Umístění vozidla na vozovce: SDA

Kapitola 9 SDA a článek 12.15 kodexu správních přestupků plně popisují pravidla, podrobnosti o poloze vozidla na silnici, včetně nesprávného umístění vozidla na vozovce. Trest za porušení se pohybuje od tisíců až pět tisíc rublů.

Hlavní prvek cesty

V SDA je vozovka definována jako součást vozovky určeného pro pohyb bezkartáčových vozidel.

Za účelem zjednodušení provozu a dosažení maximální bezpečnosti je vozovka rozdělena na pásy, a to za použití zvláštních značkovacích linek. Umístění vozidla na vozovce, pravidla, která zdůrazňují, musí splňovat tuto podmínku. Nemůžete řídit auto do značky. Výjimky jsou diskontinuální středová čára (pokud se předpokládá přebudování) a nepřetržitý (pokud je to nutné, parkování na silnici).

Většina automobilových nadšenců si ani neuvědomuje, že porušují dopravní předpisy a pohybují se kolem značek. Protože vozidlo musí být umístěno v pásmu a řidič musí dodržovat nezbytné intervaly a bezpečnou vzdálenost.

V ideálním případě jsou splněny následující podmínky:

• TC neprovádějí změny (tento manévr je považován za potenciálně nebezpečný);
• Všichni se pohybují, přísně dodržují pruhy;
• Nikdo nechce vstoupit do zóny pro protiproud (to je plné čelního nárazu nebo tečny);
• Levý (nebo extrémní) pásmo je zdarma (pro služby rychlé reakce).

Silnice bez označení

Počet jízdních pruhů pro dopravní tok je stanoven podle provozních pravidel značkovací čárou a / nebo značkami 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Dále se dvoukruhové mechanické vozidlo může pohybovat podél jednoho přiděleného pásu ve dvou řadách.

V případě, že nejsou k dispozici potřebné značky a / nebo rysovací řádky, je poloha vozidla na vozovce určena samotnými řidiči, při současném zohlednění šířky celé vozovky a intervalů pro bezpečné manévry a rozměry vozidla.

Šířka silnice v osadách je zpravidla v rozmezí 2,75-4 metrů, mimo hranice osídlení - 3 až 3,75 metrů.

Na silnici bez axiálního značení s pohybem v obou směrech pro počítadlo se odehrává levá polovina cesty, s kapsami, zastávkami cestujících a dalšími prodlouženími vozovky.

Z výše uvedeného je zřejmé, že ve středu vozidla se nemůže pohybovat.

Multiband Roadway

Osová značkovací čára je v tomto případě vždy dvakrát spojitá, takže absolutně všechny manévry musí být provedeny v rámci svých pásů.

Je-li silnice s proudem v obou směrech, má čtyři jízdní pruhy a / nebo více, je zakázáno cestovat do blízké dopravní oblasti, neboť je plná nouzové situace. Taková cesta vyžaduje motoristům, aby se otočily a / nebo otočily doleva výlučně v místech určených pro tyto manévry nebo na křižovatkách. Při přítomnosti dostatečně označeného vyznačení polohy vozidel na vozovce (pravidla pro provoz, kapitola 9) pro motoristy nepůsobí potíže. Pokud vozovka není označena, měl by být motorista co nejkoncentrovanější, aby nedošlo k porušení dopravních pravidel.

TS, kteří jsou na vyznačené cestě, jsou povinni přesně pohybovat po okupovaném pruhu. Na řádku označení je zakázáno řídit (s výjimkou přestavby nebo jiného manévru). Podle odborníků to může být zavádějící řada následujících motoristů (mohou si myslet, že restrukturalizace začíná).

Dopravní předpisy odděleně popisují pohyb nákladních vozidel o hmotnosti vyšší než 2,5 tun mimo hranice osad. Pokud se u vozidel s nižší hmotností doporučuje, aby bylo vozidlo umístěno na vozovce co nejvíce doprava, pak u těžkých nákladních vozidel pod kategorickým zákazem je nejvzdálenější pás. Samozřejmě, otočení doleva odkazuje na výjimku, stejně jako otočení.

Třípruhová vozovka

Je také předurčený pro dopravní tok v obou směrech. Silniční značení rozděluje vozovku na tři jízdní pruhy. Průměr může obdržet oba toky, ale pouze aby se zabránilo překážkám, posunutí, otáčení a / nebo otáčení vlevo. Na levé straně třípruhové vozovky je přísně zakázáno mít protichůdné dopravní prostředky.

V hranicích obývaných oblastí se pravidla opět spoléhají na zásadu "vše, co není zakázáno", a dovoluje, aby se motoristé mohli přesunout na libovolný vhodný proužek.

Výjimkou jsou cesty se třemi pruhy. Jeden uprostřed je pouze pro reverzibilní pohyb. Je přidělena s označením 1.9.

Třípruhová silnice s přerušovanou pevností

Není to příliš běžné, ale přítomné na našich silnicích je variant třípruhového pohybu, ve kterém je každý pás označen přerušovanou čarou. V takovém případě může být umístění vozidel na vozovce (dopravní předpisy zdůrazněny) na středním pruhu povoleno motoristům, kteří následují v obou směrech. Musí však vzít v úvahu, že když cestují do středního pruhu, udělají povolený výjezd na pult. Hodnocení situace na silnici by proto mělo být obzvláště důkladné.

Přísně zakázat pravidla pro dopravu vozidel do zóny příchozí dopravy (krajní levé jízdní dráze) třípruhové silnice s přerušovanými značkami. Trestný čin se trestá odnětím řidičského průkazu po dobu čtyř měsíců až šest.

