Proč kouří motor? Tipy a triky mechanik

Mít auto má mnoho různých výhod - můžete bez obav pustit do práce nebo do školy, aniž by tráví obrovské množství času, můžete cestovat do jakéhokoli místa země, která nezávisí v tomto případě na autobusech, letadel a jiných vozidel. Vždy se můžete dostat na místo, kde chcete, ať už se jedná o obchod, chaty nebo kempování v lese. Nicméně, musíte pochopit, že auto - to není jen radost. Pokud jde o domácí zvířata, která přináší spoustu zábavy, auto by mělo být postaráno - a to může mít své problémy, poruchy a poškození. Samozřejmě, jakmile málo věcí, které můžete vždy vzít zpět auta na čerpací stanici, ale většina motoristů odmítají, aby tak učinily. Někdo nechce utrácet peníze navíc, a někdo jen říká, že to, co se musí vypořádat se všemi problémy vlastním autem na vlastní pěst. To je pro tyto lidi, a tento článek je napsán, který pokryl podrobně, proč se vaše auto plyny motoru. Tento problém je velmi běžné - emise z výfuku nepřetržitě vysílá do atmosféry, ale to je v malých množstvích a rychle. Ale pokud budete startovat motor, az výfuku říhání kouře - to znamená, že ta potíž přišla. Co děláte, když je motor kouří? Nejprve je třeba zjistit, v čem je problém. A to může být provedeno již podle barvy kouře.

barevný kouř

Takže, pokud máte motor kouří, pak musíte buď vzít auto do opravy nebo rozebírat. A prvním krokem je určit barvu kouř z motoru. Nejčastěji to může být bílé, černé a modro-šedé - samozřejmě, každý z těchto barev může být odstíny, ale pokud si rozdělí kouř z motoru na hlavní skupině, budou takové. Také v době potrubí může jít doslova jasný kouř, a to také může znamenat nějaké chyby, ale často se v takové situaci, není nic špatného. Nicméně, pro každou barvu kouře budou diskutovány podrobněji. Víte přesně, co je chyba ve vašem počítači, v závislosti na tom, jak přesně motor kouří, a musí být schopen se vypořádat s tím, co byste měli udělat, pokud narazíte na ten či onen problém.

transparentní kouřová

Mnoho řidičů se zajímá o tom, proč kouří dieselový motor. Kladou si otázku, proč se z benzínového motoru může hodit kouřové klubů. Všechny tyto otázky začátečník motorista skutečný panic, ale pokud kouř nejde přímo z motoru, který spaluje vaše oči - neexistuje žádný důvod pro to. Jakákoliv porucha může být určena, a pak ji opravit. Pro začátek, podívejte se na nejnevinnějším času - když máte motor je čirý nebo bělavý kouř, který je prakticky neviditelná. Ve skutečnosti to není ani kouř a pára, která je vytvořena v nevytápěném systému. Nejčastěji to lze vidět v zimě, kdy se motor rozběhne po spánku v noci. Neustále ohřívá, a spolu s ním se zahřeje a výfukový systém, a ze kterého pára přichází. Můžete si být jisti, že to je v povaze věcí, použití kdykoliv do výfukového potrubí plavidla - kondenzace vytvoří na stěnách. Problém prostě je, že páry jsou v zimě ve velkých množstvích, a když z výfukového potrubí začne kapat voda, mnoho začátečníků začne panikařit a myslím, že tam bylo něco hrozného. Ale ve skutečnosti je vše v pořádku a máte vůbec čeho bát. Jakmile motoru a celého výfukového systému teplé as, páry nebo zcela zmizí nebo může být snížena na minimální částku, kterou již bude patrné. Jak jste si možná pochopit, v tomto případě nevyžaduje žádnou údržbu, ale existují i jiné situace, kdy byste chtěli vědět, proč kouří dieselový motor nebo jiný motor instalovaný na autě. Ve skutečnosti, v některých případech, kouř může znamenat vážný problém.

