Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Car "Nissan X-Trail"

Model „Nissan X-Trail“, fotka, které jsou uvedeny níže, je nový, ale mnozí známý stroj od japonského výrobce. Tento kompaktní crossover. On úspěšně kombinovat vlastnosti SUV a konvenčním automobilem. Na ruský model, automobilový trh byl zaveden v roce 2011, ale již v Změněný verzi. Nová „Nissan X-Trail“ (2014) byl představen v září na autosalonu ve Frankfurtu. Pro uvedení na trh v USA kolejové v továrně v Tennessee. V severní Americe, budou vozy vyrobit pod krycím názvem Nissan Rogue. Ale pro všechny obvyklé jméno - X-Trail - zůstanou.

crossover Přehled

Auto „Nissan X-Trail“ od japonského výrobce dařilo ve všech bezpečnostních testů. Jen je třeba říci, že tento crossover dokonale ovladatelný na roadless nátěru. Test drive "Nissan X-Trail" bylo 5 hvězd. Po pěti letech, první generace tohoto crossoveru byl představen na ruském trhu (od roku 2001 do roku 2006). Základem pro přechod sloužil FF-S platformě. Novinkou je měkká spravovat. Auto perfektně řídí ovladače - to také ukázala zkušební jízdu „Nissan X-Trail“ prováděný téměř okamžitě po prezentaci.

Dosavadní stav techniky druhé generace

Druhá generace vozu bylo získat z výrobní linky v roce 2007. Novinky poskytla platformu od Nissanu Qashqai, který je dokonale doporučeného sama na automobilovém trhu v Rusku a má výborné vlastnosti. Jak je znázorněno zkušební jednotky „Nissan X-Trail“, stroj je dokonale udržován na silnici, manévrování a má všechny vlastnosti nárokovaných výrobcem. Evropské trhy a trhy vůz crossover CIS je lídrem ve své třídě v prodeji.

interiér vozu

Salon Nissan X-Trail splňuje všechny požadavky na moderní SUV. Jak je znázorněno zkušební jednotky „Nissan X-Trail“ vynikající propustnost je vysoká výsadbu. Model rozlišuje multifunkční přední panel. V předchozích verzích jsme použili příliš tvrdý plast. Auto uvnitř vypadá velmi slušné. Interiér restyled verzi je vyroben z kvalitnějších a dražších materiálů. Přední sedadla jsou spíše domácí židli. Jejich použitelnost je potvrzena zkušební jízdu „Nissan X-Trail.“ Postavení předními sedadly je vysoká, což vytváří dobrý přehled, a to je v řízení SUV velmi důležité. Zadní řada židlí jsou velké a prostorné, což je hezké vliv na pohodlí cestujících.

Kmen je poměrně velká - 603 litrů. Pokud je to nutné, může být zvýšena na 1773 litrů. Toho je dosaženo pomocí skládaných zadních sedadlech.

Je to bezpečné říci, že interiér - to je velká rozkládací pohovka pro celou rodinu. V interiéru nelze ignorovat. Delicious nový design lahodí oku. Uvnitř hodně měkkých částí. Mnozí z nich se chtěli obložení dveří a loketní opěrky. Středová konzola má držáky nápojů. Před řidičem - velké přístrojové desce s řadou různých ukazatelů.

Nejnižší celkové náklady na auto ve Spojených státech dosáhne dvacet čtyři tisíc dolarů. Standard poskytuje 5-palcový LCD displejů portem pro přenos souborů mezi gadgets a parkovacích senzorů. Tyto luxusní verze, displeji 7 palců, navigace a dveře s elektrickým pohonem. K dispozici je řídicí systém slepé zóny a proprietární možnost, která dává dokonalý přehled o všem kolem.

Třetí generace X-Trail

Všechny modely této verzi - to je úplně jiný vozidla, protože vývoj vedl od nuly. Třetí generace vstoupila do hromadné výroby v důsledku spolupráce obou společností z Francie a Japonska. Nová třetí série obdržel jiný orgán, který je promyšlený do nejmenšího detailu, to platí i pro interiér. Plus je to mírná spotřeba paliva.

Nový "Nissan X-Trail" - důstojným konkurentem "Honda" a "Toyota". Třetí generace X-Trail model je plně zachována pravou japonskou kvalitu a design. To představuje téměř sto procent populárních vozů mezi řidiči.

Auta jsou velmi atraktivní a externě. Salon „Nissan“ v klasickém stylu. Uvnitř vhodný pro všechny cestující, bez ohledu na jejich růstu, nebo typu karoserie. Zvláštní pozornost je věnována výrobců a bezpečí. Nicméně, s cílem zajistit si pohodlný a tichou jízdu vždy stál v první řadě z výrobců „Nissan.“

Testy ukázaly, že?

Jako auto majitelé tvrdí, že nový „Nissan“ třetí generace řízení je podobný kolegy na dopravníku - Nissan Patrol. On je tak těžké, v zatáčkách. Tam chudá stabilita bezohlednost. V případě, že většina vozů stejné třídy jsou schopny stabilní jízdě v terénu, nový „Nissan“ se spíše přiklání k cestování na asfaltu. Na rovné trati opravdu nic nevyrovná. Velká světlá výška ve dvaceti centimetrů poskytuje vynikající silniční crossover potenciál. Jak se dalo očekávat, pevný Japonci „monstrum“ je vybavena nejmodernější elektronikou. Například firma nucené zablokování kapacity náprav.

technické charakteristiky

V ruském voze X-Trail bude nabízen ve dvou verzích: c dieselové motory a zážehové. Turbo-diesel je poměrně silný - 150 hp. s., pracuje s automatickou nebo manuální převodovkou. Benzín pohonná jednotka něco slabší - 141 l. a. Pracuje v tandemu s manuální 6-stupňovou převodovkou. PPC motoru a mírně modernizována a nyní splňují evropské normy „Euro 5“. Verze „Nissan X-Trail“ -dizel o něco silnější než jeho benzínový protějšek.

exteriér

Novinkou v roce 2014 obdržel rozvoru 2710 mm. auto délka až 4630 mm, výška - 1680 mm. Jak již bylo uvedeno odborníky, i když, a nová platforma, ale rozměry zůstávají stejné. Nejnovější model má stále rozdíly v rozvoru. To je jen plus, protože sedadla v autě bude sedm, a konkurence z důvodů na „Nissan“ no.

A konečně, několik slov o ceně crossover. Pro domácí příznivce tohoto vozu má tři možnosti. Vyvolávací cena s kompletním XE je asi 193 tisíc rublů. Jeho nejdražší auto v této modelové řady bude stát 1,571 milionu rublů.