VAZ-2110 - převodovku. Oprava převodovky VAZ-2110

Pro přepnutí rychlosti používaly takový rozhodující uzel jako převodovky. Tento mechanismus je poměrně složitý, a v případě zneužití může rychle selhat. Podívejme se, jak se oprava provádí na VAZ-2110. Transmission zde, i když spolehlivé, ale její potřeba se starat včas vyměnit olej, vyčistěte nečistoty t. N.

Obecná ustanovení

Pokud se něco stane, první věc, kterou je třeba rozebrat, nebo v jednoduchých slov, odstranit kontrolní bod. Vykonávat práci nejlépe s asistentem. Chcete-li začít, vyjměte baterii z vozidla, a pak startér. Spojka kabelu Také je potřeba odpojit ze zástrčky a vytáhněte z držáku na převodovce. Na snímače otáček má množství drátů, které musí být odpojen. K tomu, komprimovat pružinových svorek a demontovat konektor. Přenos připojeny k reaktivní tyče množiny šroubů prostřednictvím jejich příslušných velikost klíče nutnosti odšroubovat. Dalším krokem je odstranění kolo, disky, takže víčko tam. Levý kulový kloub také potřebuje, aby se odvrátil od kloubu. V zásadě je možné udělat, ale je to mnohem pohodlnější. Na straně motoru má jeden držák, vyšroubovat matici, injekční hadice, pokud je to nutné, odstranění z kolíku. Nyní přichází závěrečná fáze montáže demontáže pro VAZ-2110, převodovka by se mělo přesunout z vodítek, jak daleko do minulosti.

Jak rozebrat Převodovka: několik jednoduchých tipů

Před tím, než k okamžitému rozebrání, vyčištění mechanismus. Můžete použít benzín nebo něco podobného. Chcete-li začít, odstraňte měrku indikující hladinu oleje, a pak odstranit všechny spojovací prvky z kabelu spojky. Zbývá jen demontovat zadní kryt, má šroub 4, které musí uvolnit. Často mají lpět na krytu pomocí plochého šroubováku. Pak uvidíte nejnovější zásuvný nástavec, tedy pátý rychlostní (přenos), vyjměte ho z držáku. Je nezbytné stanovit hřídele od soustružení, pro tento spojovací štěrbiny musí vstoupit do záběru s pastorkem. Aby se tak stalo, dal 5. rychlostní stupeň. Pak není nic těžké. Odebrat primární hřídel a pak se zabývá při hledání závady. Pokud se jedná o zásadní deformaci nebo opotřebení položka je určitě třeba ji vyměnit.

Oprava převodovky VAZ-2110

Nejčastěji jde dolů nebo primární nebo sekundární hřídel, jakož i synchronizační nebo diferenční. V zásadě jsou omezené možnosti mistra, protože, například vstupní hřídel není skládací konstrukce. Jediná věc, kterou můžete udělat, je změnit ložisek. K tomu použijte tažný rozebrat ložisko a stiskněte stejným způsobem, dokud se nezastaví. Vezměte prosím na vědomí, že úsilí může být použita pouze na vnitřní kroužek. Výměna přední ložisko podobné. Jen dávat pozor na přítomnost přítlačného kroužku při instalaci součásti. Sekundární hřídel skládací, takže si můžete opravit prakticky všechna neúspěšných částí. Za prvé, odstranit jej z pouzdra a držet hřídel do svěráku, aby se rameno může být nastaven úhel, ale ani jinak poškodit. Zde si můžete prohlédnout spoustu zařízení - master a slave. Vizuální kontrola, budete schopni identifikovat vady (obrušování zubů, bad-ass, a tak dále. N.). Dále odstraňte shnilé části, může to být buď přebrousit nebo dát nový.

VAZ-2110: Přenos a jeho oprava

Podívejme se na synchronizační jednotky. Nejčastěji se problém spočívá v opotřebení spojky, jeho poškození a podobné problémy. Nesmíme zapomenout, jak to bylo lokalizováno v náboji spojky, dát odpovídající označení křídu. Sušenky jsou umístěny na pružině, takže se ujistěte, že kuličky nejsou rozptýleny při provozu s Synchronizer. Pak máte dvě možnosti, jak problém vyřešit - to je výměna celého zařízení nebo instalace nových jednotlivých částí, které jsou mimo provoz. Jak je znázorněno na dlouhodobou praxí v VAZ-2110 přenos selže v důsledku poškození sušenky (štěpky, šikany) nebo vady spojovací drážky (opotřebení, atd vady). V každém případě, opravit vadný díl se nedoporučuje, je lepší dát nový. To je způsobeno skutečností, že tato část bude pracovat velmi dlouho. Před plně sestavené synchronizační namažte pružinu a sušenku. Můžete použít „Litol“ nebo něco podobného. Dávejte pozor na spolehlivosti montážních klipů (pružin).

Jak opravit diferenciál?

Samozřejmě, že přenosová jednotka může být považován za slabý článek. Za prvé, zkontrolovat integritu ložisek. Upozorňujeme, že pokud máte v plánu k jejich odstranění, pak budou zničeny, takže je třeba nainstalovat novou sadu. Znovu musím změnit všechny kroužky, poloviční linie, stejně jako přenosové těsnění VAZ-2110. Vizuálně, můžete posoudit stav tachometru kola. můžete odstranit ložisko, bez poškození, ale současně je převodovka rozbité, ale pokud to sloužila svému účelu, to je v pořádku. Přede všemi shromažďovat, je třeba pečlivě kontrolovat hnané kolo. Pro bodování, opotřebení na zubech naznačuje, že by se mělo změnit. Přebroušení nebo povrchová úprava je v tomto případě je povoleno pouze ve verzi Professional. Stojí za zmínku, že hnané kolo se prodává kompletní s vedením, takže vždy následovat substituci páru. To je způsobeno tím, že převodový poměr může být mírně odlišné.

závěr

Pokud chcete, aby přenos funguje jako hodiny, je třeba dodržovat několik jednoduchých podmínek. Nejdůležitější věc - čas na změnu polštářky. Jakmile zjistíte, že tekla mastnotu, je nutno provést výměnu těsnění. Nezapomeňte, že převodový olej VAZ-2110 je rovněž třeba pravidelně měnit. Zpravidla se jedná o čas 40000-50000 kilometrů. Dalším důležitým bodem - je včasné provedení oprav, protože když slyšíte podivné klepání nebo zvonění v poli, může to vést k jeho úplnému nahrazení. Jak si dokážete představit, je to vysoké náklady. Skutečnost, že přenos VAZ-2110, jehož cena je asi 10 000, prodávané zdaleka ne všude a ne vždy originální. Možná, že to je vše, co lze říci o PPC opravy. Se správným přístupem, nebudete mít potíže, a to zejména vzhledem ke skutečnosti, že většina detailů je jednoduše nahrazen spíše než opravit.