Motocykly 125 kostky. Lehké motocykly: fotografie, Ceny

Lehké motocykly s motorem o objemu 125 kubických metrů - nejběžnější forma přepravy mezi mladými lidmi. První dojem z „uncí“, laskavě známý jako kolo, že kolo pod vámi. Ale je třeba se obrátit na plyn, protože tam je pocit síly a rychlosti. Ovladatelnost motocyklu je fantastické, že mohou proklouznout do úzké mezery mezi vozy, aniž by byla ohrožena rychlost. Profesionální pizza otrapy raději používat jen takové vozidlo v metropoli.

Čínský montážní

Motocykly 125 kostek, které publikoval fotografii v tomto článku, jsou vydávány v mnoha firmách. Tu a japonští výrobci „Honda“, „Yamaha“ a „Suzuki“. Německý zastoupeny Sachs Madass. „Bantam“ nalezených firem English pit výrobu jízdních kol. Nicméně, když si koupíte třeba připomenout, že 99 procent z motocyklů, podle toho, co společnost, ke které patří, jdou z Čínské lidové republiky. Samozřejmě, že to nic nemění na technickou hodnotu, protože v čínské montážních závodů viditelně či neviditelně, kterého se zúčastnili zástupci značky, a sledovat stavět kvalitu.

Nadřízení jsou docela těžké, protože je stížnost adresována je kvalita výrobce, spíše než kolektorů v čínském území. Každý případ vadných výrobků pečlivě rozebrat a tresty jsou přiřazeny do nekalých díla, která jsou někdy vyjádřeny jako pět číslic. Proto jsou nároky ze strany spotřebitelů se vyskytují zřídka, čínští pracovníci se snaží plnit své povinnosti s nejvyšší odpovědností. Soudě podle skutečnosti, že negativní připomínky k jejich práci téměř žádný čínský trh práce bude i nadále růst, což je bohatší a samotné a jejich země pracovníky.

náklady

Lehké motocykly získaly popularitu a spolehlivosti jeho relativně nízkou cenu. Velké jméno výrobce zpočátku láká zákazníky, a když byl ještě příjemně překvapen ceny stroje, veškeré pochybnosti zmizí. To je případ s japonskou motocyklu Yamaha YBR 125, v poslední době se stal bestsellerem na ruský trh. Za cenu 58 tisíc rublů, že zákazník obdrží motocykl s ekonomickou čtyřtaktním motorem, vybavené elektrickým startérem, litá kola a přední větrané kotoučové brzdy.

Nicméně, v první řadě o láci mezi lehkými silničních kol je běloruská společnost OAO „MOTOVELO“ produkovat „Minsk“. Modifikace „Satellite“ v hodnotě 23 tisíc rublů. Motocykl stejné nostalgické nastoupit pod názvem „Pioneer“, prodal téměř stejnou cenu. Vylepšený model „vůdce“, v souladu s názvem, lídr v oblasti cen, stojí 35 tisíc rublů.

ruští produkty

Motocykly 125 metrů krychlových za vyrobené a ruských podniků. Tato rostlina v Kovrov, její produkty jsou známé od konce sovětské éry. Starší generace si pamatuje „Kovrovets“ s dvoutaktním motorem, spolehlivé a high-speed motocyklu. V současné době závod vyrábí model „Lifan“, který stojí 40 500 rublů. Nezůstává pozadu závodu Kovrov a podnikání „Izhmash“ produkuje lehké motocykly značky „Rychle a zběsile Meteor“ v celkové hodnotě 55,500 rublů.

čínského modelu

Motocykly 125 zahraniční vyrobené kostky jsou dražší. International Model Zongshen LZX150, hodnocena prodejci ve 72 tisíc rublů. Motocykl smíšených evropské z Jawa Dandy prodal za 100 000 rublů. Je to stojí za to, že druh peněz stroj může být identifikován svým technickým vlastnostem: na obou kolech, perforované kotoučové brzdy. Úspornější čtyřtaktní motor. Rozměr kol, sportbaykovsky - 17 palců. Dvouúrovňový sedadlo. Ale to by mělo provést rezervaci - motorka se chystá do Číny. Avšak vzhledem k tomu, že domácí čínské modely již v některých ohledech dopředu evropských výrobků, lze dojít k závěru - montáž v Číně se postupně stává pozitivním faktorem.

Čínské motorky 125 kostky

V Číně, a to nejen sbírat vše, co je možné montovat z dovezených dílů, domácí odborníci vyvinuli řadu proprietárních projektů v oblasti motocyklu. Trh nabízí několik desítek modelů, úspěšně soutěžit se zahraničními analogy. Čínské výrobky jsou sebevědomě postoupí vpřed, vzhledem k nízké maloobchodní ceny a vysoké kvality.

Motocykly 125 kostky, vyrobené v Číně, již získal oblibu:

• Irbis TTR 125.
• SYM XS 125.
• Kayo CRF801.
• Stels 130 sity Rider.

Motokros motocykly 125 kostky

Ve světových soutěžích v motocyklových závodů, tato silnice jádry závodů a kříž. Druhý typ soutěže zahrnuje speciálně připravené vozy s objemem motoru 125 kubických centimetrů. motocross bike Na rozdíl od konvenčního je nedostatek příček v tlumič výfuku, který dává charakteristický ohlušující zvuk a přítomnost sverhdlinnohodnoy zavěšení, díky kterému řidič, který stál na stupátka, je-li v limbu, a že není ohrožena návratem hluboké nesrovnalosti vzdálenosti.

Motokrosové motorky 125 kostky jsou zbaveni mnoha zařízení a komponenty, které jsou obvykle stojí na silniční kola. V autě závodní žádné indikátory, rychloměr a další všechna zařízení. Motor, brzdy, spojky a ovládání škrticí klapky - to je vše, co je potřeba k ovládání závodník motokros kole. Ale podvozek motocyklu značně posílila a je určeno pro více zatížení.

soutěž

Sport a motokrosové motorky 125 krychlových metrů, jejichž cena dosahuje až tři sta tisíc, považován za nejprestižnější ve své třídě. Sportovní kola s malým zdvihovým objemem motoru produkovat téměř všechny dobře známé společnosti. Na tomto trhu je neúprosná konkurence vládne. Nejsilnější a nejúspěšnější výrobce definovat konkurenci, pravidelně uspořádané v různých zemích. Na podstavci spolu s řidičem, zvyšování vítěze (někdy svévolně a někdy i skutečné) Motocykl vítěz.

Nicméně, není možné, aby „usnout na vavřínech,“ laureátem v dalším zápase, je povinen prokázat svou převahu. Z tohoto důvodu konkurence mezi každé společnosti se snaží zlepšit svůj vůz jít na start v nejlepší formě.