Zimní pneumatiky „Pirelli Ice Zero“: Recenze majitelů

Někteří motoristé si vybírá pneumatiky, podle toho, co říkají výrobci v reklamě. Studují charakteristiky nabízených na oficiálních internetových stránkách, a přijmout rozhodnutí o gumu pouze na základě suchých faktů. Ale přemýšleli jste někdy, že tyto „suchá fakta“ by mohl být vytvořen pouze s cílem získat ke koupi konkrétní model pneumatiky, aniž by přemýšlel o následcích? Ve skutečnosti, to neznamená, že byste neměli věřit každý výrobce - samozřejmě, v první řadě byste se měli seznámit s tím, co nabízejí v konkrétním případě. Aby však bylo možné provést výběr pouze na základě údajů od výrobce, riskujete, že je v obtížné situaci, kdy není podle údajů úroveň kvality. To je důvod, proč byste měli také poslouchat, co říká o konkrétním modelu kupujících pneumatik, tedy těch, kteří si již koupili a máte zájem o vyzkoušení pneumatik. Tento článek bude zkoumat pneumatiky „Pirelli Ice Zero“ - recenze o nich jsou poměrně časté, ale tento článek bude shromážděn vrcholů, které jsou řešeny v těchto názorů, které budou pozitivní i negativní body. Pokud budete studovat informace, které jste poskytli výrobcem, nemůžete očekávat, že bude alespoň jedno slovo o nedostatcích gumy - každý se snaží vystavit své výrobky s nejlepším výhledem, a to i v případě, že se žádné vyložené lži na oficiálních internetových stránkách, pak některé i když tam může dobře být zticha. Takže, co s pneumatikami „Pirelli Ice Zero“? Recenze na tomto modelu, většina z nich jsou pozitivní - 65 procent lidí, kteří ocení tento kaučuk o pět bodů a jen pět procent položila jednotku. No, pokud je alespoň pět procent absolutně negativní zpětné vazby, měli byste ještě pochopit přesněji, co je co.

Jaký druh pneumatik?

První věc, kterou krátce zvážila, jaké jsou model pneumatiky „Pirelli Ice Zero“ - recenze, samozřejmě, jsou velmi důležité a dokonce rozhodujícím faktorem, ale základní informace, které budou i nadále muset získat. To znamená, že výrobce uvádí, že pneumatika je nová generace a byl vyvinut speciálně pro použití v extrémních klimatických podmínkách. Důraz je kladen na to, že tyto vlastnosti pneumatik na zasněžených a zledovatělých silnicích je prostě perfektní, a také poukazuje na skutečnost, že tato pneumatika může být využit pro sportovní jízdu, s pomocí automobilu bude dobré poslouchat, a to i v husté bahno a tříště nechutné. A samozřejmě, důležitý je fakt, že použití tohoto modelu je spojena s vyšší úrovní komfortu. Zvláštní pozornost je věnována speciální trny, který byl vypracován s využitím nejmodernějších technologií. Mají určitý tvar, který umožňuje efektivnější rozbít kryt ledu a mají hladké stěny a širší základnu, a tím zajišťuje maximální možnou fixaci hrotu - to znamená, že výrobce slibuje, že dojde ke ztrátě téměř žádné hroty při používání těchto pneumatik. Ztráta trny - to je jeden z hlavních problémů spojených se zimními pneumatikami, a pokud jej nabízejí jednou provždy rozhodnout, co by přirozeně spěchat nesouhlasit. Zejména při čtení také to, že tyto již běhoun na obr kanálcích, čímž se mnohem účinněji odstranit vlhkost, a bude vědět, že se jedná o speciální směs pneumatik, tyto pneumatiky dělat více trvanlivé a odolné na různé teploty. Slyšení to všechno, samozřejmě chcete, aby okamžitě objednat sadu pneumatik „Pirelli Ice Zero“ - recenze zůstává nejasná, a dostanete zajíce v pytli. Nedělejte to - to je ještě lepší vzít oddechový čas vyslechnout názory lidí, kteří již se snaží tento kaučuk, používal to na několik měsíců nebo dokonce let, takže mohou sdílet své zkušenosti.

Jasná Samozřejmě při použití pneumatik

To, co lidé píší na internetu o zimní pneumatiky „Pirelli Ice Zero“? Recenze samozřejmě, jsou nejrozmanitější a nesouhlasí s navzájem v mnoha ohledech, ale je možné určit konkrétní přednosti a nedostatky některé z trendů. Například, ve většině případů, lidé poukazují na to, že díky pneumatiky jsou schopni vyhýbat vozu samozřejmě bez ohledu na to, jak závažné jsou klimatické podmínky. Kromě toho, jak na sněhu a ledu s těmito pneumatikami nemají problémy při jízdě v zatáčkách, takže si můžete být jisti, že o jejich bezpečnost. Samostatně lze říci o brzdění - mnoho uživatelů si všimli, že na ledě je velmi dobrá na sněhu trochu horší, ale stále docela dobré, ale existují určité problémy s řízením na velmi hlubokém sněhu - nikdo oznámil, že uvízl ve sněhu ale přesto bylo vidět problémy v závěje. Ale obecně se dá říci, že výrobci nebudou oklamáni, mluví o tom, jakou výkonnost prokázal ve sněhu a ledu zimních pneumatik „Pirelli Ice Zero“ - uživatelské recenze potvrdit.