černý kouř

Jak můžete pochopit, když se kouří motor, důvody pro to může být velmi rozmanité, a vy jim můžete nainstalovat sami, pokud se analyzovat, co přesně barvu kouř z výfuku. již byla přezkoumána případ s průhledným kouře, a teď je čas přejít na jeho úplné protiklady - černou barvu kouře. Je to dost děsivý pohled, a moci být viděn, když na cestách, například obrovské jízdy vozu. Často to výfuky jsou strašně tmavé, a to je důvod, proč jsou tyto emise nejvíce pronásledováni, pokud jde o škody na životním prostředí. Avšak to, co v případě, že černý kouř vycházející z vašeho motoru? V první řadě způsobit přetížení může být - stejně jako u dodávkových automobilů a traktorů. Ale vzhledem k tomu, že se jedná o auto, je tato možnost nepravděpodobná. Proto je s největší pravděpodobností problém je míšení. Co to znamená? To znamená, že směs, která vstupuje do motoru, má příliš velký obsah přímo do samotného paliva - a výsledkem je nejen nepříjemné černý kouř, ale také nadměrná spotřeba paliva. Takže problém je s největší pravděpodobností leží někde v palivovém systému nebo řídicího systému motoru. První věc, kterou byste měli věnovat pozornost - to je vzduchový filtr. Pokud je zanesen, přívod vzduchu je blokován, což vede k jeho nedostatku, respektive k nadměrné nabídce paliva v konečné směsi. Dalším bodem - to komprese. Musíte zkoumat své válců motoru. Pokud jsou poškozeny, se spalovací proces neshodují vypočítaný, čímž se zobrazí energie nedostatek a, v tomto pořadí, zametat pereobogaschenie paliva. No, další běžný případ - závada kontrolních motoru senzory. Výsledkem je, že systémy jsou „slepí“, protože to, co a tam jsou chyby. Nejčastěji se v tomto případě na přístrojové desce se rozsvítí světlo, aby vás varovat ke zkontrolování motoru, ale to se může stát jednou za selhání a není přijat signál - pak budete muset být nezávisle ověřena. Nejjednodušší způsob diagnózy - kontrolu zapalovacích svíček. V případě, že černý kouř z výfuku je výsledkem potíže motoru, pak svíčky najdete černou patinu. To bude znamenat, že je na čase, aby opravit auto - to je také důrazně doporučuje vyměnit svíčky sami, pokud se na ně vztahují s plaketou vzhledem k tomu, že máte motor kouří. Příčiny černého kouře teď musíte být jasné, takže můžete přejít k analýze jiné barvy.

bílý kouř

Už víte, proč motor kouří v chladném období - transparentní par z výfuku se objeví v případě, že motor a výfukový systém nemají čas na zahřátí, což způsobuje kondenzaci. Nyní uvažujme případ, kdy z výfuku také snižuje páry, ale zároveň to není transparentní, nepromarnilo tak rychle, stejně jako zahřátí motoru nevyřeší se objevil problém. Bílý kouř - důsledkem poruch v chladicím systému. V závislosti na tom, jaký typ chladícího média, které používáte, bílý kouř může mít různé barvy, ale příčina zároveň zůstane stejný - chladicí systém pracuje správně. A neměli byste odložit opravu, protože, jak uvidíte níže, což může způsobit vážné škody na autě. To znamená, že nejčastější příčinou velkého množství bílého kouře z výfuku je vniknutí vody do svých válců motoru. Chcete-li ověřit chybu, můžete rozeznat válce a zkontrolujte jiskru. Pokud se voda dostane do válce, pak se svíčka bude stejná deska uvnitř varnou konvicí - jinými slovy, špína. To není konec světa či katastrofy - stačí zkontrolovat všechny válce, určit, který z nich má plaketu, a pak provést jejich opravu nebo výměnu. A nejlepší na tom, jak to udělat v profesionálním čerpací stanice, protože ve většině případů je příčinou této poruchy je nesprávná montáž motoru, stejně jako jeho slovo může říci nestandardních náhradních dílů, které se snaží zachránit mnoho motoristů.

To je také příčinou této chyby může být přehřátí motoru - v takovém případě byste měli také konzultovat s odborníkem, takže to není jen na opravu nebo výměnu válců, ale také kompletní diagnostiku identifikovat příčinu přehřátí. Situace však může být ve skutečnosti mnohem méně jednoduché, může to být mnohem méně příjemné pro výsledek řidiče. Skutečnost, že kapalina proudí do válců, může vést ke vzniku bílé mraky kouře unikajících z výfukového potrubí. Ale velké množství páry, budete řídit, pouze pokud používáte kvalitní chladicí kapalinu. Pokud se rozhodnete, jak ušetřit peníze a pak koupit levný a nemrznoucí směs, to může doslova „jíst“ uvnitř vašeho motoru v důsledku úniku. Výsledkem je, že koroze šíří do důležitých částí vašeho motoru, a bude možné posílat pouze recyklace - opravy takových škod nepodléhají.

Takže pokud vás zajímá, proč se motor kouří, pak byste neměli dělat na cestách. Seznamte se s tímto problémem, opravit, a potom pokračovat v jízdě kolem v autě.

