„Gazelle“ Další kovová van: funkce a fotografie

Mezi lehkých užitkových vozidel ve zvláštním výklenku umístit kovové dodávky. Tato třída automobilů v závislosti na použitém zařízení pro přepravu zboží a pro přepravu cestujících. Navíc, varianta použití stroje ve verzi nákladní a osobní dopravy.

Zajímavé informace o lehkých užitkových všech kovů dodávkových

V přeplněných městských oblastech, kde kamiónové dopravy krupnotonnazhnikov kouření, přítomnost segmentu strojů, a to z řady vozů „Gazelle“ Next (kov van) velmi vážně pomáhá firmám v organizaci dodání zboží a náklad.

V tomto článku se budeme říkat o všech aspektech vozu „Gazel“ Next. Celokovové fotografie vůz s laskavým svolením vaší pozornosti v článku má spoustu zajímavých věcí o tom, že každý motorista bude užitečné vědět.

Hlavními druhy kovů dodávkových automobilů

To je obecně stroje úsek rozdělen do dodávky a účelových dodávky. Zařízení používané pro dodávání různého zboží, v nepřítomnosti požadavků na zajištění specifických podmínek v době porodu, jsou všestranné vozy. Tyto stroje jsou schopny ochránit přepravované předměty před mechanickým poškozením a špatným povětrnostním podmínkám. Dostupné varianty těchto látek s markýzou nebo van-kov, např., „Gazelle“ další (Box-kov).

Speciální dodávky jsou vždy dodávána s přídavným zařízením, to je často zmrazení, s automatizovaného systému. Zajišťuje bezpečnost zboží podléhajícího rychlé zkáze při přepravě. Jmenování zvláštních vozech mohou být velmi různé: od přepravy nábytku pro produkty dopravy.

Automobilka dodávky

V globálním automobilovém průmyslu výroby celokovové dodávky těchto společností: „Fiat“, „Volkswagen“, „Ford“, „Peugeot“, „Iveco“, „Sewell“ - všechny zahraniční výrobci. A od ruských výrobců automobilů by měly být zdůrazněny: VAZ, UAZ, MAZ, GAZ (například "Gazelle" Next - metal van). Podrobnější posouzení by bylo žádoucí, aby zástupce ruských výrobců.

vozy série „Gazelle“ Next - další sblížení ruských výrobců vozů v tomto segmentu zahraniční produkce. Vozidla této formace byl propuštěn z továrny dopravníku: kvalita bez ledu kabinu a cenu, která vám umožní soutěžit se zahraničními vyrobených vozů.

Vede rozhovor o celokovových dodávkových vozidel, jejichž ceny se pohybují v rozmezí 1-2 milionů (a někdy jsou dražší) auto, což představuje ruský výrobce, význačný atraktivní pořizovací ceně. Například, „Gazelle“ Next (kov van) dostupnost technické mezery s mezinárodními značkami příznivě vyrovnána přizpůsobeny místním provozním podmínkám, skutečné náklady na údržbu a opravy a atraktivní poměr ceny a výkonu.

Některá fakta z historie vozu

„Gazelle“ Next - van, které patří do rodiny domácích lehkých užitkových vozidel. Standardní stroj vyrábí Gorky automobilce od roku 2013. Ve srovnání s vozem „Gazel-Business“, je vůz vybaven pohodlnější a bezpečnější kabiny, nezávislé zavěšení předních kol a hydraulické rozvaděče a mechanismus pastorek řízení.

Na flexibilní výroby automobilky: koupil robotické výrobní linku na výrobu kabin. Je to v podstatě bez přídavného set-up, kabina je vyrobena pro různé druhy vozidel. Také, rostlina má moderní zařízení pro malířské práce, včetně zavedeného kataforézní plněním, které v kabině nebo tělo je plně ponořen postupně v několika lázní a půdní aplikace je díky galvanizaci.

Charakteristické rysy stroje

Věčný „nemoc“ vozů této značky - rezavějící nárazníky - uzená uplatněním ve stavebnictví „Gazelle“ Next (van) zvaných díly z plastu. Také dostal plastové řešení a tak důležitou roli jako „frontonem“, který nese chladiče, světlomety a nárazník. Toto řešení nám umožnilo získat snadno odstranitelný z nerezové ocelové konstrukce. A pokud jste odstranit „fronton“, můžete získat plný přístup do motorového prostoru na vesmírné vozidlo „Gazelle NEXT“ (van). Ačkoli na místo pod kapotou a bez demontáže dost, na rozdíl od hustšího uspořádání zahraničních vozů v této třídě.

To, co zbylo ze starého „Gazelle“

Nová celokovová van „Gazel“ Next, fotka, která je uvedena v tomto článku jasně ukazuje, že v levé části „Gazelle“ U předchozího modelu stroje. Můžeme však předpokládat, nové a nákladní báze, také, protože i v základní verzi této platformy, která je vybavená ocelovými stranami, které mají být ve větší míře ve srovnání s předchozí generací strojů.

Nový celokovový van „Gazel“ Dále se rámovou konstrukci z předchozího „Gazelle“, ale obsahuje významné rozdíly, jako je plug-in prvků. Vytvořit delší základna jsou vyrobeny z tlustšího kovu, čímž se zabrání skládací při pravidelném překládky (a to je docela běžné pro provoz v ruském kontextu). Také změnil upínač zapojení, brzdové hadice, která je převzato z zahraničních výrobců a je nyní méně náchylné ke korozi.

Spodní stroj zkušený řidič také najde spoustu zajímavých věcí:

• aktualizováno nezávislé zavěšení předních kol,
• účinnější brzdový systém se zdrojem, ze třiceti až čtyřiceti tisíc kilometrů.

Při pohledu od zadního zavěšení žádné změny - to zůstalo z předchozí „Gazelle“, i když to bylo aktualizováno instalací namísto pouzder, závěsy pro uchycení tlumiče a přítomnost hliníkových vložek mezi prameny a podressornikami.

doba stroje v provozu před prvním údržby je 20 tisíc. Km, záruka výrobce je sto padesát tisíc kilometrů nebo tři roky provozu.

touhy spotřebitelů

Přebytek regulační kapacity a doporučená rychlost, které jsou charakteristické pro většinu řidičů „Gazelle“ se odráží v dopisech, odvolání ze strany spotřebitelů, kteří vstupují na podporu automobilky. Soupravy plánu zvýšit interní výkon spalovacího motoru (pro další Cummins set s dieselovým motorem objemu 2,8 litru a výkonové ukazatele 120 koní), který v zásadě není nutné, protože spalovací motor má tah s jistotou zrychlení vozu, a na moment rezerva umožňuje udělat nabitou dynamický „gazela“.

Cena a kvalita

„Gazelle NEXT“ - vůz, jehož hodnota je asi 1,3 milionu rublů, snadno soupeřit s vozem, „Ford Transit“, který stojí téměř dvakrát tolik - asi dva miliony rublů. Vans „Volkswagen“ a „Mercedes“ jsou také v cenovém rozpětí asi dva miliony rublů, a „Reno“ a „Peugeot“ stát o něco méně - asi 1,8 milionu rublů.

Při hlasování rubl šance na popularitě nových automobilů „Gazelle NEXT“ (van) jako malé nákladní dodávky velmi dobré. Zbývá doufat, že ruský automobilový průmysl se zaměří na zvyšování kvality a spolehlivosti strojů bez podstatného nárůstu cen, zatímco namáčení v tom nejlepším zahraničními kolegy: spolehlivost, pohodlí, služby jsou k dispozici po celou provozní dobu.