Automatická převodovka: výhody oproti „mechaniky“

Téměř každý motorista ví, že oprava automatické převodovky je velmi nákladné. Tato vysoká cena vyplývá ze skutečnosti, že všechny součásti takového přenosu je složitý systém, a pokud dojde k potížím obvykle nutné změnit celou krabici.

Kromě toho automatická převodovka delší dobu a vyžaduje opraveny zároveň velkou náklady síly. Existují případy, kdy je oprava obecně nemožné. V takových situacích, budete chtít, aby tuto část nahradit úplně. A náklady na tuto výměnu, je mnohem vyšší než náklady samotného vozidla. Na základě toho lze říci, že nejlepší způsob, jak dodržovat všechna pravidla provozu, kvality a času k diagnostice stavu vozovky částí vozu, než utrácet velké sumy peněz na jeho opravu nebo výměnu.

Jízda s manuální převodovkou bude obvykle doprovázeny stálou práci se spojkou a okamžitě, rychlostní páky. To trvá více času a odvádí pozornost řidiče, a proto je potřeba zařízení, které by se ho zbavit. A tam bylo automatické. Měli byste vědět, že vůz, který stojí za to automatická převodovka, má jen dva pedály - plyn a brzdu. Studovat svou strukturu do větší hloubky, není nutné, protože opravy samy o sobě ještě není možné provést. Jízdě s automatickou převodovkou eliminuje práci řidiče s spojky.

Navíc taková převodovka má několik režimů.

1. Parkovací režim (P). V této poloze je páka otáček, které mají být přeloženy pouze při zastavení vozidla, a když je plně upevnění pomocí jednoho ruční brzdou.

2. zpětný režim (R). Je možné zapnout přidržujte brzdový pedál. Také tento režim lze použít v případě, kdy je vozidlo úplně zastaveno. V opačném případě nedošlo k rozbití nebude fungovat.

3. neutrální režimu (N). Je-li páka rychlost je v této poloze může řidič spustit motor. Je zřejmé, že automatická převodovka nesmí být převedeny do režimu „neytralke“ při jízdě!

4. jízdní režim (D). Když je páka v této poloze, je vozidlo v pohybu. V tomto režimu se převodovka přepne automaticky.

Navíc, automatická převodovka zařízení spočívá v použití dvou režimech - D2 a D3. Měly by být uvedeny na silnicích stoupání nebo klesání. D3 - malé svahy, D2 - těžké podmínky provozu.

Nezapomeňte, že pokud potřebujete přepnout páku rychlosti v určité poloze, je nejprve úplně zastavit auto. V opačném případě může dojít k poškození. Kromě toho, v případě, že doraz je na krátké době, například v dopravě, přechod z D do jiného režimu, není nutné. Stačí stisknout brzdový pedál. Takže se vždy snaží pracovat vaši hlavu! Přesto je třeba připomenout, že pokud začnete zážitek z jízdy s vozidlem, na kterém dojde k automatické převodovky, je pravděpodobné, že obsluhovat stroje s jinými typy přenosu je nepravděpodobné, aby se rychle naučit - rychle zvykli na pohodlí.