrábance.

Suspenze v této třídě nejsou určeny pro náhlých skoků a zajistit bezpečnou jízdu na nerovném povrchu. Přesnější kontrola jeho kole motocyklista provádí kvůli velkým předními koly a širokými řídítky. Většina modelů je vhodná pro opravu kola s paprsky. Jsou schopny vydržet slušnou zatížení a odrazit. Vzhledem k vysokému umístění křídla nečistoty nezanáší se mezi ním a kola. Velmi důležitou roli pro takovou pneumatiku na kole hraje. Pokud ji vyzvednout správně, terénní vozidlo kapacita snížena na minimum. Podle odborníků je nejlepší mít dvě sady kaučuku je následující: univerzální a kříž.

Pokud jde o náklady těchto vozidel jsou Motocykly, jejich cena je závislá na zdvihovým objemem a začne se značkou jednoho tisíce amerických dolarů.