Americký automobilový trh je silný mechanismus přirozeného výběru, o který odstranil konstrukčně slabší, což vyžaduje časté opravy a složitou údržbu stroje. Poptávka po takových automobilech je vyřazen, tržby klesly a nakonec se zastaví výrobu. Mnoho problémů spojených s kolísající poptávka a technické rozpory jsou Ford, Buick a Chevrolet. Ale existuje málo amerických automobilek, kteří ještě nikdy nezažil obtíže klesající poptávkou. Tyto firmy patří Dodge. A i když historie tohoto výrobce je plný různých hospodářských otřesů a na logistické vpředu, taky nešel hladce, uvolnění značkových vozů Dodge vždycky stabilitu.
Společnost nese jméno bratrů Dodge, který založil malou výrobu automobilových součástek a náhradních dílů v roce 1900. Společnost byla úspěšná, a bratři se rozhodli otevřít vlastní dílnu pro montáž automobilů v patnácti letech plodné práce. Nicméně, oni pracují v novém poli nebylo možné, protože v roce 1920 zemřeli dva bratři. Nikdo nenapadlo, že po sedmdesáti pěti letech v potrubí společnosti Dodge Dodge Stratus bude sestaven nádherné auto. Dostáváme před sebe, na dotek naprosto exkluzivní vzhled modelů na konci 20. století - Dodge Stratus, a pak pokračovat v chronologii vývoje firmy Dodge. Tak nádherný sedan elegantní s názvem Dodge Stratus dělal jeho vzhled vytvořil rozruch na autosalonu v Detroitu v roce 2002.
A teď se vraťme k historické minulosti firmy Dodge, která byla ponechána bez pána. Osm dlouhých let, společnost Dodge Brothers horečky. Četné otázky týkající se dodávky, montáže a prodej hotového výrobku, aby rozhodl, že nikdo nebyl. A konečně, v situaci, jsem se rozhodl prozkoumat Uolter Kraysler, vlastník Chrysler. Po dlouhém přemýšlení, on získal všechny provozní aktiva společnosti Dodge a to se stalo součástí Chrysler Corporation. V období od roku 1930 do roku 1942 Dodge vyrábí automobily, a od jara 1942 se stěhoval do výroby těžkých válečných džípů. Sériová výroba byla dvojitá série vojenských WC a WF vozů. Vojenské produkty Dodge poptávky v SSSR, a pohon všech kol Jeep Dodge WC dodáno velké množství půjčce a pronájmu systému. Ve stejné době, výroba motorů vysoce výkonných letadel, byla založena ve společnosti, které byly instalovány v Yak-9 letadla sovětské.
Na konci roku 1945 výroba Jeep byla přerušena, a Dodge se vrátil k předválečné modely automobilů. Nový vývoj nebyl jediný dodavatel, a zákazníci se musela spokojit se starými stroji, morálně i fyzicky zastaralé. Teprve v roce 1960, Dodge Challenger vyvinula dva nové modely a nabíječka. Oba vozy byly sportovní křídlo s kupé, a poptávka po nich se konal po dobu deseti let. Na Dodge WC SUV založený byla navržena a postavena Dodge Power Wagon, který se stal praotcem celé rodiny pick-upy. Celkově lze říci, Dodge všechno šlo dobře, až do konce 70. let Chrysler předjel krizi. Corporation hrozil bankrot, a ne-li za pomoc od státu, společnost bude prodána za dluhy. Tentokrát, Chrysler a Dodge s ním a podařilo se plavat, ale potřeboval nové projekty a rozvoj svěžím designem nebyl.
Ale přesto se podařilo uvolnit dva nové modely: Dodge Aries, krásný stylový sedan a Dodge Caravan. Nejúspěšnější vůz Dodge Stratus byl propuštěn v roce 2001. Tento model nebyl jediný, jen upravený, a sériová výroba pokračovala v pěti variantách. Dodge Stratus kupé bylo nejzajímavější. Sedany lišily výkonu motoru: 202, 154 a 135 k, zatímco prostor měl objem motory 202 a 148 hp Všechny motory mají karburátor. Předchůdcem tohoto pět Stratus byl jiný vůz vytvořený v roce 1995. To Stratus vyráběl až do roku 2001. O dva roky později, když sjel z Dodge Stratus Stratus 2003 poslední z rodiny.