Modravý (modro-šedé) kouř

Pokud jste kouřil dieselový motor nebo benzínový motor, zatímco kouř má modravý nádech, důvod spočívá v tom, že válce dostává příliš mnoho oleje. Jako výsledek kouře, vzniklého je velmi silná a nejdelší rozptýleny v předchozích popsaných případech. Ve stejné době, kdy často mají charakteristický pach spáleného oleje. Stojí za to věnovat pozornost tomu, že není vždy na první pohled můžete zjistit, že kouř z výfuku vůbec. Vzhledem k tomu, že jeho vzhled mohou být ovlivněny řadou faktorů, z kvality motorového oleje na teplotu na ulici modré tóny mohou být velmi odlišné. A v některých případech, modrá je tak slabá, že je prakticky nemožné rozlišovat mezi standardním kouř z výfuku. Nicméně, kontrola se provádí velmi jednoduchá - je třeba pečlivě sledovat hladiny oleje, protože je zřejmé, že únik způsobí přetečení. Co se týče fyzikálních faktorů, pak je třeba jen nos a list bílého papíru. Nos, můžete snadno cítit pach oleje ve výfukových plynech, a to i v případě, že budou mít zcela normální barvu a na listu papíru, které by měly být umístěny v blízkosti výfuku, tam bude dost patrné olejové skvrny. No, teď jsou přesvědčeni, že máte problém s motorovým olejem, víte, proč se vaše plyny motoru modrý kouř. Je na čase se vypořádat s chybami, které jsou v tomto případě může být celá řada.

dříku ventilu těsnění

Jak jste již viděli, je-li váš motor kouří bílý kouř, důvody pro to může být několik. Ale v případě, že s modravým nádechem, důvody mohou být mnoho, proto byste měli pečlivě zabývat každým z nich, jako kterýkoli z nich může být důležité ve vašem případě. Nejčastější příčinou z namodralého kouře poškození těsnění ventilů. Tyto stropy by měly držet máslo až do doby, potřebě jeho neobjeví dodávek. Ale vzhledem k poškození víčko oleje dojde, a když to není potřeba, což je důvod, proč se hromadí příliš mnoho. Proto, pokud tato položka, kterou poškozený, po dlouhém parkovišti u prvního závodu můžete vidět obrovský oblak modrého kouře unikajícího z výfukového potrubí. Ve většině případů, vše závisí na kvalitě samotných čepice - pokud je vysoká, olej není úniku, a po několika letech práce, a pokud je nízká, únik může začít téměř okamžitě, nemluvě o jeden rok, nebo dokonce několik let. Do této doby, špatný uzávěr má s největší pravděpodobností kolaps. Takže pokud máte studený motor kouří modravý dým, první věc, kterou musíte dávat pozor na těsnění dříků ventilů, protože kvůli nedostatku tísně poškozených částí i odvine motor neustále „krmit“ olej, který je pak spálil v elektrárně ,

stírací kroužky

Také, pokud máte motor kouří modrý kouř, může být problém iv olejového kroužku, nebo spíš v jejich opotřebované nebo ložní prádlo. Tyto prsteny jsou navrženy tak, aby se odstranil přebytek olejový film, a v případě, že již nejsou vyrovnat s problémem, jak je možné odhadnout válce klesne přebytek oleje. Samozřejmě, že účinek není stejná jako všechny stejné, je viditelný v silné poškození těsnění dříků ventilů, ale ztráta oleje a motor stále pokračuje kouřit. Může vyřešit tento problém tím, Dekarbonozátor těchto kruhů, ale nemyslím si, že tento postup bude řešit všechny problémy najednou. Po zákroku Dekarbonozátor kroužky začínají být plně funkční, ale bude velmi pečlivě sledovat činnost vašeho motoru. Ve skutečnosti se po tomto postupu, jsou pružné vlastnosti prstencích jsou významně snížena, v důsledku čehož jejich výskyt se může stát mnohem častěji, a to zejména při nesprávném zacházení. Jak můžete vidět, pokud máte vznětový motor kouří, černý kouř, najít příčinu a opravit ji mnohem jednodušší, než v případě, že kouř je modrá. Po uzávěry a kroužky - to není vše, co může být vadná v autě, což je důvod, proč tam je modrý kouř, budete muset vzít v úvahu několik dalších případů.

turbína

Pokud je vaše auto vybavené turbodmychadlem, důvod může spočívat v tom - či spíše v jeho zavinění. Co dělat v tomto případě, pokud máte kouří motor? VAZ - je jedním z vozů, které lze považovat za příklad. Instaloval turbodmychadla, a pokud to je ve špatném stavu, výsledkem může být tlustý modrý kouř, který poškozuje životní prostředí, vede k nadměrné spotřebě oleje, stejně jako nepříjemný zápach a nijak zvlášť atraktivní vzhled. Co se děje uvnitř motoru? Skutečnost, že ložiska turbíny jsou automaticky mazány olejem pro jeho dalšímu provozu, ale v přítomnosti poruch oleje, které je určeno pro mazání, spadají do sacího traktu. No, je výsledkem příliš mnoho oleje při spalování - nad modravého dýmu. Co je v tomto případě?

