VAZ 11183 Kalina - módní šikmé světlomety, usměrněné tělo a harmonické linie kapoty a mřížky chladiče. Zároveň se jedná o nejmenší sedan v řadě VAZ, počínaje od vydání „klasiky“. Auto návrháři mají zajistit, že pokud taková malá velikost, prostorné a světlé v kabině stroje, tam je dokonce pět lidí může být ubytováni bez problémů. Kmen VAZ-11183 na první pohled zdát, stejně malé, stejně jako auto jako celek, to však není pravda. Její objem - 420 litrů - souhlasí s tím, slušné číslo pro tuto třídu zařízení. Kromě toho konstrukce zadní sedadlo poskytuje příležitost složit, což hodně zvýšit velikost kufru. V tomto „drobky“ lze přepravovat skutečně celkové zatížení.
Vnitřek VAZ-11183 je lehký a vzdušný. Několik zkazit jen bezvýrazné kapsy na přední straně a bez zadními opěrkami hlavy. Obecně designéři AvtoVAZ v rozporu s láskou k jejich západní protějšky k plnění vozů této třídy v různých improvizovaných zařízení, které sníží jejich počet na minimum. Tam byl dokonce žádné popelníky, ačkoli standardní zapalovač v autě tam. Základní výbava VAZ-11183 nestanoví ovládání oken, i když je zástrčka ve dveřích vhodných tlačítek jsou k dispozici.
Interiér vozu okamžitě upozornila nekoncepční ergonomii místa řidiče. Velmi pohodlně, ale zároveň by měl mít sedadlo nastavitelné, neměli ve skutečnosti. Několik chyb situace nastavitelný sloupek řízení. Přístrojová deska vypadá velmi moderně, barvy, také zvedl dobře. Ale celá řada žárovek uspořádány náhodně, to je nepříjemné, když čtecí zařízení.
Motor VAZ-11183 dovoluje vozu zrychlit na hladce, bez trhne. Stroj i při ostrém startu nebude čistit cestu a pohybuje po předem určené dráze. Ten samý pohonná jednotka je velmi hlučný, zkreslený zvuk motoru je cítit při jízdě. Nicméně, toto je běžná onemocnění všech výtvorů závodu Volhy, tak jednej s ním jako běžný jev. Převodovka byla zajímavá. Průběh první rychlostní stupeň - velmi krátká, druhý a třetí - naopak, jedním dlouhým. Ukazuje se, že dojemné, pak je třeba zvýšit přenosu, a na druhé straně, v pohodové město výlet, můžete si být vždy na třetím místě. Řízení - další uzel, který sedan návrháři mohou vzít úvěr. Majitelé předchozích modelů AvtoVAZ mohl jen snít o takových věcech, jako je optimální řízení zisku a dobrou zpětnou vazbu. Zejména je to příjemné tyto výhody při vstupu do zatáčky. Mimochodem, zesilovač je již k dispozici v základní verzi. Autem nemusel dlouho zapadat do prvních minutách jízdy, chová se předvídatelně ve všech aspektech, VAZ-11183 správy jasně na vrcholu.
„Kalina“ sedan - vůz není bez nedostatků, ale co ještě nebylo nalezeno významné problémy. Kromě toho, ve srovnání s jeho předchůdci, je skutečně krok vpřed. Možná konečně přišel čas, kdy se domácí automobilový průmysl je na správné cestě?