Lada Granta Sport. Přehled

První fotky a pověsti o nové úpravě grantů - Lada Granta Sport - se objevily před několika lety. Výroba automobilu však byla zahájena teprve koncem února 2013. Uvolnění sportovní verze grantu se provádí od dopravce dceřiné společnosti "AvtoVAZ" - společnosti LLC "Lada MST".

Hlavní změny v modelu byly motory, odpružení a také nový design interiéru a exteriér. Grant Sport vstoupil do prodeje v jednom balení, vybavený veškerým vybavením, které je v luxusní verzi Grantů.

Za zmínku stojí, že sportovní verze automobilu skutečně prošla významnými změnami, stala se silnější a dynamičtější. Toto bylo provedeno především díky novému motoru, který byl založen na 16-ventilovém motoru od společnosti Priora. Objem motoru je 1,6 litru. Napájecí jednotka byla podrobena některým strukturálním změnám. Konkrétně se snížila odolnost sacího a výfukového potrubí, jiné vačkové hřídele se lišily, objevila se nová elektronická kontrola. Díky všem těmto novinkám se zlepšily vlastnosti Lada Grant Sport: bylo možné dosáhnout výkonu motoru 120 koní a také točivý moment se zvýšil na 140 N / m. Výsledkem transformací je zrychlení automobilu na maximální rychlost 197 km / h a urychlení automobilu na 100 km / h je 9,5 sekundy.

Převod vozu je prezentován ve formě pětistupňové manuální převodovky se zkrácenou hlavní párou. Inovace ve vozidlech umožnily zlepšit dynamické vlastnosti vozu při jízdě při nízkých otáčkách. Změna a pozastavení získala sportovní rysy. Větší stabilita na silnicích byla dosažena v důsledku nedostatečné vůle 160 mm.

Sportovní vůz také požadoval spolehlivější systém brzd. Přední a zadní kola jsou vybavena 15-palcovými kotoučovými brzdami. K dispozici je protiblokovací systém. Klesání zadních kol se zvýšilo o 1 stupeň, což vedlo k rozšíření dráhy. V důsledku změn v jízdním řádu sportovního grantu bylo vozidlo schopno dodat širší kola, aniž by zvýšilo oblouky těla.

Celkově bylo tělo uloženo téměř v původní podobě. Získal nový design pouze nárazníkem a také byly překryvy na prahu a deflektor na nosiči zavazadel. Kola z lehkých slitin s více paprsky také přispěla k vytvoření sportovního vzhledu.

Vnitřní salon zůstal prakticky stejný. V reakci na svůj styl byly instalovány pouze nové sportovní sedačky a červená čára se objevila na víku řadicí páky a židlí.

V důsledku rozvoje domácích návrhářů se z montážní linky dostalo slušné auto s optimálním poměrem cena / kvalita. Přirozeně je těžké nazývat to takovým sportem, který se nedá Lada Grant Sportu, charakteristiky zcela nevyhovují požadavkům moderní sportovní jednotky. Nicméně, pokud jde o jeho technický výkon a vzhled grantu, usiluje o tuto třídu automobilů.

Mezi zahraniční automobily Granta Sport lze porovnávat s sedanem Volkswagen Polo a Hyundai Solaris.