"Ural 43206". Auta „Ural“ a autobusy na základě „Ural“

Ural automobilový závod dnes se může pochlubit téměř půl století dějin. Ještě před válkou, v roce 1941, začala výstavba průmyslových objektů a společnost začala v dobré práci v březnu příštího roku. První z montážní linky, byl ZIS-5B. Stalo se to v létě '44. V létě příštího roku, závod vyrobeno asi 7000 kusů.

Popularita stroje

Jedním z nejvíce populární série kamionů je dnes k dispozici, „Ural 43206“. Tato oblast zahrnuje jak Multi-užitková vozidla, které se používají pouze pro přepravu různého zboží, jakož i pro tažení přívěsů vzorů.

První vůz se objevil již v roce 1977. První verze byla vybavena vznětovým hnacím ústrojím. Bylo to na začátku éry tzv dizelizatsii Ural kamionu závodě.

„Ural“ - vůz, který v roce 1983 získal „národní značky kvality“. Ocenění vydal v té době jen ti nejlepší z nejlepších.

modifikace

4320 modelové kamiony se používají dodnes. Doslova převzal různých oblastí ekonomiky. Nejpopulárnější je lehký SUV - „Ural 43206“. To, smím-li to tak říci, „Baby“ je téměř žádný způsob, jak nižší než svými nejbližšími starších bratrů, charakterizovaných přítomností tří náprav a pohonu všech kol.

„Ural 43206“, technické vlastnosti tohoto přístroje jednoduše překvapující. Navzdory tomu, že náprava měla jen 4 o 4, může se pohybovat na nějaké silnici s povrchem, a to iv případě, cesta samotná a nikoliv. Často se používá k překonání zasněžené duny a různé Marsh a bahenní brody.

Sloužící v armádě

Veřejnost měla dojem, že „Ural 43206“ - tento armádní vozidla. To bylo usnadněno několika faktory. První z nich - ochranný barva, charakteristická především pro vojenské techniky. Za druhé - tento vůz se používá především k přepravě vojáků zbraně, dodací personálu k jejich cílům. Vzhledem ke své vynikající dynamické vlastnosti, auto snadno vleky širokou škálu nákladů a přípojných vozidel, pro vojenské účely.

Vysoká úroveň propustnosti umožňuje dosáhnout nejvíce vzdálených okresů založených vojenské jednotky. S tímto vozem vojáci necítí potřebu nějakého dalšího zařízení pro dodání potřebného vybavení.

podvozek

Tento model je k dispozici ve dvou verzích - podvozek „Ural 43206“ a valník. Liší se pouze v některých ukazatelích. Užitečná hmotnost je 5,5 tuny podvozek. Vozidlo s plošinou na palubě může nést 4,2 tuny různých nákladů, jakož i 27 osob, umístěné na zadním sedadle, který je vybaven speciálními lavičkami, že sklopit s zbytečnosti. V závislosti na požadovaném typu modifikace může být buď standardní, a s dvojitou kabinou. druhá verze „Ural 43206“ je často používán. Technické vlastnosti druhé se příliš neliší od standardu, ale má dvakrát tolik křesel v kabině. Toto zařízení umožňuje nosit zbraně, a v kabině je speciální kalkulace pro zachování vojenské techniky.

Oblast použití

Podvozek „Ural 43206“ k dnešnímu dni, a to zejména v poptávce, a to jak na domácím i zahraničním trhu. Jedná se o poměrně kompaktní vůz, který se používá v energetice a ropných a plynárenských společností. Velmi často využívají tento transport obslužné komunikace. Tato široká oblast použití díky možnosti instalace jednotlivých zařízení, což z něj činí univerzální stroj pro podvozek moderního pracovního prostředí.

Stroj se dokonale hodí pro montáž jako vrtného zařízení a vojenských komunikačních center, malé mobilní opravny a manipulátorů systémů.

Práce v krizových situacích

Pokud jde o zachraňování lidí, žádné auto, takže nelze zpracovat jako „Ural 43206“. Požární vozidlo je vybaveno specializovaným nádrže. Kromě toho, pomocí tento výpočet se provádí dodávky kamionu hasiči, jakož i veškeré potřebné vybavení a přímé zásobování vodou. Zpravidla se používají zařízení s dvojitým kabiny, který je schopen nést 6 osob plavčíků (s řidičem). Technické vlastnosti tanku jen působivé. Její objem 4 metrů krychlových. m. V tomto případě je objem nádrže pro vytvoření pěny je 300 litrů.

technické charakteristiky

S cílem splnit všechny moderní požadavky na dopravu, „Ural 43206“ by měla mít prostě nádherné nastavení. Pod kapotou, návrháři nastavit pohonné jednotky 6-válec přeplňovaným a další. Pracuje na motorovou naftu. Pracovní objem je 11,5 litrů, a kapacita 230 koňských sil. Motor je v souladu s "Euro-2".

S cílem zvýšit autonomii pracovního vozíku je vybaven dvěma nádržemi. Jeden má 200 litrů paliva a další - 60. Ve všech těchto parametrech diesel spotřeba činí 24 litrů na sto cesty, za předpokladu, s rychlostí 60 km / h. Tato průměrná, neboť ve skutečnosti známkou proudění může dosáhnout až 30 litrů.

převodovka

Na „Ural 43206“ je nastaven manuální převodovku s pěti etap směny. Výrobce - Jaroslavl továrny. Pro zvýšení průchodnosti dvoustupňového pole přenosu jsou uzamčeny interaxle diferenciálů. To umožňuje maximální rychlost, při celkové hmotnosti 12,4 tun - o 80 a někdy i 85 km / h. Pokud se stroj pohybuje jako vlaky tvořící jednotku, parametr je snížena na 75 km / h.

rysy

Nákladní automobil může být vybaven různými kabin. Standardní dvoudveřová je zcela all-metal kabina, která je určena právě pro tři osoby s řidičem. Druhá možnost - čtyřdveřový, který má mnohem větší kapacitu v kabině. To může být umístěn 6 osob. Ale druhá verze má o něco menší náklad. Tento parametr je 3,65 tuny.

Relativně nedávno, závod vyrábí modernější cabover možnost. Má dvojitou kabinou, který je namontován přímo na motoru. Tento podvozek je výrazně vyniká mezi všemi ostatními, protože má zcela jiný tvar a kulatější vzhled.

nákup

Každý si může koupit „Ural“ bez zbytečných problémů. Jeho cena se pohybuje v závislosti na instalovaném zařízení a modifikací. Nové stroje jsou prodávány za cenu půl milionu rublů a vozidel s volitelnou speciálního zařízení - o 2,4 milionu. Autobusy, vyrobené na bázi šasi, bude stát 1,8 milionu a více, vše závisí na materiálu a dalšími možnostmi. Podvozky bez vybavení je možné zakoupit v průměru o 1,7-1,8 milionů rublů, ale není to moc pro tato vozidla jako „Ural“. Stroj byl testován podle času a mnoho reálného světa testování. To vytváří mnoho moderních nákladních automobilů, ale mnoho z nich věrný „Ural“.