Jaký je případ s obrácením na takové vozovce? Zakázat může být zvláštní znak, dopravní pravidla nebo značení. Pokud je to přerušované, neexistují žádné známky, pravidla pouze zakazují předjíždění nebo odbočení náhlé překážky, pak je možné otočit a levou zatáčku. Můžete to udělat ze středního pásma, zprava nebo od obrubníku. Před těmito manévry je nutné zajistit jejich bezpečnost.

Dvouproudová vozovka

Boky pohybu na této cestě jsou označeny souvislou středovou čárou. Proto v případě jakékoliv překážky vznikne dopravní zácpa (není možné překročit kontinuitu). Podle přijatých změn v zákonech v této situaci musí řidiči čekat na inspektora, který se vydává za objížďku přes tučnou značkovací čáru překážky, která vznikla.

Z tohoto a z jiných důvodů jsou dvourychlostní komunikace označeny přerušovanou čarou.

Zajímavá nuance je v SDA, která se zabývá dvěma pruhy drogue. Pravidla zejména neupřesňují, že na takovém vozovce je povoleno cestovat do zóny, která je v cestě. Také se neříká, že je zakázáno. A v naší zemi, která není zakázána, je to přirozeně přípustné. Proto je obtížné prokázat rozložení vozidla na vozovce s dvoubodovým provozem.

Na silnicích s množstvím kapel se situace liší.

Pohyb po vybraných pásmech

Při přítomnosti několika jízdních pruhů v jednom směru, v místech s přípustným režimem rychlosti nad 80 km / h, pravidla pro umístění vozidel na vozovce naznačují, že by se měli pohybovat, plynoucí po pravé straně silnice. S prázdným pravým pruhem je zabraný levý přísně zakázán. Lze jej použít pouze pro různé manévry.

V osadách, kde existují limity rychlosti, mají automobily právo se pohybovat podél pohodlného proužku pro ně.

Změna jízdního pruhu

SDA nezakazuje přestavbu, ale pouze v případě silné dopravy. Například pokud jsou všechny komunikace zaneprázdněny, je zakázáno restrukturalizace, aby splnily své vlastní cíle. Výjimkou může být pouze parkování, otočení, otočení překážky nebo otočení.

Je třeba poznamenat, že překážkou je pevný předmět na vozovce, který neumožňuje další pohyb po proužku.

Tramvaje

Umístění vozidla na vozovce pro tramvaje je možné za předpokladu, že jsou splněny následující podmínky:

• Kolejnice se nacházejí společně se směrem vozidel;
• Všechny pásy pro bezkolejovou dopravu jsou obsazeny;
• Železnice musí být vyrovnané s vozovkou a umístěny vlevo.

Použijte tramvajové stopy (jako přídavný pruh), které lze použít k otočení (odbočit vlevo), odbočení nebo přesunutí. A obraty (pravidla povinné) by měly začínat tramvajovými trasami, pokud není předepsáno jinak. Hlavním důvodem je to, že umístění vozidel na vozovce s tramvajovými tratěmi by nemělo vytvářet zásahy do pohybu elektrických vozidel.

Dopravní předpisy zakazují jakýkoli pohyb po elektrických trasách, jestliže před křižovatkou existují značky 5.15.1, 5.15.2.

Cesta s reverzibilním pohybem

Pohybujte se po ní v extrémním levém pruhu. A pouze pro přestavbu má řidič právo jít na zadní pás. Předtím se musí ujistit, že je povolen pohyb v nezbytném směru.

Vzdálenost a interval

Umístění vozidla na vozovce znamená dodržení vzdálenosti (to je nějaká vzdálenost mezi vozy pohybující se stejným směrem) a interval (vzdálenost mezi stranami vozidel, které se pohybují v opačném směru).

Pohybuje se v toku, řidič musí udržovat vzdálenost, což zaručuje v případě nouzového brzdění bezpečnost sbližování s vozy dopředu. Pro tentýž účel by měl být dodržen interval.

Čím větší je rychlost vozidla, tím delší je vzdálenost. Stejný stav je třeba dodržovat na kluzké nebo zasněžené cestě.

SDA neposkytují jasné doporučení ohledně intervalu nebo vzdálenosti. Za zákulisí se říká, že bezpečná vzdálenost je polovina rychlosti. To znamená, že při rychlosti 100 km / h je ideální vzdálenost 50 metrů (za předpokladu standardního povrchu vozovky a normálních klimatických podmínek).

Nesprávné umístění vozidla na vozovce

Jedná se vždy o uložení pokuty. Dnes je 1500 rublů.

Nízkoúrovňová přeprava, technicky neschopná rychlosti nad 30 km / h, stejně jako vozidla s velkým nákladem, je povinna (podle SDA) předat nebo předjet vozidla po ní. Nedodržení tohoto požadavku je také předmětem pokuty (1500 rublů).

Traffic TC na chodnících, pěších stezkách nebo jízdních kolech také znamená pokutu. Umístění vozidel na vozovce a na jeho protilehlé uličce pro objížďku překážky se trestá pokutou tisíce rublů na jeden a půl.

Odjezd na trati v opačném směru, stejně jako do oblasti protichůdné dopravy, se trestá peněžitou pokutou ve výši pěti tisíc rublů nebo zabavením řidičského průkazu po dobu čtyř měsíců až šest (s výjimkou případu popsaného výše). Opakované porušení, které je způsobeno jakýmkoli způsobem automatického natáčení fotografií nebo videa, vyžaduje uložení pokuty 5000 rublů. Pokud by porušení bylo svědkem inspektora, budou práva řidičského průkazu vozidla zrušena po dobu jednoho roku.