Řidičské Kozhukhovsky metro. Výstavba nové linky Kozhukhovsky

Veřejná přeprava cestujících v Moskvě každý rok vyvíjí aktivněji a aktivně. Průvodce kapitál vsazené převést obyvatele s osobními vozidly, přičemž všechna možná opatření a postupů k tomuto účelu. Metro Moscow zoufale razí svou cestu ven Moskvě, stejně jako ty oblasti, které dosud nejsou pokryty své sítě podzemních chodeb. Každým rokem otevření nových stanic, optimalizovaný plán projíždějících vlaků, a tam jsou nové prostory pro cestující. Během pohybu vlaku, můžete získat on-line zdarma. Box office Metro nabízejí různé možnosti tarify: denně, úsporný, jediný, atd.

Obecný plán rozvoje dopravy vysokorychlostní Moskvy stanovena do roku 2025 a zahrnuje nejen rozšíření stávajících tratí, ale i budování nových linek. Jeden z nich prochází východní obvod hlavního města. Řidičské Kozhukhovsky metro má zatím pouze osm stanic, ale v dlouhodobém horizontu by se měla stát součástí třetí části poloměru kruhového Moskvy.

service area

Projektovaná pobočka je z hlediska přesměrování dopravních toků velmi důležité. Bude zmírnit oblastech, jako je Kuzminki, Rjazani Vykhino-Zhulebino, Nižnij Novgorod, jakož i propojení oblastí Kosino-Ukhtomsky a Nekrasovka od centra hlavního města. Kožuchovskaja metro končí novovozvedennom rezidenční čtvrti, územní hranice na poli Lyubertsy.

datum podání, bylo původně plánováno na konec roku 2016, se posunula na rok dopředu a stále není definitivně schválen. Nicméně, v současné době je datum konce dokončovací práce na průchodu tunelu je definována v prvním čtvrtletí roku 2017. Řidičské Kozhukhovsky metro je položena takovým způsobem, že se omezili pohyb cestujících na fialové stanice metra na trase. Plánovaná krytí - asi 600 tisíc obyvatel svých servisních místech. „Pobočkou Maroon“ Metro je v současné době přetížený 1,3 násobku v průměrných statistik, s vrcholy až 2,4 hodin u Intensive.

úsporné konstrukce

Následující důležitá rozhodnutí byla přijata jako opatření ke snížení nákladů na projekt. Téměř všechny stanice nové pobočky bude mělké, s hloubkou 15-30 metrů. Tím se výrazně sníží investiční náklady na jejich výstavbu. Schéma sám Kozhukhovsky linky metra a výběr lokalit pro výstavbu zastávek zahrnuje výstavbu stanic ostrovního typu, což také snižuje náklady a usnadňuje odhad zátěže. Při stavbě polích se plánuje vzít v úvahu zkušenosti španělských inženýrů a plnit část projektu na technologii tunelu. Podle studie proveditelnosti, výrazně snižuje náklady na jeden metr průchod zeminy vrstev.

výstavba

26.února 2013 začala výstavba nové pobočky s límec proces prvního hromadu u paty zdi budoucí stanice „Nekrasovka“. metro Výstavba Kozhukhovsky je v současné době provádí v nouzovém režimu a současně na několika frontách. Průchod zátah „Koshino - Nekrasovka» provedla tunel se dvěma štíty. Zejména pod vedením výstavbě se otevře nový elektrický sklad, výstavba, která již začala v průmyslové zóně „Rudnevo“. Celá řada konstrukčních prací provedena OJSC „Mosinzhproekt“. Nová řada Kožuchovskaja metra pojmenovaný po stejnojmenném okrese, na jehož území bude procházet. Stanice „Kožuchovskaja“ Lublin-Dmitrov linie metra pobočky v Moskvě nemá nic společného, protože to byl pojmenován na počest bývalé obce Kozhukhovo, která se nacházela na území dnešního Yuzhnoportovy okresu Moskvy.

Kde začít?

Zpočátku Kožuchovskaja metro bude mít svůj vlastní přestupní bod na kružnici. Začne na stanici traťové „Aviamotor“ Kalinin. Proto po jeho spuštění v pracovním zatížení na „žluté větvičku“ by se měla zvýšit. Platforma titulní stanice nové řady je kolmá a paralelní na stávající železniční trati, v blízkosti elektrického platformě. Je třeba poznamenat, že část každého cestujícího stanice nové pobočky bude oddělen od způsobů automatických posuvných dveří, podobné podzemí Petrohradu.

velký TPU

Příští stanice, „Nižnij Novgorod“, bude umístěn na křižovatce ulice se stejným názvem a Ryazan Avenue. Je plánováno vybudování velkého TPU (dopravní uzel). V budoucnu bude existovat přechod do třetí výměnu údajů obvodu (CIT), stejně jako na platformě „Karacharovo“ Gorky směr MZ, který kvůli takovém případě bude trvat několik set metrů na západ.

V MKAD

Další dvě stanice, „Stacanov Street“ a „Oka Street“, také přilehlá k prospektu Ryazan, že bude přínosem pro pohodlné dodání cestujících, a to jak na osobní, stejně jako veřejná doprava. Stanice „Jihovýchod“ (dříve „street Fergana“) - poslední ze stanic tento obor v rámci okruhu byla přejmenována na žádost obyvatel této oblasti. Předchozí název ( „Samarkand Boulevard“) také nebyla přijata, protože pobočka není povoleno na Volgograd prospektu a paralelní Ryazan. Před a po „jihovýchodní“ „vínové větve“ dvojité křížky Kožuchovskaja metro. Fotografie uvolnila místo pro vybudování nádražní haly v areálu stejnojmenné ulici - důkaz.

mimo Moskvu

Stanice „Kosino“ se otevře v sousedství „Lermontovskiy vyhlídky“ stanice. Možná, že v budoucnu budou připojí přestupní uzel. „Street Saltykov“ se nachází v oblasti Kosino-Ukhtomsky, na křižovatce ulice se stejným názvem a na ulici Dmitrievsky. Konečný název stanice dosud nebyla definitivně stanovena, stejně jako po tom, stanice „Koshino-Ukhtomskaya“. Po jejím mezhlineynik v „Rudnevo“ depo odejde z hlavního tunelu. Konečná stanice, která ukazuje Kozhukhovsky metro schéma, „Nekrasovka“, zatímco se nachází v této oblasti. Budoucí komunita ložnice právě začíná budovat zde. Avšak hustota projekt budovy a ve vyšších patrech budov nenechávají nikoho na pochybách - stanice převezme většinu osobní dopravy z Moskvanů z této oblasti. Ano, Nekrasovka je součástí města Moskvy.