Jak dát motor na motorovou UAZ?

Na UAZ nainstalovat oba typy motorů: benzín a naftu. Druhý typ má motor, který svými vlastnostmi je jedním z nejsilnějších jednotek s vnitřním spalováním na domácím trhu. Ulyanovsk automobilky vyrábí několik sérií motorů, které byly změněny z motorů se čtyřmi válci. Vezměme si motor na motorovou UAZ víc.

diesel charakteristiky motoru UAZ

Instalace tohoto typu motoru, se stal novou etapu ve vývoji Uljanovské auta: více příležitostí, lepší funkčnost a výkonnost vozidla, lepší dynamiku a díla jako celku. Pokud vezmeme v úvahu motoru ZMZ-5143, jeho objem o něco více než dva litry. Je rychlý, dokonalý systém je vybaven pro recirkulaci plynu a turbodmychadla. To je ono dát na auto „UAZ-Patriot“.

diesel parametry motoru UAZ

Zvažovat parametry motoru. To má přímý vstřikovací systém s mechanickým ovládáním. Válce jsou uspořádány v jedné řadě, ve svislém směru. Jejich práce se provádí proto, aby první až třetí nebo druhé nebo čtvrté místo. Klikový hřídel se otáčí ve správném směru. Kapacita devadesát osm koní.

Motor je vybaven dieselovým UAZ pin žhavicích svíček. Startér převodovka má dálkový spínač a palivový systém typu je distributorem. Regulátoru mechanické čerpadlo.

Chladicí systém má speciální jednotku pro mazání, které je olej-voda výměník. Nachází se mezi blokem válců a olejového filtru. Pouzdro je olejové čerpadlo k jediné sekci.

Chladicí systém má uzavřený typ, s nuceným oběhem. Hmotnost motoru bez obvazu je asi 200 kg. Objem zaplněn motoru narůstá asi deset litrů.

Nuance dieselového motoru na UAZ

UAZ motorová nafta v chladném počasí je třeba ji zahřát, a na dobro. Při spuštění počítače, pokud je venkovní teplota pod bod mrazu, doporučuje se počkat při otočení klíčku do první polohy. To se provádí, aby se zahřál palivový filtr. Před nastartováním motoru při plném provozu je nutné nechat běžet na krátkou dobu do režimu nízké spotřeby. Rozbít v motoru, budete muset jet asi tři tisíce kilometrů.

Motor na motorovou UAZ, musí splňovat určité podmínky, které zvýší jeho životnost.

Není dovoleno k přehřátí, které by měly být sledovány po celou dobu pod indexem teploty na přístrojové desce. Pokud se dá nevytápěné konec motoru vysoké rychlosti, to povede ke zvýšené spotřebě paliva a rychlejšímu opotřebení dílů motoru.

Je také nutné, aby v souladu s specifikováno v servisní knize jako případnou kontrolu. Kromě toho je nutné používat pouze olej a nemrznoucí směsi, které jsou specifikovány ve stejné knize.

Instalace vznětovým motorem o vlastních rukou UAZ

Dát dieselový motor v UAZ není příliš obtížné. Taková práce může být provedeno in-house.

Před vyjmutím motoru se musí vypustit z nemrznoucí směsi, odpojit všechny spoje, odstranit okenice chladiče. Bude dobré, když je kapota, příliš, budou odstraněny, protože brání motor na snadnou demontáž.

Dalším krokem je odstranění všech kabelů a trubek, které jsou připojeny přímo k motoru. Patří mezi ně tlumič, kardanové hřídele, kabely na ruční brzdu a další. Pak odšroubovat a odstranit převodovka, generátor odpojen od drátů, odšroubovat filtrů s generátorem a benzínového čerpadla. Od kamen a radiátor odstraněny všechny hadice.

Vyjmutí starého motoru a nainstalujte nový motor

Po odpojení od motoru k němu všechny vhodné části jej stáhnout. Výměna motoru UAZ na naftu by mělo být provedeno několik lidí, jak se motor váží asi dvě stě kilogramů. Pro tento účel je nejlepší použít čtyři nebo pět lidí. Motor žádoucí chytat na kabelu a odstraňte z vnitřku na straně spolujezdce.

Nastavte dieselový motor na UAZ také nutné použít pět lidí ve stejném pořadí, ve kterém bylo provedeno odstranění. Pro připojení motoru v opačném pořadí všech jednotek - alternátor, palivové čerpadlo a tak dále. Nastavit zpět všechny dráty, trubky a radiátor. Pak dal převodovku a spojku. Zkroucené výfuku, a nakonec dal kryt kapoty.

Je tedy zřejmé, že dodávky naftových motorů na UAZ není tak složité, jak se na první pohled zdá.

Závada dieselového motoru a zejména její demontáž

Za prvé, vzít v úvahu důvody, které budou signálem pro demontáž motoru:

• zvýšení spotřeby oleje ;
• temný kouř z motoru;
• prudký nárůst spotřeby paliva;
• nezvyklé zvuky;
• Komprese pokles.

Identifikovat příčiny, je nutné zahájit opravy. Instalace dieselového motoru na UAZ vyžaduje ho mlátit pokaždé s zhoršení provozních parametrů. Je třeba vzít v úvahu skutečnost, že některé části mohou být znovu použity v budoucnosti.

Při demontáži motoru je čištěná prachu a nečistot, spáleného oleje. Po provedení analýzy se začne pracovat na čištění kalů a odmaštění dílů motoru. Jsou-li při opravě vyměnit, je nutné používat pouze nové díly, s výhodou stejného výrobce jako v případě samotného přístroje.

Vznětové motory mají jednu charakteristickou vlastnost - pokud je doba nevylučuje škodu, může dále vést k závažným poruchám nebo velmi rychlému opotřebení dílů, které nakonec vedou ke konečnému selhání celého přístroje. Poruchy v provozu motoru je podobný zážehových motorů jsou identifikovány pomocí počítačové diagnostiky.

A konečně dát doporučení, jakou značku motorů jsou vhodné při instalaci dieselový motor v UAZ. Zkušení řidiči domácí SUV se doporučuje instalovat naftu z vozidla , „Ford Sierra“. Dobrá volba by také hybnou silou „Mercedes“.