Panama Canal - největší úspěch inženýrství

Umělý vodný Panama Canal je považován za největší úspěch inženýrství. Vzhledem k hornatém terénu a reliéfní dna, je po všem klikatá. To prochází přes Panamskou šíji v nejužším místě a spojuje zálivu Panamy a na Karibské moře.

Na pobřeží Atlantiku má svůj původ ve městě Columbus, a na pobřeží Tichého oceánu končí Panama City. Délka Canal na 81,6 km, včetně 65,2 km na zemi a 16,4 km na mořského dna Limon a Panama zátokách. Její datum otevření je rok 1920, i když první loď proplula kanálem v roce 1914.

Otevření Panamského průplavu má neocenitelný vliv na celý globální dopravou a ekonomiku na západní polokouli. Prostřednictvím tohoto způsobem, vzdálenost od západního pobřeží USA na východním pobřeží u moře snížil na 22 tisíc. Km a 9500. Km.

Panama Canal má tři bilaterální bránu: tříkomorové „Gatúnské“ umístěné na straně Atlantiku, jednokomorové „Pedro Miguel“ a dvoukomorový „Miraflores“ jsou blíže k Tichému oceánu. Velké lodě přes kanál běží po dobu osmi hodin, malá loď - pro 4-5 hodin. Na své cestě, oni se zvednou do výšky 26 metrů nad mořem. Šířka brány dosahuje 34 m a výška -. 305 m kapacita kanálu 48 vozidel za den.

Přes Panamský průplav jsou oba soukromé jachty a malé lodě a obrovské masivní tankery a kontejnerové lodě. Podél cesty, lodní trasa, které jdou přes kanál na obou stranách země je doprovázen několika lokomotorov. Nemají vytáhnout loď, a jediná pomoci mu, aby zůstali ve středu brány a nepřichází do styku s bočními stěnami. Komunikace mezi kapitánem lodi a navigátorem lokomotora prostřednictvím rádia jednostranně. Lokomotor pouze přijímat pokyny v řízení lodí, a nemá ho nepřenáší. Panama, tato profese je považováno za čestné a dobře placená. V průměru, navigátora, za měsíc může dostat plat ve výši až 24.000 $., Zatímco oficiální minimální mzda v zemi dosáhl $ 450. Počet navigátorů lokomotorov závisí na typu plavidla a cestoval až tři.

Až do roku 2000, Panamský průplav a osm kilometrů okolí patřil k vojenským orgánům Spojených států. Panamské zákony a americká policie v této oblasti nefunguje. 1. ledna roku a poté byla převedena na kanál panamské vlády.

Jízdné na Panamský průplav do malé soukromé jachtě je asi 800 $, zatímco největší nádoby. - 500.000 $ vybírání peněz za cestování zastávat veřejný úřad - Panamský průplav správy. K dnešnímu dni má asi 9000 zaměstnanců.

Státní vláda investuje značné investice do rozvoje Panamského průplavu. V blízké budoucnosti se plánuje obnova vozového parku a nahrazení starých lokomotorov stavidla až po moderní. V roce 2004 byly dokončeny práce na rozšíření úzké části. V tomto bodě, šířka průchodu 13 kilometrů vzrostl o 40 metrů. Tím se zvýšila kapacita lodě o 20%. Právě zde jsou dvě lodě Zároveň průchodů. V blízké budoucnosti se plánuje postavit další tři přehrady.