„Subaru P2“: technické specifikace a popis miniaturních japonských hatchback

Na ruských silnicích setkat „Subaru R2“ je téměř nemožné. Kompaktní 5-dveřový hatchback prodáván pouze na domácím trhu v Japonsku. Zatímco někteří soudci speciálně objednal to pro sebe, takže malá šance vidět tento úžasný živý model, tam. Do té doby bychom měli hovořit také o technických a estetických vlastností modelu.

design

Při vytváření image vozu „vývojového týmu Subaru R2, vedl řecký specialista Adreasom Zapatinasom zaměřená na vzhled modelu R2, vyrobené v roce 1969.

Neobvyklý vzhled. Kompaktní aerodynamický přední část byla ozdobena světlomety mandlového tvaru a úzké, mírně zakřivené mřížka chladiče s firemním logem uprostřed. Těsně pod jsou umístěny po stranách kruhových mlhových světel. V budoucnu, po restyling vzduch sání na kapotě se objevil, který dodal, mini-hatchback ještě více originality. Na zadní straně dveří zavazadlového prostoru trim ozdobena velkou plochou zasklení a reflektory, který se shoduje s obrysem.

Co se týče rozměrů? Délka "Subaru P2" dosáhl 3395 mm šířka - 1475 mm a její výška byla 1520 mm. Vzhledem k takové velikosti a specifický design auto se zdálo být oválné.

Vnitřní výzdoba

Navzdory své malé velikosti a kompaktní vizuální, uvnitř docela prostorný. Salon „Subaru R2“ prostorná a pohodlná, tam může ubytovat čtyři osoby. V zásadě platí, že zadní část může být umístěna i tři cestující, ale bude plno.

Výzdoba interiérů, naopak potěší jakýkoli estét. V procesu úpravy dobré kvality byly použity materiály: pěkné světlo tkaniny a měkkého plastu v tónu. Peering zevnitř, kdo si všimne informativní přístrojovou desku, výhodnou formu volant, výkonovou elektroniku a přehledných ovládacích prvků. Ale důležité si uvědomit, že model je v klidu. R2 je městský vůz, a tak to nuance je jedním z nejdůležitějších pro něj.

Technické parametry

Tyto „Subaru R2“ dobré vlastnosti. Pod kapotou miniaturního auta bylo umístěno 0,7-litrový motor EN-07 na injekci distributor paliva. Měl tři změny: L, R a S.

Motor 1 má distribuce L hřídel generuje 46 koňských sil. Motor R měl dva vačkové hřídele, síla byla 54 hp Motor S byl považován za nejlepší, protože to byl vybaven turbodmychadlem generuje 64 hp

Modely s prvními dvěma motory byly nabídnuty s plynulým variátorem I-CVT. V modifikaci jednotky ve vozidle instalovány S 7-krok „automatické“ s funkcí ručního řazení.

Rovněž stojí za zmínku, je, že všechny verze byly kotoučové a bubnové brzdy (přední a zadní, v tomto pořadí), stejně jako semi-nezávislý komfort suspenze.

Ale to není vše, co může být řečeno o „Subaru R2“. Technické vlastnosti tohoto kompaktního vozu je dobrá, a to díky jejich modelu mohl pyšnit vynikající dynamiku. Auto zrychlí na maximum 130 km / h, ale i pro městské automobily formát je opravdu špatné. Mimochodem, všechny motory měly mírné chuti, dokonce nejsilnější 64-silná trvalo pouhých 7 litrů na 100 kilometrů ve městě.

O kladech a zásluh

V neposlední řadě je třeba říct pár slov o tom, co dostane „Subaru R2 recenze. Nejzajímavější, samozřejmě, jsou několik poznámek ruských majitelů.

Lidé, kteří mají tento stroj, jsou rádi, že podělit se o své dojmy. Zvláštní pozornost by měla být věnována odpružení, které na dobré cestě funguje dokonale. Nicméně, měla v úmyslu jet na vysoce kvalitní plátno. Silnice je třeba se vyhnout nebo držel ji při minimální rychlosti.

Motor navzdory objemu majitelů uvedeného high-temperamentní. Ale více než 7000 otáček za minutu spin se nedoporučuje, protože kabina začne pronikat hluk pracovní jednotky. Nejpohodlnější rychlost na toto auto - asi 120 km / h. Dynamics slušní, úžasné manipulaci, jakož i pohodlí.

Obecně platí, že Subaru R2 je opravdu dobré auto, ale s jednou nevýhodou, kterou je to, že tento model je možné zakoupit pouze v Japonsku.