Honda City - Historie verzí

Honda City - subcompact sedan, který se vyrábí od roku 1981. Za třicet let, model prošla mnoha revizí týkajících se designu i výkonu. Jak se to stalo vývoj vozu? Veškeré podrobnosti o četných restyling budeme říkat.

Původní Honda City

Zpočátku model byl představen jako třídveřový hatchback. Jeho charakteristickým rysem byla skutečnost, že zadní dveře otevřou. V té době, tato „vlastnost“ byl přítomen jen v několika málo značek této třídy. Tělo z auta byla vyšší - toto bylo děláno s cílem maximalizovat vnitřní prostor v autě, aniž by se příliš mnoho místa na silnici.

V roce 1982 se stal prvním produkoval modifikaci stroje s přeplňovaným motorem. O něco později se na trhu vstoupila kabriolet.

Město Turbo a Turbo City 2

V roce 1982, společnost zabývající Mugen při ladění automobilech Honda, vydala své první auto - Honda City Turbo. Nicméně, to je téměř stejná jako stávající model.

byl předložen 1983 top-end varianty - druhá verze vozu. Byl vybaven turbodmychadlem mezichladičem a elektronicky řízené vstřikování paliva. Výkon motoru - sto deset koňských sil, a váha modelu - jen 735 kg. Tak, lehký a zároveň byl vytvořen silný vůz, který se projevilo stejně dobře jak na sportovních plochách a na městských komunikacích.

druhá generace

V roce 1986 a později v roce 1989 Honda Město byl dvakrát aktualizován. Ale druhý restyling tak trochu odlišný od prvního, který se rozhodl nepřidělit samostatnou generaci, zatímco oni sami modifikace volala respektive GA1 a GA2. Je významné, že v této sérii jsou zcela chybí z otevřené horní modelu, tedy kabriolety. Na zahraničních trzích tento vůz přišel s názvem „Honda Logo“.

třetí generace

V roce 1996, Honda City opět získal řadu aktualizací. Tentokrát to byl určen výhradně pro vývoz do asijský trh. A vůz byl čtyřdveřový sedan střední třídy. Jeho motor byl slabší než v předchozích verzích, ale měl dobrý poměr výkonu stroje na hmotnost: 115 koňských sil při celkové hmotnosti 985 kilogramů vozu.

čtvrtá generace

V listopadu 2002 se vkládá objevil Inovovaný model. Nyní, Honda měl pohon všech čtyř kol. A vzhled změnila o více v autě. Nový design dostal světla (oba základní a mlha), koncová světla, nárazník a masku. Kromě toho je přední konec je delší o 65 mm, zatímco v zadním nárazníku - patnáct. Zrcadla byla vybavena elektrickým pohonem. Interiér se změnil jen málo: tam byl jen nové osvětlení lampy a pohodlná loketní opěrka pro řidiče.

pátá generace

Od roku 2008, to šlo do prodeje zcela nový Honda City. Jeho velikost nepřesahuje Jazz nebo Fit, a design je zcela aktuální.

spotřeba paliva

Po technologických inovací zavedených inženýrů v roce 2005, model konkurovat na spotřebu paliva. Na jeden litr ní uplynulo více než dvacet šest kilometrů. Ve stejné době, v souladu s pravidly hospodářské soutěže v autě byly čtyři osoby v kufru ležel docela těžký náklad, který byl zahrnut klimatizace. Délka trasy je šest set šedesát kilometrů, které zahrnovaly nejen přímé úseky silničního provozu, ale také poměrně strmých horských stoupání.

Takové účinnosti je velmi působivé, takže Honda City je ideální pro řidiče, kteří ocení nejlepší a manipulovatelný stroj a při současně pozor na jeho finančních nákladech.