Není mnoho možností - budete muset opravovat turbíny turbodmychadla. Máte-li dovednosti a nástroje, které potřebujete, můžete to udělat sám. Nicméně, to je stále doporučuje poskytnout odborníka, který je rychleji a efektivněji vyrovnat s úkolem. Ale dříve, než se pustí do opravy, je třeba, aby se ujistil, že problém ve skutečnosti spočívá v turbíně - jak už pochopil, že příčinou kouře může být velmi mnoho, a vždy je třeba nejprve jednat přímo s příčin poruchy, a pak tečka za správné , K tomu je potřeba odstranit kanál, který spojuje turbínu a motor a zkontrolujte za přítomnosti oleje. Je-li tam, znamená to, že k úniku skutečně existuje, a budete muset učinit vážné opravy. Nicméně, v tomto případě hovoříme o poměrně běžící situaci, která může být ještě zabráněno, pokud se postarat o vašeho motoru dopředu. Když máte alespoň podezření, že turbína je příliš mnoho oleje, je třeba vzít čistou utěrku (měl by být lehký a snadno složit kapaliny a vzduchu, je nejvhodnější gázy) a natáhnout ho na potrubí v místě sloučenina s plynem. Poté se budete muset nastartovat auto několikrát stisknout plynový pedál, pak utopit ho zkontrolovat tkaninu, kterou předběžně dlouží. Pokud existují stopy oleje, pak máte problém - je to jen v časných stádiích, a řešit je to docela jednoduché, přinejmenším, je mnohem jednodušší, než když jste přímo v akumulaci výpovědní potrubí oleje.

Jak můžete vidět, pokud jste kouřil dieselový motor, černý kouř, pak tento problém může být vyřešen mnohem rychleji, ale to neznamená, že jeho rozhodnutí by bylo méně nákladné - se správnou péčí o auta bez ohledu na barvu kouře, můžete rychle najít a opravit jakýkoliv problém.

Nízká kvalita oleje

Samozřejmě, že existuje mnoho důvodů, proč je barva kouře z výfuku může být modrá, ale popsat je všechny nedává smysl - zde najdete jen ty dobře známé a běžné případy. Například, v žádném případě nemůže zapomenout na másle - mnozí motoristé okamžitě začne hledat v autě, ale ve skutečnosti je příčinou tohoto problému může spočívat v tom, co druh oleje použít ke spuštění motoru. Kdyby nebylo té nejvyšší kvality, její vlastnosti se mohou lišit od kvality výrobku. V souladu s tím se motor jeho chování nelze přesně říct nic - je třeba zkontrolovat, jaký produkt jste zakoupili, a v případě, že kvalita by bylo daleko od ideálu - je lepší, aby jej okamžitě změnit. Koneckonců, pokud budete i nadále používat kvůli tomu již použitých finančních prostředků na to, můžete si dát své auto ještě závažnější škody.

Ale je tu další možnost - podobný problém může dojít při použití vysoce kvalitní olej. Důvod, proč je v tomto případě může sloužit jako olej přehřátí v důsledku které se ztrácí své vlastnosti. Samozřejmě, že v každodenním životě se to stane velmi zřídka, protože to nezbytné k přehřátí oleje opravdu extrémních podmínkách - což je důvod, proč jezdci v autech jsou vždy vybaveny speciálními senzory pro kontrolu teploty oleje. Ale pokud si nahrát své auto, dal ji do své rodiny a jít za horkého dne pod horou k odpočinku, kombinace faktorů může vést k přehřátí oleje a následně ke ztrátě všech svých funkcí. V tomto případě se nic dělat nebude fungovat - budete muset vyměnit olej předčasně a snažit více, aby se zabránilo vzniku podobných situací.

V ostatních případech

Bez ohledu na to, jaké jsou vaše okolnosti - váš motor produkuje černý kouř z jeho obláček namodralého kouře nebo jen obrovské množství bílého páry - nikdy byste neměli vyloučit možnost, že máte něco zvláštního nestalo. Samozřejmě, v první řadě byste měli využít této příručky a zkontrolovat všechny z nejběžnějších případů, což je nejvíce často k problému dochází v motoristy mnohem více než jednou. Ale někdy důvody nejsou nejkonvenčnější - kouře, například, může způsobit vlasové trhliny v motoru. Existují dokonce případy, kdy motor produkuje černý nebo modrý kouř, v případě, že řidič nalije do palivové nádrže není ten typ paliva, které je určeno pro určitý motor. Nezapomeňte, že v každé situaci existuje cesta, a pokud nemůžete najít sami, obraťte se na odborníka.