trní

Dalším pozitivním bodem, který potvrzuje hodnocení pneumatik Pirelli „Vinter Ays Zero“ - A studding. Jak si vzpomínáte, v popisu uvedeno, že hroty jsou vyrobeny ze speciálního vyspělé technologie, aby mohli zvýšit účinnost kaučuku na zledovatělých nebo zasněžených vozovkách a také větší odolnost, to znamená, jednoduše řečeno, nevypadly. Téměř všechny dostupné na síťovém potvrzují názory tento - hřeby nejsou opravdu vypadnout, zvláště pokud jezdíte opatrně. Dokonce i ti lidé, kteří uvedli, že někdy Lichačov, vyvinout větší rychlost, brzdit ostře zatáčkách, uvedlo, že otřel gumovou polovinu, ale ztratil několik hrotů. To znamená, že moderní technologie je skutečně funkční a pomáhá držet špičky na místě mnohem déle, než jakékoliv běžné modelu. Takže pokud budete řídit opatrně a moudře, že tyto pneumatiky vydrží vám po velmi dlouhou dobu. Ale ve skutečnosti existují pouze kladná hodnocení o zimní pneumatiky „Pirelli Ice Zero“? Ve skutečnosti je většina, ale i ti lidé, kteří byli spokojeni s celkovou kvalitu tohoto modelu, někdy ukazují některé nedostatky, z nichž jedna je funkčnost gumy na suché vozovce.

suchý asfalt

Není žádným tajemstvím, že zimní pneumatiky jsou vytvořeny řídit na zasněžené nebo zledovatělé vozovce bez jakýchkoli problémů a bez nebezpečí smyku, setkání na vedlejší kolej nebo dokonce auto převrácení. Nicméně, je tam jeden není nejpříjemnější věc, kterou byste měli zvážit při nákupu pneumatik. O pneumatiky „Pirelli Ice Zero“ hodnocení majitelů, jak jste viděli, nejčastější pozitivní, ale je také třeba uvést výhradu k tomu, že ve většině případů, použité pneumatiky za takových podmínek, které jsou ideální pro tento gumy. Ale ne vždy na celou zimní silnice je zcela pokryta sněhem nebo ledem - čisté pravidelně objeví a suchý asfalt. A je to tady v tomto modelu je problém začíná. Výrobce uvádí, že účinnost této gumy na suché vozovce nižší než v extrémních podmínkách, ale stále tvrdí, že je velmi vysoká. Proto může být mnohem rychlejší opotřebení pneumatik při dlouhé jízdě na suchém asfaltu, než je žádoucí. Z tohoto důvodu vzít na vědomí, co jste hlášena recenze na pneumatiky „Pirelli Ice nula“, a používat jej v opravdu extrémních jízdních podmínek. Máte-li polovina zimy je suchá a dostatečně teplé, raději zvolit méně extrémní kaučuku.

Poměr ceny a služeb

Také pozoruhodný jsou lidé, na co může být cena nakoupené zimní pneumatiky „Pirelli Ice nula“ - recenze často obsahují informace, že podobné kvalitní pneumatiky lze zakoupit pouze na mnohem působivější peněz. Máte-li zájem o specifika, pak pro tento model, v průměru zaplatit třináct tisíc rublů, což je samozřejmě mnohem vyšší než průměrná cena zimních pneumatik, ale kvalita je zde opravdu úžasné. A srovnáme-li zvláštní cenu a kvalitu, s ohledem na tato čísla, tato pneumatika vyhrává na celé čáře. A co „Pirelli Ice Zero Spojka“? uživatelské recenze lze nalézt také v této otázce, ale budou mít trochu jiný obsah, protože tato pneumatika je velmi odlišný od originálu - nepoužívá špendlíky, a místo toho použít speciální techniku přímo gumy, která dodává zvláštní stopové prvky, které nahrazují jeho funkčnosti hroty. Cena tohoto modelu, respektive je vyšší, ale co o výkonu můžeme s jistotou říci, že to je také roste, ale ne tolik jako cena.

hluk

Co byste měli vědět více, než je vaším cílem by bylo koupit pneumatiky „Pirelli Ice Zero“? Recenze také obsahovat informace o tom, co datovou sběrnici hluk. Každý ví, že v zimě hustě pneumatika při jízdě po asfaltu může dělat spoustu dalších zvuků jen proto, že trny tření. Avšak lidé, kteří používají tento kaučuk jen v extrémních podmínkách, vyvrátit tuto informaci, což ukazuje, že tento model je mnohem tišší než většina ostatních na trhu špičkových produktů s. Závěr z toho, můžete provést následující kroky - pokud budete používat tyto pneumatiky v zimě, pak se nemáte čeho bát, budou úrovně komfortu být poměrně vysoká. Ale pokud jste často teplota stoupne nad nulou, pak je třeba se připravit na hluk, který může mít pneumatiky „Pirelli Vinter Ays Zero“. Recenze ukazují také, že pojem hluku je relativní, a že jedna osoba přináší výrazné nepohodlí pro druhého může být normou. Z tohoto důvodu stále se měli pokusit tuto kaučuk v testovacím režimu před nákupem.

