Výměna předního kola ložiska vlastníma rukama

Není žádným tajemstvím, že spolehlivost vozu je dána provozuschopnosti jeho částí. Každý detail vozu musí být vždy funkční. Nicméně, čas od času auto vyžaduje pravidelnou diagnostiku a náhradní díly. Pokud během jízdy, neucítíte vibrace na volantu, a tudíž stále existuje podivné bzučení v kabině, to znamená, že stroj potřebuje vyměnit ložisko předního kola. Pokud se doba není-li to provést, může se vozidlo zamknout kolo, které bude nevyhnutelně vést k nouzové situaci. Ona také nahradit přední ložisko kola je velmi rychlé, navíc je možné, aby se vlastníma rukama. Ale dnešní článek vám pomůže pochopit tuto otázku.

Jak je výměna ložiska předního kola?

Nejprve je potřeba vzít zvedák a odstraňte přední kola. Měly by být umístěny pod dolním rameni. S pomocí kleští, aby se odstranil pin pad prst, a pak prst sám. Dále pomocí balonnika tlačí písty brzdy tak, aby se vešel do třmenu. Nyní odstraňte podložky. Vyšroubovat šrouby upevnění spodní a horní třmeny a přidělit díly stranou. Dále dal brzdovou hadici na volantu vazby. Je důležité mít na paměti, že první položka musí být v oslabeném stavu. V žádném případě nedostanou do práce v případě, že brzdová hadice se natáhne.

Dále vyměnit přední ložiska kola je doprovázena rozebrání kryt kola. Pokud je to nutné, můžete použít dláto, ale stávky by neměla být silná. Pak klíč klíč k odšroubování šroubu 27. Všimněte si, že v pravém kole vždy levý závit a levá - pravá. Nyní vyjměte náboj. Pod ním dát jakýkoliv rovný povrch. Pak páčidlo a posílá ucpávku. Vnitřní ložisko je možné odstranit rukojeť kladivo. Teď rozebírat klec ve stejném dlátem. Po tomto uložení náhradního kola VAZ doprovázeno čištění náboj a čep. Chcete-li to, vzít hadr s benzínem a opatrně zacházet s jejich povrch.

Dalším krokem je instalace nové části náboje. V první řadě se prstenec a kladivem je do ložiska. Maže vnitřní části pomocí nástrojů „Litol.“ Nyní nastavte žlázu. Uvnitř náboje je také kladen „Litol“ a dát na svém deníku. Pak maže vnější vliv a nainstalovat jej na místo. Dále nainstalujte podložku a šroub. Posledním prvkem stiskneme tvrdě proti dorazu. Prostřednictvím tohoto hubu půjde dobře na svém místě. Nyní dáme snímek a shromažďovat všechny ostatní díly v opačném pořadí. Dali jsme na kole, a upevněte ji na šroub.

Předtím, než pustíte auto off zásuvky, přejděte autobusu v kruhu, zatímco drží matici náboje a nastavte druhé, dokud se hrou na disku. Nyní utáhněte matici tak, že kolo není zakolísání. Poté hub cap nasadit a pokračovat do provozu vozidla. S výhodou přes 500 km produkovat další takové nastavení. V této fázi, lze předpokládat, že nahrazení ložiska předního kola je dokončena.