MZKT-79221: specifikace. Kolová vozidla pro vojenské použití

MZKT-79221 - podvozku s koly, který má zlepšené vlastnosti v výkon a kapacitu. Pracuje na 16 kol. Moc nainstalován na to pohonná jednotka dosahuje 800 koní. Použitý podvozek pro přepravu velkých břemen. Je základem pro dopravu raketového komplexu mobilní „Topol-M“. V současné době je možné jej použít i pro přepravu jaderných zbraní.

historická fakta

Prototyp podvozek MZKT-79221 byla odebrána v roce 1992. Její vývoj byl proveden na vozidle MAZ-7922, který v té době se podařilo etablovat s nejlepší kombinací. Vyrábí podvozek síly Minsk Wheel Tractor Plant.

Vývojáři „Topol-M“ mobilní raketový systém čelí takový problém, jako přepravu jejich potomků. Tato platforma, která provádí tuto práci dříve, už fit. Proto se vývojáři muset hledat firmu, která by byla schopna produkovat dostatek finančních prostředků na dopravu. Bohužel, takový nebyl nalezen mezi domácími podniky. Proto byla smlouva o vytvoření podvozku s závodu v Minsku.

Během několika příštích let, vývoj pokračoval. Ve výrobním modelu řady přišel až v roce 2000.

purpose vehicle

Použité speciální podvozek kola pro přepravu nadrozměrných nákladů. To může být raketomety, soupravy pro vrtání ropných vrtů. Na základě i těžkých jeřábů lze namontovat podvozek.

Hlavním účelem - provádění vojenských funkcí v oblasti obrany. Kromě toho může být také použita pro civilní účely. Pro tento účel speciální verze s indexem 100. Tato verze podvozku je schopen zrychlit na 45 kilometrů za hodinu.

Rysy traktoru

Kolová vozidla pro vojenské účely jsou doplněny pohonné jednotky YaMZ-847. Jsou schopni vyvinout sílu 800 koňských sil. Hrubá hmotnost 120 tun. Off-road truck schopné nést 80 tun nákladu.

Traktor MZKT-79221 má obrovské rozměry. Jeho šířka je 3,4 m. Na délku se rovná 22,7 m. 16 se pohybuje v důsledku na kola, pneumatiky, ve které proměnné tlaku. Předkládat své velikosti může, je-li zjištěno, že výška každého z těchto produktů je téměř 2 metry. Nafouknout vzduchu v pneumatice je velmi obtížné. Proto existují speciální čerpadla, která budou pumpovat pneumatiky v případě škody na cestách. tlaku v pneumatikách je řízen vestavěný systém. V případě opravy je třeba dodržovat speciálně vyvinutého postupu výměně kola MZKT-79221.

Z celkového počtu 8 os 6 jsou ovládány (s výjimkou dvou středu). Tím se výrazně snížil poloměr otáčení. Je prakticky rovná tohoto parametru charakteristice chetyrehosnogo vozíku. Traktor poloměr otáčení je 18 m. Pro zapnutí vozidlu dostatečně část plochu 34 m ^2. Vzhledem k této flexibility je ve výšce traktoru této velikosti. Ke zlepšení tohoto ukazatele používá zajímavý otáčení kola systém. V té době, kdy jsou kola namontovaná na první osu, otáčí v jednom směru, zadní kola nápravy otáčet v opačném směru.

Všechny výstupky jsou vyhlazeny vzhledem ke kolům s velkým průměrem, suspenze a flexibilní rám, který může předvídatelně deformují. Se stejným cílem prvky jsou připevněny k podvozku ve třech bodech.

Přijetí Zkušební podvozek byl pozitivní značka. Z tohoto důvodu se doporučuje pro sériovou výrobu.

Powertrain a Transmission

Traktoru MZKT-79221 instalován vznětový motor s turbodmychadlem-YaMZ 847.10. Čtyřtaktní motor s přímým vstřikem. Chladicí kapaliny typu pohonné jednotky. Energie vyráběná jimi dosahuje 800 litrů. a. Zdvihový objem je roven 25,8 litrů.

Při stěhování „do prázdné“ traktorem spotřebuje 240 litrů. V plné stavu zatížení se zvyšuje spotřeba do 300 litrů. objem nádrže je 825 litrů. Dostatek paliva na vozíku mohl pohybovat až 500 km bez zastavení.

Převodovka automatická převodovka. Nicméně, v automatickém režimu převodovky jsou zapnuty až po rychlost pohybu traktoru je vyšší než 10 km / h. Vyvinout maximální rychlost, je také nutné řadit v manuálním režimu. Pracovní interval kontrolního bodu je rozdělena do čtyř řad. Posun vpřed nebo vzad se nastaví tlačítko Další.

V kabině je umístěn v přední části, mírně offset na levou stranu. Interiér je vybaven s kovovými prvky. Žádná okna, bez klimatizace. Řídit traktor musí být tři lidi (jeden řidič a dva asistenti), Salon je téměř zcela naplněn řadou knoflíků a pákami. Navíc vedení studuje poslední ročník. Během pohybu řidiče musí provést všechny kroky „na špici“.

důstojnost

MZKT-79221, které specifikace jsou diskutovány výše, má několik výhod. Mezi ně patří:

• Schopnost nést náklad až do celkové hmotnosti 80 tun.

• Endurance (auto vydrží těžkých břemen při jízdě, pokud existují překážky).

• Ovladatelnost (navzdory jejich velké velikosti).

• řídicí tlak kol se provádí z kabiny.

• Přítomnost palubního počítače, který monitoruje stav hlavních složek a mechanismů stroje (motor, suspenze, navigační prvky, tlak v kolech, a tak dále).

• Automobilový průmysl motor namontován typ. Má generální opravy životnost (5000 hodin). Prekurzory nádrž vybavená motory, záložní zdroj, který nepřesahuje 300 hodin.

• Příležitost pro pohyb Wade, v případě, že hloubka je menší než 1,1 m.

nedostatky

Návrhy traktoru MZKT-79221 je SUV, protože má více nápravami. V souladu s tím je navržen speciálně pro jízdu na nerovném terénu. Ale na druhou stranu traktoru nemůže pohybovat podél trasy, která není ověřena. Všechna kola musí dotýkat země. Je-li alespoň některé budou viset ve vzduchu, bude se jednat o přetížení celé konstrukce. Vůz není určen pro takové přetížení.

Mezi nedostatky lze označit za vysoké spotřeby paliva. Výkonný motor namontován na vozidle spotřebovává palivo s pomstou.

Analogy a soutěžící

Sériová výroba traktoru MZKT-79221 začala v roce 2000 po sérii testů. Celou tu dobu vůz se vyrábí v omezeném množství, v malých dávkách. Za ta léta, ani domácí ani zahraniční výrobci strojů nejsou schopni nabídnout tento analogový kolový podvozek. Technické vlastnosti vozu, aby to jedinečný vůz. Chcete-li ji zakoupit, můžete, ale usnadňují. V prodeji jsou pouze modifikací MZKT-79221-100, které jsou určeny pro použití v civilním sektoru. Objednat model může být jak u výrobce a na valné spotřebitele. Pouze v takovém případě bude použita technika, spíše než nové.