ovladatelnost

Měli bychom také věnovat pozornost tomu, co jste dostal pneumatiky Car Control „Pirelli Ice Zero“. Zpětná vazba od těch lidí, kteří nemají na první zimní jízdu na pneumatikách může přesvědčit vás, že nebudete mít žádné problémy s cílem kontrolovat svůj vůz na různých površích. Tam jednomyslně, protože nikdo souhlasí - někteří lidé si myslí, že na zasněžené zvyšuje road pneumatik výkonu v porovnání s tím, co jim ukázat na ledě, zatímco jiní uvádějí, že je na ledě, tento model nejefektivněji chová. Ale všichni se shodují, že ve srovnání s mnoha levnějších možností zimních pneumatik je tento model je mnohem bezpečnější a příjemnější jízdě. No závěje a silná banka, uklouznutí a další problémy, které se často vyskytují u řidičů na zimních silnicích. Proto je guma může být jakousi zárukou kvality, a můžete snadno koupit, ale je třeba připomenout, že v zimě je potřeba, aby bylo možné řídit bez ohledu na kvalitu pneumatik. Existují lidé, kteří kritizují smyk pneumatik a uklouznout, ale když popsat situaci podrobněji, je zřejmé, že jsou vinu za to, co se stalo. Z tohoto důvodu byste měli správně trénovat jízdu v extrémních podmínkách, se dozvíte, jak správně řídit auto v zimě. Uvědomte si však, že má-li se to tak, že je lepší zvolit základní možnost pneumatiky „Pirelli Ice Zero“. „Velcro“, hodnocení, z nichž v zásadě jsou také velmi dobré, že je příliš obtížné zvládnout pro vás, pokud jste právě začíná řídit v extrémních klimatických podmínkách. Tření zimní pneumatika, tedy těch, které fungují bez trní, vyžaduje značnou zručnost v jízdě, aby jim získat dobrý výsledek.

průjezdnost

Ice je jasná - guma je velmi dobrou přilnavost a umožňuje jemné ovládání vozu i na kluzkém povrchu, ale co na sněhu? Mnoho modelů zimních pneumatik již prokázaly, že nemohou vyrovnat s těžkou sedimentu - v hlubokém sněhu houževnatosti byl ztracen, a ve vážných závěje stroji dokonce uvíznout. Ale lidé, kteří používali vzorovou zprávu, že i v nejhlubších závěje, když Zdálo se jim, že jeli zpátky na místo, kde nemůžete jít sami, guma uloženy. Co můžeme říci o obyčejném sněhu tryskem, se kterými pneumatiky srozumitelném obvykle bez problémů. Takže pokud víte, že budete muset řídit na zasněžených vozovkách, nebo dokonce na sněhu, který kompletně pokrývá povrch vozovky, tato pneumatika je ideální pro vás, protože to sjízdné i v nejhlubším sněhu se blíží ideálu.

pevnost

Zvláštní pozornost by měla být síla dat pneumatik - na jejich stupni opotřebení v hodnocení, říká hodně. Skutečnost, že pneumatiky se opotřebovávají rychleji, řekni těm, kdo miluje pařák na silnicích, nebo ti, kteří používají tyto pneumatiky na suché vozovce víc, než je nutné. Pokud jde o podmínky, za kterých musí být použity tyto pneumatiky, je opotřebení je minimální, takže pokud víte, jak řídit v zimě, vědět, jak to udělat opatrně, pak nosit gumové budete velmi příjemně překvapeni. A v kombinaci s nízkou ztrátou trnů (některé úhledné řidiči dokonce hlásili, že po dvou sezónách neměli spadat jediný hrot) dává velmi spolehlivý a odolný kaučuk. Také věnovat pozornost jejímu dopadu - i když se dostanete do nějaké jámy, nebo se stane, že takové události, kvůli které autobus bude příliš fyzikální jev, díky své struktuře, to může dělat i docela silný úder, čímž se zachovává tvar. O „kýly“ a dalšími podobnými účinky vlivů uživatelů tohoto modelu v hodnocení, sotva hlášeny.

boční drift

Poslední smysl, ke kterému byste měli věnovat pozornost - to je vedlejší demolice při jízdě na ledu. V případě, že přímá jízda a funkce brzd datová sběrnice je prostě perfektní, pak boční pohyb lze pozorovat malé demolici - to je rys všech typů pneumatik s hroty, ale výrobce je umístění své produkty jako ideální, takže ještě měli vědět, že to není dokonalé, a auto stále vyžaduje zvýšenou pozornost při jízdě v extrémních podmínkách.