BMW 316 Přehled

History of creation

Sportovní sedan třetí řady BMW poprvé sestoupil z výrobní linky v roce 1975 .. Na základě modelu vývojáři vzali auto BMW E21. V té době to bylo auto nejmodernější mezi svými vrstevníky. Přes vzhled první generace práci mnoha známých návrhářů. To má za následek téměř dokonalém sedanu se zvukovou strukturou a vynikajících výkonových charakteristik. Přední část měla agresivní sportovní vzhled, který se dochoval do dnešních dnů v nových generacích 316. modelu.

O výhodách a nevýhodách BMW 316

Komentáře k tomuto vozidlu mít jak pozitivní, tak negativní. Naštěstí minusy v tomto sedan je mnohem menší než profesionálové. Mnoho majitelů sedanu si často stěžují na neukázněné spojky, který zasahuje z času na čas. Ale motor je jedním z nejspolehlivějších ze všech evropských značek. Kromě toho je palivový systém od BMW téměř neubivaemaya, a proto není třeba utrácet peníze na různých diagnostiku a opravy (samozřejmě to neznamená, že to není nutné volat čerpací stanice).

První modely byly trochu nedokončený. Bavorský automobilový průmysl zapomněl stabilitu těla do rzi. Takže majitelé první generaci sedanů muset sledovat každý rok a aby antikorozní úpravu. Nyní ve spodní části vozu je vyrobena z pozinkované oceli - v průběhu času, blíže k devadesátých let, Němci ještě tento problém eliminovat. Všechny generace sedanu byl známý pro své pevnější druhu zavěšení náprav „McPherson“. Působila mnohem déle a méně často se porouchal, jako protiklad k pozastavení dalších vozů. Kromě toho byla velmi měkká (což je vzácné pro sportovní vozy), a při zásahu nějaké nesrovnalosti řidič skoro necítil dopad. Hlavní plus, které majitelé říkají v hodnocení, tento nádherný odhlučnění kabiny. Při jízdě rychlostí až 140 km / h, hluk motoru téměř neslyšitelný.

Co je uvnitř kabiny?

Uvnitř je dost prostorný, ale zezadu se může ubytovat pouze dvě osoby. To naznačuje, že tato sedan není vhodný pro velkou rodinu. Ale pro podnikání a jiných zastupitelských sborů - perfektní auto. V nejnovější generace BMW 316 vozu byl příjemně překvapen jeho ergonomii a funkčnost a výhodnou polohou měřící zařízení. Kolečko zcela pokrývá přehled, kromě toho to je velmi snadno spravovat. Nákladový prostor není příliš velká - střední velikosti. Ale na BMW 316 compact to ještě méně.

BMW do Ruska

Pro pohon na našich silnicích je stroj mimo soutěž. Sedany, které jsou spuštěny carbureted motory, lze bezpečně konzumovat devadesát třetí benzín. Vzhledem k měkké suspenze, která byla výše uvedené, BMW 316 funguje dobře v našich jamek. Brzdový systém má také nedostatky - to vše provedeno na nejvyšší úrovni. To je důvod, proč tento vůz je tak populární v Rusku. Navzdory tomu, že velmi často v našich ulicích setkat 20 let starý model, mohou snadno konkurovat s jiným vozem.