Vůz BMW 316i: funkce a fotografie

Revoluční „tři ruble“, představil v roce 1990, nahradí předchozí model, E30 a publikoval pod heslem Konečný Driving Machine, je plně v souladu s popisem bavorských vozů.

příběh

Tento model byl ve výrobě až do roku 2000, tak dlouho, dokud E46 novinka zcela ji vyhnal z trhu. K dnešnímu dni, bohužel, není moc dobré kvalitě kopie. Kvalitativně je BMW E36 316i ty roky mnoho nových produktů bude dražší. Například, bude nový Opel Astra G stát mnohem levnější. Kladný rozdíl mezi touto BMW se dostává velké potěšení z jízdy, který pokrývá několik nevýhod a problémů.

vzhled

Samotný model BMW 316i je větší a těžší než jeho předchůdce. Coupe verze vypadá sportovnější. Ti, kteří chtějí koupit model dvoudveřová třeba vzít v úvahu, že každý části těla mají svůj vlastní prostor pro Kapota je delší o 80 mm a střecha - 130 mm. BMW 316i Rozměry auto -. 4,32 x 1,64 x 1,38 m Celková hmotnost 1065 kg.

Hlavním rysem modelu stanou značky převisy, dobře vybavený na přední straně.

V současné době se na výrobu různých modifikací, začínající a končící konvertibilní hatchback. BMW 316i Compact hatchback se stala populární díky své kompaktnosti. Kabriolet, zase nejsou v poptávce v zemích SNS.

Nabízí BMW 316i

Na základě tohoto modelu nastavit různé motory. Mluvíme o méně výkonných verzích. BMW 316i motoru umožňuje 12,7 sekund vytočit 100 km / h, zatímco má kapacitu 102 litrů. a. Ten není vždy dobře hodnocené milovníky značky, ale známkou kvality motoru zaslouží. Když pravidla provozu, a to i výměna kroužků potřebovat až po 300.000 km. Samotný motor je blíž ke kabině, která zajišťuje sedan ideálního rozložení hmotnosti podél osy.

Většina z dlužné BMW 316i má pětistupňovou manuální převodovkou, která je podle majitelů, je velmi spolehlivý. Každá změna oleje 20.000 km v poli a hlavní dvojice.

Řízení informativní, je hydraulický zesilovač. Výměna hřebene je zapotřebí každý 150.000 km. Kolo protiblokovací systém je přítomen v databázi.

Lak prováděny na modelu, jsou chvályhodné, ale má svůj čas. V současné době je převážná většina BMW 316i v různém stupni rozbité, takže je třeba věnovat patřičnou pozornost při nákupu automobilu. Nejvíce náchylné k korozních místech - mount Zadní tlumiče, spodní hrany dveří a parapetů, víka zavazadlového prostoru a zadní blatníky.

Podrobná charakteristika je uvedena v tabulce.

zavěšení

Chtěl bych se zmínit o stereotypy, které vznikly od majitelů názory nespolehlivosti pozastavení. Nejslabším článkem v suspenzi BMW - řidič.

Zadní víceprvkové zavěšení BMW 316i se chová i při vstupu do zatáček při rychlosti. Obvykle před prodejem majitel vozidla není vynaložena na opravy silentbloků, takže často muset investovat do oprav na kupujícího. Německé vozy v obsahu patří mezi nejlevnější, ale to není o BMW. Například, tlumiče a pružiny zřídka potřebují opravu, ale jakmile má být nahrazen, bude to připojit ne dva nebo tři sta dolarů. Často, mnozí řidiči si stěžují nedostatcích pohonem zadních kol, a to je v trakci.

Přední McPherson vzpěry extrémně odolné: řízení tipy pojmout až 30,000-50,000 km, pouzder stabilizátory - 60000 km a silentbloky - a až na 100.000 km.

Stojí za zmínku, kde systém ABS. Je vybaven všemi vyrobených vozů, ale deformace brzdových kotoučů a zvýšené opotřebení nejsou neobvyklé. Tento problém není levné řešení: nákup drahé a vysoce kvalitní brzdové destičky nebo častých změn disků.

salon

BMW 316i sedan sám (fotografií, z nichž je uvedeno v článku) není vhodný pro lidi, kteří hledají prostorný rodinný vůz. Skutečnost, že i řidič je mezi dveřmi a tunelu převodovky, která obsahuje nejen univerzální kloub, ale i výfukový systém. Sedadlo řidiče je umístěn nízký. Výsadba sporty, takže cestující sedící za řidičem budou moci dát si nohy pod předním sedákem. Přístrojová deska v modelu rozvinuté řidičem a plynový pedál je podlaha, která je považována za znaky vozů BMW.

Zadní sedadla ne zcela fit do třídy středně velkých sedanů. Vzhledem k motoru, posunul blíže ke středu, salon snížil. Zavazadlový prostor je 425 litrů, což je dobré, ale všechny výše uvedené ovlivňuje rozměry prostoru pro cestující.

Zvláštní pozornost by měla být věnována sklo: tloušťka skla s mechanickým výtahem - 3 mm a napájení - 4 mm. Proto při výměně skla jednoduše nemůže vstoupit do drážek.

Ceny ojetých automobilů

Cena se pohybuje od 4000 do 6500 dolarů - to vše záleží na roku výroby stroje. Pro automobily v roce 1991 budete platit zhruba 4000 dolarů, a pro model 1996 -. Již 6-6,5 tisíce dolarů ..

Recenze specialisté

Tento model odůvodňuje kvalitu německého výrobce. V poslední době se výrazně zpomalil v ceně, ale na barvě není ovlivněn. Udržet auto BMW, v zásadě může každý: na trhu je dostatek licencí náhradních dílů, stejně jako náhradní díly pro / y. Hlavním problémem pro majitele šestiválcového E36 může dojít k přehřátí hlavy válců vyrobena z hliníku (všechny modely byly vybaveny s ním od roku 1995 až do úplného ukončení výroby).

Pokud budeme mluvit o čtyřválce, které nejsou rozlišeny trvanlivost. Často síla motorů instalovaných prostě není dost pro bezohledné řidiče. Snaží se vymáčknout z nich je to možné, ale jen odpadky zůstává v prodeji.

Co se týče verze naftových, že truchlit motoristy. Pouze jeden motor je již neremontoprigoden.

All PPC třeba vyzdvihnout: a stroj a mechanika. Ty získaly název „neubivaemy“. Po 150000-200000 km neměl problémy. Jen je třeba výměna scény žlázy a žláza liniové pole. Po 250,000 km je nutné vyměnit flexibilní spojovací kloubový hřídel. Pokud se vyskytne problém, je pravděpodobné, čas od času, a možná z „mučení“ mnoha statečných „závodníky“.

verdikt

Nejlepším příkladem je zvažován mnoho majitelů automobilů a odborníků, se stala šestiválec BMW E36 s motorem 2,5 litru. Kupovat čtyřválec již ztratilo svůj význam. Proč utrácet peníze za následek časté výměny rozvodového řemene, v případě, že auto není považován za nákladově efektivní? Ale všichni motoristé zdůraznit, že třetí série sedan má eleganci, přesnost čar a klínovitou siluetou.