Benzínový motor

Benzínové motory - je typ spalovacího motoru, ve kterém stlačený palivo zapáleno jiskrou elektrického původu. Výkon v nich je sledována a řízena nastavením proudění vzduchu.

Benzínový motor ve srovnání s naftou má větší rychlost a objem (v litrech) kapacity, a vibrací a hluku - v rozporu níže. Hořlavá směs se řídí především kvantitativně proč při nízkém a průměrný výkon (normální provoz za auto) účinné nízkou kompresí. Z tohoto důvodu, je slabá účinnost spalování a po rozšíření to - tedy významná spotřeba paliva.

Ukazuje se, že při jmenovitém výkonu účinnosti takového motoru při nižší než 20% motorové nafty. Při částečném režimu tento rozdíl je 40% nebo více. Tato skutečnost byla opakovaně potvrdil i srovnávací výkonnostní zkoušky a zkoušky vozidel s oběma typy motory stejného výkonu.

Pokud budeme mluvit o míru toxicity výfukových emisí plynných látek, je třeba poznamenat, že vzhledem ke zlepšením v benzinových motorů v posledním desetiletí, to bylo mnohem lepší. Je ovlivňována a řízena procesorem pístu krátké, přímé vstřikování pomocí trysky. Ve stejné době, v závislosti na mnoha renomovaných expertů z předních automobilových společností, v současné situaci vysokých nároků na opatření na ochranu ekologie a životního prostředí benzínových motorů statických podřadné do vznětových motorů - nejslibnější a splňuje výše uvedené požadavky motory. Avšak úsilí o zajištění a zlepšení vlivu první nezastaví na životní prostředí.

Je-li vůz vybaven benzínovým motorem, pak je to obvykle vyskytuje 4 Pracovní zdvih:

• Inlet. Když se píst z jednoho válce se pohybuje dolů a motor, jako čerpadla, přes otevřený ventil „nasává“ benzin a vzduch.
• Komprese. Oba ventily - vstupní otvor a výstupní - jsou uzavřeny. Nyní, píst stoupá vzhůru, lisováním směsi vzduchu a paliva. Na konci tohoto zdvihu svíčky vytváří jiskru, která zapálí směs už stlačený.
• Mrtvice. Stále příjem uzavřený ventil a výfukový ventil, palivo je spálená. spalin je rychle roste v objemu, v důsledku které se tlačí píst dolů. Píst, zase pohání klikový hřídel přes spojovací tyče.
• Výfuk. Píst opět stoupá. Výfukový ventil se otevře a výfukové plyny umístěné ve výfukovém systému, a pak se - do atmosféry.

Tam jsou některé funkce operačního a benzínovým motorem. Problémy, kvůli které může potřebovat opravy benzínových motorů - nekvalitní palivo na selhání nebo nedostatečnou údržbou kvalita, vysoký kilometrový výkon. Pro opravy, obraťte se na odborné garáže, kde zkušení řemeslníci v souladu s požadavky všech druhů výrobků a technologických karet, které regulují všechny operace údržby pro každý stroj nebo uzlu.

Shrneme-li, je třeba upřesnit plnění, který je charakterizován tím, benzínový motor. Za prvé, je to - více energie se stejným množstvím. To je vzhledem k vysoké energetické účinnosti spotřebovaného paliva - benzín nebo etanol. Kromě toho je benzínový motor sám o sobě má jednoduchý design a jeho cena je nižší než cena motorové nafty. A samozřejmě, že běží tiše, což zvláště začínají oceňovat motoristé peresevshie od benzínu k naftě vozu, protože nemohou zvyknout na hlasité chodu motoru.