Geely Emgrand X7 - nový čínský automobil na městských silnicích

Geely Emgrand X7 - vůz, který se objevil na ruském auto na trhu v roce 2014. Jedná se o nový a velmi levná crossover, významní přijatelné specifikace, komfortní interiér a stylový design.

Exteriér modelu

Geely Emgrand X7 vyšel velmi atraktivní. Ačkoli jeho vzhled je typicky čínské. Foto modelu dává jasně najevo, že jako vzor pro vytvoření návrhu vybral jiný status modelu „plemene“. Ale aby vůz zcela identická se nezdařilo.

Jsem rád, že přední část auto - trvalé, vážné, klid. No agresivita, z nichž některé již dávno stala nudná. Dříve to bylo vyjádřeno v mřížce, chromovaný. Ale tento model není tak orámován. Chladič nahradil dosti neobvyklé čtvercové matici a optiku oblými tvary. Ona leze na malých křídlech, ale to dělá auto ještě více originální. Také vržené kulaté mlhové světlomety tvoří oko. Navíc nemůžeme ignorovat nasávání vzduchu přední nárazník.

Profil Geely Emgrand X7 vypadá tak špatné. Malé převisy, podshtampovki na dveře a blatníky, střecha, mírně posetý před - to vše dělá auto docela zajímavé. Jediná věc, která může zkazit celý vzhled - je to zdroj stroj. To by mohlo být provedeno lépe a - více světla, nárazník nižší, větší dvířka. Ale i bez toho, že je to docela harmonické.

technické charakteristiky

Vozidlo Emgrand X7 nelze nazvat velmocí nebo rychlejší. Obecně platí, že tento model je vybaven pouze jednou pohonnou jednotkou - dvoulitrové, na benzínový pohon, 139 koňských sil. Konstrukce - řadový motor - Vstřikování čtyřválec, 16 ventilů. Obecně platí, že nic neobvyklého.

Emgrand X7 hodnocení od kritiků byl skromný. Zkušební jízda se ukázalo, že specifikace tohoto stroje nejsou ani zdaleka ideální. Přesněji řečeno, to vše závisí na požadavcích kupujícího. Pokud chce koupit dynamický a rychlý vůz - model Geely není pro něj. Prior k „stovky“ se zrychluje v 11,4 sekundy a maximálně 170 km / h. Palivová nádrž je příliš malý crossover, příliš - 60 litrů. Ačkoli tam je plus - skromný rychlost. V městském Geely spotřebuje o něco více než deset litrů a na dálnici - jen 6,5. Takže co se týče nákladů a X7 Emgrand vyhrává.

Pozastavení a PPC

Motor pracuje v tandemu s pětistupňovou „mechaniky“. Závažné nedostatky testů neodhalil - přepínač otáček je poměrně měkký, auto není „shake“ v době proměn přenosu. Zatím neexistuje žádná verze s 4-speed „automatické“, ale Číňané plánují vytvořit.

Co se týče podvozku - Pozastavení nové Geely zcela nezávislé. Přední část výrobců následovat již tradiční schéma McPherson. Zadní díl je vyroben z nezávislé. Takže zaměření modelu jen „asfaltu“.

Kolo řídit auto, a to ani jako jedna z možností. Posilovač řízení - hydraulický a brzdy na všech kolech disku. V zásadě, vhodné pro městské silnice.

interiéru

A na závěr pár slov o interiérovém designu. Zajímalo by mě, co vypadá docela slušný: velkolepé jamky, které jemně umyvadlo zařízení s vestavěným bílé osvětlení, tříramenný volant je velmi příjemný na dotek, s optimální tloušťkou, stejně jako pohodlnými sedadly, byť s nepříliš dobrým bočním vedením.

Ergonomie vypadá jako evropský - všechny ovládací tlačítka jsou chápány a jednoduché. A vzhledem k vložek, které jsou určeny pro titan, interiér vypadá velmi příznivá a stylové. Uvnitř se nachází také airbagy plus ABS a EBD. A velká zrcadla a okna poskytují vynikající výhled. Obecně platí, že interiér nového Geely by se dalo nazvat nejúspěšnější část čerstvých modelů. To potvrzuje i kritiky.