Co je jemný palivový filtr a hrubé oddělení?

Dobrá práce vozu závisí nejen na provozních podmínkách, ale také na palivu, které vozidlo čerpá. Aby se zabránilo nadměrnému zbarvení motoru, používá se několik stupňů čištění paliva. V autě je nainstalován filtr s jemným palivem, jehož výměna musí být provedena včas, podle harmonogramu technické prohlídky vozidla.

Vysokozdvižné vozy, jako jsou GAZ a ZIL, vybavené filtrační sedimentační nádrží. Jedná se o předběžné hrubé čištění, které pomáhá zbavit se velkých částic větších než 0,05 mm. Mezi nádrž a čerpadlo se nachází filtrační usazovač. Se stejným filtrem se motorová nafta předem vyčistí.

Jímka se skládá ze skříně se speciálním sklem, které je upevněno k základně nádrže pomocí šroubů přes těsnění. Uvnitř sklenice je instalován filtr, který se shromažďuje z desek nízké hustoty. Zpravidla je to hliník nebo mosaz. Desky se vyrábějí s výčnělky o průměru 0,05 mm a díry, takže palivo může procházet filtrem.

Výčnělky jsou nezbytné pro vytvoření dalších štěrbin mezi deskami, skrz které prochází palivo, zatímco velké nečistoty jsou zadržovány a spouštěny na spodní straně usazovače. Filtrované palivo je odváděno přes armatury k palivovému čerpadlu.

Jakmile se palivo uvolní z velkých částic, musí projít jemnými filtry. To je nezbytné k vyloučení pronikání malých nečistot a vody do motoru. Mezi čerpadlem a karburátorem je umístěn jemný palivový filtr.

Strukturálně je vyrobena z tělesa se speciálním příslušenstvím, které slouží k napájení a vypouštění paliva. Ve spodní části těla přes plynové těsnění je kádinka fixována pro kal. Obsahuje jemný palivový filtr, který je vyroben z keramického nebo mosazného pletiva s pružinou.

Čerpadlo pumpuje palivo přes armatury pod tlakem. Benzín spadá do sedimentační nádrže, ve které se provádí separace. Proto se voda a nečistoty oddělují od benzínu a přečištěná kapalina prochází jemným palivovým filtrem. Zde se díky prvkům zařízení provádí finální separace a potrubí je zasunuto do speciální plovákové komory.

Palivový systém vozidla musí být vzduchotěsný. Zabraňte vnikání vzduchu, cizích tekutin, prachu a jiných abrazivních částic. Filtry by měly být pravidelně měněny nebo vyčištěny z nahromaděné strusky. V tomto případě jsou všechny spoje vyrobeny speciálním nástrojem a těsnicí těsnění by měla být použita ve spojovacích bodech. V opačném případě palivo rozpustí těsnění, začne se rozkládat a celistvost bude narušena.

Doporučuje se doplnit vozidlo z důvěryhodných firem. Úspora na kvalitě pohonných hmot bude mít negativní vliv na stav motoru a opravy se stanou ještě větší. Současně by auto mělo být včas obsluhováno, protože ani nejlepší palivo nevylučuje strusky.