Přehled Honda CB400SF - univerzální, ambiciózní a krásný bike

Řada Honda CB400 objevila na japonském domácím trhu v dávné 1992. Model od počátku začala užívat širokou popularitu. Motocykl byl navržen tak, aby nahradit zastaralé řady CB-1. Navzdory tomu, že motocykly byly koncepčně velmi podobný, na Honda CB 400 našel spoustu esa proti jeho předchůdce. Motor, například, se stal spolehlivější. Mohlo by se zdát, Honda a tak proslulý pro kvalitu jeho výkonu, ale pak Japonci se podařilo překonat sami sebe. Často můžete slyšet názory majitelů, kteří se chlubí, že jejich Honda CB400sf čtyřválec rozvržení řádek zavrávoral přes sto tisíc provoz bez generální opravy.

Ergonomie motocyklu je udržována na dobré úrovni. Jeho malá šíře usnadňuje pohyb ve městě, výsadba je určen pro lidi, od 160 do 190 centimetrů. Na trati motocykl také dařilo, i když máte rádi rychlost, v blízkosti maxima (v tomto kole 190 km \ h), naváže racionální vetroviki. Při cestovní rychlosti nutné se necítil.

Motocyklu dynamický nečekaně - 190 km \ h - vysoká bar za 400 destilačního motocyklu a zrychlení až stovky prováděné po dobu 4,5 sekundy. To není překvapující, protože motor Honda CB400sf je převeden na základě potřeb třídy známého motoristického sportu motocyklu CBR 400 RR. Ale na rozdíl od svého „papeže“, motor vyniká mezi spolužáky jemné, vzhledem k jeho objemu, vytáhněte na dně. Brzdy musí být v souladu s takovou obratností. Honda CB400sf 280 má silnou přední milimetr minut dvojitý kotouč a zadní jeden disk, průměr mm brzdy 235. Tato výkonná konfigurace rozčiluje kolo bez problémů. Honda CB400sf paliva spotřebuje málo - 4-8 litrů na sto kilometrů, v závislosti na omezení rychlosti a stylu jízdy.

motocykl design je honí klasický, a tudíž zvážit nesmrtelné. Čisté, stručné linky překvapivou kombinaci s moderními prvky a žádosti o drzost. Barevná paleta je tichý a tam jsou tmavé a světlé barvy. Obecně platí, že kolo vypadá bohaté a působivé, navzdory „množství dětí.“

Nicméně, bez ohledu na to, kolik bylo dobré pojetí, zatímco ještě dělat to irelevantní. Honda CB400sf být také ublížit tím, je-li to není trvale rozvíjet.

V roce 1999 společnost vydala zcela revidován z technického hlediska Onda CB 400 VTEC.

New ztělesňuje všechny nejnovější trendy v technice hnacích ústrojí. Motor je nyní pracuje na zajímavém režimu - až 7000 otáček za minutu jsou 2 ventily na válec, a poté, co - 4 (to se nazývá systém VTEC - odtud název modelu). Také stock 32 je vybaven přepínačem a trochu se snímač polohy karburátoru plynu. Realizace těchto řešení výrazně zlepší efektivitu motocyklu a jeho dynamické vlastnosti. Nyní je 400 cc jednotky 600 jako pluh!

V roce 2005 publikoval úpravu Honda CB 400 Super Four Bold`or (což můžete ocenit na fotografii). Hlavní rozdíl - přítomnost čelní kapotáže. Tento přidal k návrhu modelové řady a závažnosti naší doby, a také mnohem pohodlnější jízdu při vyšších rychlostech.

Honda tradičně dělá velmi kvalitní a spolehlivé motocyklů. Řada CB400 univerzální a všestranný - podrobněji zabývat, najdete přesně to, co potřebujeme.