Jaký je mazací systém?

Aby se snížilo tření mezi protilehlými částmi vozidla, zejména částí motoru, prodloužení životnosti a zvýšení jejich výkonnosti, vyžadují mazání.

Kromě výše uvedených funkcí, ale také odstraňuje produkty opotřebení komponent motoru chladí spalovací motor vytváří ochranu proti korozi.

ICE mazací systém vozidla obsahuje následující součásti a zařízení: Snímač tlaku oleje, olejový filtr, chladič oleje, olejové čerpadlo, olejové vaně (včetně maslozabornik), ventil snížení tlaku, olejové kanály a rozmanité.

Všechny z výše uvedených prvků mazacího systému motoru a vykonávání specifických funkcí každý má svůj účel. Pro uložení oleje, který se používá olejovou vanu. Použití sondy je řízena hladinou oleje v motoru, ale může být umístěn tam snímače hladiny oleje a snímače teploty oleje.

Aby bylo možné čerpat olej do systému, musíte olejové čerpadlo. Je ovládán prací klikové hřídele motoru, vačkový hřídel nebo dodatečným hnací hřídele. Běžnější olej čerpadla s typu zařízení.

Samozřejmě, že mazací systém se neobejde bez filtru: čistí oleje od nečistot a opotřebení a lak výrobky. Filtrační prvek se mění se stejnou frekvenci jako a oleje. Pro chlazení motorového oleje, který se používá olejový chladič.

Pro řízení tlaku oleje nastavit speciální senzory, které jsou uspořádány v olejovém potrubí. Senzor dodává elektrický signál, po kterém přichází odpovídající lampu na palubní desce.

U některých modelů, senzor tlaku může indikovat hladinu oleje v motoru, a když nebezpečný tlak pro ovládání vozidla nezahrnuje motor. Pro udržení konstantní tlak oleje mazací systém je vybaven jedním nebo dvěma obtokových ventilů. A nastavení je obvykle provádí nebo olejovému čerpadlu nebo filtru.

V moderní motory mazacího systému, se nejčastěji používá v kombinaci, který je součástí dílů mazaných pod tlakem, a ve zbytku - gravitací nebo rozstřikování.

Celý proces je cyklický. Při provozu vstřikování motoru čerpadla oleje se provádí v systému. Pak se tlakový olej dostane do filtru. Příchod odstranění nečistot, budou kanály jít do ojnice a klikového čepu klikového hřídele, na nosič rapredvala, horní podpěrné tyče. Zbývající části mohou být lubrikovány postřikem, nebo samospádem, tvořící tzv olejovou mlhu. Dále, pod vlivem gravitace olej proudí zpět do olejové vany, a cyklus se opakuje.

údržba mazání zabránit jeho možné závady a poškození. To může zahrnovat následující činnosti:

- kontrola hladiny oleje, zkontrolujte těsnost;

- dodržování pravidel při startování studeného motoru;

- kontrolní přípravky, čištění špinavých filtrů a čističek;

- Vyměňte olej a propláchnout celý systém.

Údržba, která vyžaduje systém mazání, lze provést jak ze strany majitele vozidla, stejně jako profesionálové v dílně.