Uzavřené stanice metra. mapa metra

Uzavřené stanice moskevském metru je stále možné se podívat na nějaké projíždějící táhne. Jsou již dlouho studoval na kapitálových bagrů, ale přesto i nadále zájem veřejnosti stejným způsobem jako „Metro-2“ (D6). V celé historii těchto stanic se nahromadily hodně, a všechny z nich, tak či onak, které zanechaly své stopy na život moskevského metra.

Historie moskevském metru

První projekty na vybudování podzemní dopravní sítě se objevil v roce 1875, ale to se otevřelo až v roce 1935. Že režim metro bylo mnohem menší než stávající, se skládala pouze ze 6-7 stanic. Od té doby expanze sítě pokračuje každoročně uvedena do provozu nová míst zastávky, některé z nich jsou uzavřeny. Zpočátku je délka moskevském metru byla asi 14 km od roku 2016, je asi 331 km.

Každoročně Metro Moskva nese asi 6-7 milionů lidí, osobní doprava je zde velmi vysoká a existující 200 stanic ne vždy se s nimi vyrovnat. K dispozici je 12 linek, jejich počet se bude zvyšovat až do roku 2025, bude výstavba nových dep a stanic, z nichž některé budou nadzemní. K dispozici je také pravděpodobné, že bude opět obnoven některé stanice, které byly uzavřeny před,.

"May Day"

Oficiálně v moskevském metru, tam jsou jen čtyři soukromý objekt, jeden z nich je stanice „May Day“, který existoval na Arbat-Pokrovskaya linky. V té době, to bylo téměř okamžitě pro stávající, aby tento den zastávky „Izmailovo Park,“ a byl okamžik, kdy linka metra k povrchu. Stanice byla umístěna na území Izmailovsky electrodepot která úspěšně působí, a byl zrekonstruován a současná kolejová vozidla údržby.

Ve vstupní hale bývalé stanice je stále v dobrém stavu, nicméně, to je nyní ve stejné místnosti se nachází obchod, kde se zabývá opravami automobilů. Výmluvně, obklady a lišty dokonale zachovalé, pro něj a můžete vidět, že jste na území bývalého nádraží. Na místě bývalého hale je montážní haly, která se používá pro události.

"Kaluga"

Od roku 1964 do roku 1974. Stanice „Kalužská“ sídlí ve stejnojmenné electrodepot. Neber si to splést s dnes již existujícím zastávky, stará se nachází naproti paláci kultury „Meridian“. Tato stanice se vyznačuje tím, že cestující bylo vysazeno přímo v depu, a pak vyšli na speciální znaky. Od roku 1971 Cestující se stal mnohem obtížnější používat stanici, takže v krátké době byl uzavřen.

Stanice měla velmi špatnou situaci: neexistovaly žádné ozdoby, platforma je vyrobena z běžného asfaltu, byla k dispozici pro běžné lampy a konvenční stěnou s omítkou. několik dřevěných lavic byly umístěny na plošinu, která prochází podél nich se cestující dostanou do území hale.

„Sovětský“

Máte-li zájem o uzavřeném stanici moskevského metra, ujistěte se, že dávat pozor na „sovětské“, který plánuje postavit mezi „Mayakovskaya“ a „divadlo“. Součástí historie tohoto dorazu lze považovat městská legenda. Vzhledem k požadavkům, aby co nejdříve dokončit výstavbu jak je to možné, metrostroevtsy musel opustit stavbu stanice, ale v té době byla již částečně postaven.

Problém byl vyřešen jednoduše - „sovětský“ byl bunkr, ve kterém dispečink v sídle Moskva civilní ochrany. Podle výzkumníků z moskevského metra, je to tady, že odvětví prochází tzv, systém „Metro-2“ „E6“. Stanice je oplocen a při jízdě oblast mezi „divadlo“ a „Mayakovskaya“ to nemůže být viděn.

„Volokolamskaja“

Uzavřené stanice metra se vyznačují neobvyklou historii, zejména, mluvíme o „Volokolamsk“. Stanice byla umístěna na metro Violet čáru mezi „Tushino“ a „Schukin.“ Při cestování úsek mezi těmito dvěma zastávkami, můžete vidět světla a platforma nedokončený až do konce stanice.

Bylo plánováno, že stanice bude sloužit domů, které měly být postaveny na místě plánované v době Tushino letišti. Výsledkem je, že se tak nestalo, stanice byl zastaven. Nejsou žádné výchozy a barevné dekorace na dlouhou historii „Volokolamskaja“ se proměnil v reálném duch.

Vstal z mrtvých

V roce 2002, seznam stanic z moskevského metra přidal stanici, která byla dlouho zavřená - „Sparrow Hills“. Dříve to bylo voláno „Lenin Hills“ fungovala až do roku 1984. Situace se radikálně změnila, když vyšlo najevo, že Metro Luzhniki most je v kritickém stavu a mohl zhroutit kdykoliv způsobí nehodu.

Most byl uzavřen pro opravy v tomto okamžiku je celý proud vlaků byl kladen na dva postaven během několika naléhavých dalších náprav. Za téměř dvacet let, stanice byla uzavřena, a za tu dobu se podařilo částečně přijít do rozpadu. Před otevřením metrostroevtsy musel strávit vymalovat, je nyní součástí větší sítě moskevském metru.

"Metro-2"

Uzavřené stanice moskevském metru - nejsou jedinými tajemství, které se vyskytují v kobce hlavního města. Existují různé dílčí důkaz o existenci jiného podzemního systému - „D6“, který je používán vládou, spojuje nejdůležitější infrastrukturu - Kreml, tajný podzemní základny v Ramenki, MSU atd Před rozpadem SSSR existence tohoto systému je státním tajemstvím, jejichž zveřejnění by mnozí mohli přijít o práci a život.

Nyní, někteří úředníci uznávají existenci takového systému však podrobnosti o ní jsou stále tam. Lze předpokládat, že celková délka sítě „Metro-2“ je 150 kilometrů, některé úseky jsou jedinou cestou, některé z nich - dvoukolejný. Je známo, po dobu nejméně osmi formulací, které běží v systému. V metru, tam je několik pasáží, které spojují tyto dva systémy, nejznámější - germovorota blízkosti „sport“.

závěr

mapa metra opakovaně překreslí aktivní stavba stále pokračuje. Mnozí doufají, že všechny zavřené toho či onoho důvodu stanice bude otevřena pro cestující, díky čemuž bude schopen vytvořit skutečně efektivní síť linek.