Yamaha sněžné skútry

Sněžné skútry řady „RS“ se objevil v minulosti 2004, a byl okamžitě upoutal pozornost znalce spolehlivost a pohodlí. Téměř všechny stroje nové řady mají mnoho vnitřních a vnějších prvků, zděděný od obou sériích „RX“, který v sobě spojuje sněžné skútry pro extrémní sporty a závody, stejně jako z klidnější, určené pro zábavu nebo práci. Nicméně, „rodina“ je možné jasně rozeznatelné nejen v jejich vzhledu, ale také v konstrukci podvozku a motoru.
Zkouška se konala ne v nejpříznivějších klimatických podmínek. To samozřejmě není homo sapiens, z nichž mnohé dosud podařilo důkladně chlazené, ale technika, která není nyní téměř nulovou teplotu, jakož i za mokra a těžký sníh. V roli „králíky“, které se staly předmětem studia novinářů z různých manažerských zkušeností zimní výbava, byly pořízeny Touring „RS Venture TF“ a sportovní „RS Rage“.
Takže, oblečená v závislosti na počasí a nadcházející dobrodružství, většina z přítomných na zkoušce, začala vyvíjet novou techniku najednou. Vzhledem k tomu, příroda připravila účastníky překvapí zkouška - na jezeře, která měla držet zkušební závod, je „těžký“ a lepkavý sníh asi 15 cm Byli tloušťka cm vrstvou vody tímto způsobem pět, a teprve potom začne led - Zástupci „Petroset-Large“ Rychle uspořádal novou trasu , Ak jejich cti - Navzdory spontánnost, kterým se nové skladby na něm byly strmé stoupání a ostré zatáčky, a tram-plinchiki a dobré „rovně“, kde si můžete „pootzhigat“ v plné výši.
První zkušební předmět, který padl do rukou, ukázalo se, že nový „turista“, „RS Venture TF“. Tento skútr je téměř vše, co potřebujete pro cestování, a to od 115-HP čtyřtaktním motorem a dlouhým housenky a konče takovou drobnost, jako speciálním konektorem pro připojení k elektrickým spotřebičům s vnějším (například zahřátím helmu). Zrychlení „turista“ nemůže být ve srovnání se stejným způsobem ve sportovním autě, ale „RS Venture TF“ poměrně hravý začátek jako jediný řidiče a přídavným zatížením, jako cestující stojí. Due housenka délka 384 cm a originálního zadního odpružení konstrukce, můžeme být jisti, že při stisknutí spouště skútru plyn začne okamžitě její běh ne hrabat do sněhu. Skútr „RS“ Série je nastavit tříválec čtyřtaktním motorem „Genesis“ s dobrou trakcí v prakticky celém rozsahu otáček. V tomto případě je původní výfukový systém dramaticky snižuje hlučnost na straně řidiče a sedadly pro cestující, a výfukové plyny jsou na zádi, a nikoli pod kapotou. Výfukový systém se liší od tradičních snowmobile v tom, že výfukové potrubí procházejí pouzdra a ven na zadní straně stroje.
Moderní zavěšení předních kol má několik možností přizpůsobení, které tvoří jízdní pohodlí jak při plně nakládat a vykládat - jednoho řidiče. Zavěšení zadních kol „ProComfort“ má také své vlastní nastavení, které umožňují vyladit jeho tuhost pro různá zatížení. Správné nastavení zavěšení ovlivňuje nejen snadné cestování, ale i na bezpečnost. Při jízdě po samotným upravené trati není příliš příjemné pocity vznikají při překonávání malých podélné hřídele, vytvořených po uplynutí dalšího sněžném skútru. Nicméně, nadhazování, který v tomto případě může být „čistá“ dvěma způsoby: buď tuhost zavěšení je správně nakonfigurován, nebo mírně zpomalil.
Vzhledem k velké délce „RS Venture TF“, to není příliš snadné manévrování mezi stromy ve vysoké rychlosti, a to i v případě, že skladba má potahovou zhutněna, je dostačující ke snížení rychlosti, a problém je vyčerpán. Malé příčné hřídele a Hills metry na výšku a lépe překonat, mírně snižuje rychlost zdvihu na začátku tak, že v horní části předního kola a neuvolní lyže mají dobrou přilnavost k pohybu povrchu. Jakmile skipasy horní bod a přední část housenky lpět na začátek, je možné přidat rychlost. Jinými slovy, chování tohoto „turista“
plně v souladu se všemi pravidly a předpisy správy, které jsou nyní nabízeny na sněžné skútry této třídy.
Při jízdě na hladké válcovaného sněhu „RS Venture TF“ se chová předvídatelně, můžete rychle zrychlit a jít na dlouhou dobu při vysoké rychlosti, navíc s velkým komfortem. Zapne upravené trati dělat lépe v tradičním stylu turistických vozidel - zpomalit trochu v okamžiku otočení mírně načtení zavěšení předních kol.
Je pravidlem, že při jízdě na sněžném skútru zkušení řidiči nemají často používají brzdy pro snížení rychlosti pomáhá jednoduché vypouštění plynu. Nový motor řady „Genesis“ velmi dobrý chod může zpomalit sněžný skútr, stačí si pustit spoušť. Brzdy je vhodné použít pouze v naléhavých případech a rychlých manévrech v omezených prostorech.