Oprava hlavy válců na WHA

Kvalitativní oprava hlavy válce (krátké hlavy válců) je klíčem k hladkému a nepřetržitého provozu motoru za všech podmínek. Z toho, jak dobře to byla provedena oprava bude záviset na budoucí úrovně spotřeby pohonných hmot, tah motoru, jeho výkonu a výkonnostních ukazatelů. V tomto článku se podíváme na to, jak udělat opravy kvalitativně hlavy válců VAZ 2110-1113 rukama.

Proces odstraňování předmětů z vozidla

Každý náhradní díl k opravě předem analyzován. A oprava hlavy válců není výjimkou. Takže krok za krokem procesu:

1. Sloučení antizamerzayku (chladicí) z motoru.
2. Rozebírat karburátor předem odpojením vodičů z ní hadice.
3. Vyjměte vzduchový filtr.

Po demontáži všech těchto prvků je třeba odstranit víčko a sladit všechny stopy na řemenici klikového hřídele se štítkem, který je umístěn na krytu vačkového hřídele.

Jak je oprava hlavy válců?

VAZ-2112 a všechny ostatní modely „desáté“ rodiny opravené v několika fázích, z nichž každá vyžaduje určité znalosti a dovednosti. A pokud děláte něco špatně, všechno bude práce přijít nazmar. Proto, pokud si nejste jisti, ve své schopnosti, důvěru práci profesionálních umělců. Níže jsou uvedeny kroky, po kterém si můžete vytvářet vysoce kvalitní opravy:

1. Chcete-li začít opravit všechny trhliny, které se vyskytly během operace hlavy válců. To by mělo být provedeno pomocí argonu svařování. V případě, že hlava válců je navíc k čipy a více deformují, pak je nutné sladit jeho strukturu pomocí frézovacího nebo bruskou.
2. Dále je nutné vyměnit ventilových vodítek.
3. Po ventily by se mělo změnit a nastavit nová těsnění dříku ventilů.
4. Pokud byla zjištěna chyba táhla, vahadla nebo vačkové hřídele, je nutné, aby je zcela nahradit.

Jak vidíte, tento proces se skládá z velmi seriózní práci, takže před a během tohoto procesu je třeba pečlivě sledovat konzistenci jejich akcí, a ne k prolomení tohoto algoritmu.

Proto hlavní jednotky potřebuje opravit?

Nejdůležitějším důvodem pro hlavu předčasné poškození válce je častým přehřívání motoru. V létě můžete nejen splnit přehřátá „Lada“ nebo „Gazelle“ na vedlejší kolej. Aby se zabránilo tomuto od události, je vhodné nastavit chladiče s velkým množstvím oddílů a vytlačit sílu motoru. Pokud je přehřátí motoru stane několikrát, pak je hlava válců nejen pokryta čipy a praskliny, ale také deformuje. Druhý typ poškození je velmi obtížné odstranit, a čerpací stanice není situace lepší - na opravu hlavy válců bude mít za následek ne jeden tisíc rublů. Takže starat se o váš vůz a pokusit se ho přehřátí v létě, a nepřekračují maximální povolenou rychlost, nebo předčasné selhání hlavy válců bude nevyhnutelná.