Spouštěč se otáčí, ale nejezdí motor. Proč startovací svitky

Co děláte, když spouštěč se otáčí, ale nejezdí motor, ale neotáčí klikovým hřídelem? Důvody pro takové chování bit, by měly podrobněji prozkoumat a zvážit způsoby odstranění. Je možné, že budete okamžitě začít panikařit, ale to by nemělo dělat. Oprava bude stát maximálně 300 rublů. Jediná věc, která vás zavede tato porucha - tentokrát. Ale to vše závisí na tom, jaký druh poruchy zmizela ve startéru. Nejprve je třeba určit diagnózu.

diagnostiku poruch

Takže příznaky jsou zřejmé - startér otáčí, ale nejezdí motor. Samozřejmě, můžete začít táhnout vozidlo, ale je rozumné provést pouze v případě, že chcete dostat na místo opravy. Konstanta tedy spustit motor nebude. První věc, kterou si uvědomit, je slyšet, zda se cizí kov zvuky ze startéru. Pokud jsou přítomny, pak je příčinou selhání může být stanovena okamžitě - na zubech, takže setrvačník nosí Bendix ozubené kolo nemohou dostat je zapojen.

Ale mohou existovat i jiné chyby. Například selhání Bendix. Hlavní část z nich - to je jednosměrné spojky. S pomocí tohoto zařízení lze otáčet pouze v jednom směru. Je-li volně otáčet v obou směrech, volnoběžka je poškozen. Bendix jen třeba vyměnit, a tento postup bude trvat asi půl hodiny síly. Velmi zřídka zničen kovových desek nebo plastovou zátku. Dojde-li k takové poruše, startér otáčí, ale motor nenastartuje, protože navíječ relé sepne kontakty, ale nedrží soukolí.

Jak odstranit startér

Chcete-li pracovat, budete potřebovat malou sadu nástrojů - klíče 10 a 13. Kromě toho, bez ohledu na to, zda je odstranění tohoto mechanismu je vyroben na jakém autě. Oprava startérů u různých značek a modelů vozidel se provádí na jedné technologii. Důvodem - identický elektrický strukturu. Mohou se lišit ve velikosti, typu (s nebo bez reduktoru), stejně jako vidlice zobrazení (plast, kov deska). je prakticky nebyla pozorována zbytek rozdílu.

Nicméně, u některých modelů automobilů muset vyhýbat nonweak odstranit startér. Například u národních klasiků, odšroubovat dolní matici, musíte se dostat pod auto, aby se startér motoru. Potom pomocí hlavu 13, pár univerzálních kloubů a prodlužovacím kabelem, odšroubovat nešťastné Gadget. Nicméně, většina řidičů prostě ignorovat během sestava je prováděna dvěma spojovací matice. U jiných modelů domácích vozů VAZ není pozorovány žádné problémy s demontáží startéru.

Jak provést výměnu Bendix

Nahradit Bendix může doslova 10-15 minut. Pod podmínkou, že startér byl již odstraněn z auta a připravené k provedení opravy. Nejprve odšroubuje upevnění zadní kryt, pak natáčení rotoru pojistný kroužek. Kroucení dvě matice, které jsou utaženy část startéru. Ale odtrhnout až po vinutí statoru jsou odpojeny ze sestavy kartáče. Při opravách startérů, zkuste dávat pozor na všechny detaily, dokonce i ty nejmenší.

Nejprve nakreslete lamel a čisté bydlení. Za druhé, vyhodnotit opotřebení pouzdra a štětce. Když jsou všechny díly odtrhnout startér rotor zůstane v předním krytu. V blízkosti jeho okraji je pojistný kroužek. Na něj nosit klip, který může být posunut ve směru vinutí rotoru, působit několik lehkých úderů. Potom se pomocí šroubováku kroužek. To je všechno, co je nyní Bendix lze snadno demontovat, a na jeho místě instalujete novou. Doporučené spirálové drážky na krytu lithologic povrchu rotoru nebo grafitovým tukem.

Vyjmutí převodovku

Ale všechno je mnohem horší, pokud je spouštěč se otáčí, ale motor nebude kroutit a slyšel kovové zvuky. To naznačuje, že je třeba odstranit převodovku a měnit setrvačníku korunu. Vzhledem k tomu, bude tady lézt, pamatuješ, jak už dávno změnila spojku. Pokud si nepamatujete, kdy pozor - kotouč, koš, kuličková ložiska a šest šroubů. Přenos postup pro odstranění obtížně, takže opět je to drahé provádět. Především vypnout všechny vodiče vedoucí k checkpoint a pohonu rychloměru kabelu. Nyní vypustit olej, paralelní kontrolu jeho vzhled.

Po tom, odpojte disky - interní SHRUS odstranit kontrolní bod. Upozorňujeme, že ve stejnou dobu, a to jak závěs nesmí být odstraněna! Nejprve odstraňte první, pak v jeho místo dát svíčku. Pak odebrat pouze druhý. V opačném případě diferenciální zhroutí muset rozebrat pole odstranit poruchu. Zavěste motor a převodovku, rozebírat polštář. Nicméně, tento trénink je u konce. Teď už jen stačí odšroubovat šrouby nebo matice, které držely přílohu pole motoru. A můžete to udělat vyjmutí z doku.

Výměna setrvačníku

Všimněte si, že v případě, že spouštěč se otáčí, ale motor nebude kroutit, a důvod pro korunu s zuby, ne všechny budou zničeny. Většina z bude v perfektním stavu, ale to je malý sektor bude neplatný. Jde o to, že kliková hřídel s ohledem na startéru se zastaví ve stejné pozici. A to je místo, kde začíná zakázku - ránu do korunového kola Bendix.

Oprava věnec může být zcela zdarma. To by bylo docela rozumné, aby se odstranily a nainstalovat na rubu. Tento prvek je zcela symetrický, takže žádný problém. Nová je také náklady na asi 200 až 250 rublů, což se nebude hit na kapse. Za prvé, je třeba ukrást setrvačník. Poté se koruna (nové nebo stejný) se zahřívá. Ne nutně horké. A právě aplikován na setrvačníku. To je ono, teď kov ochlazuje a koruna pevně sevře setrvačník. Na to můžete dokončit opravu vozu a spusťte sestavu.

závěr

Nyní víte, jak snadné je změnit startér. Cena nového relativně malý. Například, po dobu minimálně VAZ 2300 rublů. Samozřejmě, že dražší auto, tím více peněz bude vynaložena na nákup předkrm. Ale to úplně změnit, není moudré. V případě poruchy v Bendix, jeho cena je desetkrát nižší. Proto je jednodušší provést výměnu pouze uzlu.