Druhy nemrznoucí směsi. Složení, vlastnosti, účel

Nemrznoucí směsi (z anglického „freeze“) - souhrnný termín pro speciální kapaliny pro chlazení hot, kdy jednotky - spalovací motory, průmyslová zařízení, čerpadla a podobně, při práci pod nulou ... Existují různé typy nemrznoucí směsí, a také různé vlastnosti. Charakteristickým znakem těchto kapalin je nízká teplota tuhnutí a vysokým bodem varu. V automobilových motorech a používají právě pro takové tekutiny. Je třeba mít na paměti, že nemrznoucí směs není věčné. Mělo by to být čas na změnu, a to zejména v době mimo sezónu. Bohužel, mnoho majitelů aut ignorují tento postup, nebo nalít, že přijde vhod. Zatím se jedná o velmi široké téma, které je nutné pochopit a znát teoretické aspekty výběru chladící kapaliny. Předtím, než zjistit, co je klasifikace nemrznoucí směsi by měly dále zkoumat, co to je a co je chladicí systém.

Chladící systém spalovacího motoru

Jak vyplývá z názvu vyplývá, že v důsledku procesů, ke kterým došlo v motoru, jeho ohřev probíhá. Z tohoto důvodu je potřeba chlazení. To se provádí cirkulací chladicí kapaliny. Pohybuje se prostřednictvím speciálních kanálů. Takže, co je nemrznoucí a jak to funguje?

Kapalina procházející kanály, se zahřeje a pak vstupuje do chladiče, který je chlazen. Poté, co tento cyklus se opakuje. Nemrznoucí směs cirkuluje pod neustálým tlakem, který poskytuje speciální čerpadlo.

Účelem chladicí

Odvádět teplo z motoru, speciální kapalinu. Kromě chlazení, ale také vyrovnává teplotu různých částí motoru. Kanály, jimiž proudí chladivo, může nakonec ucpat s rzi a usazenin. V těchto místech, bude motor běžet žhavější. Z tohoto důvodu, když se systém členění chladicí často dochází tak deformaci hlavy válců.

Sekundární funkce SOD je vnitřní vytápění a plynu uzel. To znamená, že topné těleso je zahrnuta v chladicím zařízení, a je jeho nedílnou součástí. Před příchodem známého nemrznoucí směs v chladícím systému naplněného obyčejná voda. Ale měl několik nedostatků. Za prvé, kapalina zmrzne při 0 °, a tím rozšiřuje, slzení blok železo válců. Proto se v Sovětském svazu byl zoufale potřeba v chladném období každý večer vypustit vodu z chladicího systému. Za druhé, k varu při 100 °. Zatímco motory nejsou zahřívá na teplotu, za normálních podmínek. Ale toto varu nebylo neobvyklé na Vysočině. Třetí nevýhoda vody - podporovat korozi. Chladicí kanály a potrubí uvnitř motoru aktivně rezavá a zhoršila jejich tepelnou vodivost.

Složení nemrznoucí

Takže, co je nemrznoucí směs? Zjednodušeně, skládá se ze dvou částí:

• Základy.
• Komplexní přísady.

Základ - je voda-glykol kompozice (nezáleží na tom, co tyto druhy nemrznoucí). To závisí na schopnosti a nezamrzá při nízkoteplotní tekutost, měrnou tepelnou kapacitu. Nejhojnější součástí každého chladícího média je ethylenglykol. Nicméně, jeho směs s vodou také podporuje korozi chladicího systému prvků. Ale jak se v této situaci? Pro tuto část základů přidaných aditiv. Jedná se o komplexní protipěnící, antikorozní a stabilizační komponenty. Kromě toho je nemrznoucí se často přidává příchuť ochucovací a barvící činidla.

Typů výrobků a jejich vlastnostech

Moderní chladicí kapaliny se dělí na dva typy - křemičitanu a karboxylát. Každý ví, že nemrznoucí odkazuje specificky k prvnímu typu, jako cenově nejdostupnější a univerzální. Křemičitany jsou základní anorganické aditivum v chladivu. Menší z těchto látek je, že jsou uloženy na stěnách bloku válců v kanálech a bránit normální přenos tepla. Výsledek - častý přehřátí motoru. Tam je další vážnou nevýhodu - anorganická nemrznoucí směs by měla být změněna nejméně 30 tisíc kilometrů. V opačném případě to bude jasné známky koroze chladicími kanály, které budou obtížné zvládnout. Organická nemrznoucí se skládají pouze z organické kyseliny. Zvláštností těchto přísad je, že se vztahují pouze na oblasti s korozí projevuje. Vzhledem k tepelné vodivosti chladicích kanálů je prakticky nezhoršuje. Další výhodou organické nemrznoucí kapaliny - dlouhodobá práce. Tento produkt může být použit až 150.000 kilometrů, nebo až pět let.

Klasifikace nemrznoucí kapaliny

V této chvíli, nemrznoucí směsi jsou pouze tři odrůdy: G11, G12 a G13 (pro klasifikaci General Motors USA) - v souladu s obsahem aditiv. Třída G11 - začíná, se základními anorganické přísady a nízké charakteristiky údržbu. Tyto prostředky jsou vhodné pro osobní a nákladní automobily.

Nemrznoucí směs do této skupiny je často zelený nebo modrý nádech. Je tato třída zahrnovat rozšířený v naší zemi nemrznoucí směs. Třída G12 - hlavní typ nemrznoucí kapaliny. Struktura zahrnuty organické přísady (karboxylátové a ethylenglykol). Takový nemrznoucí směsi určené především pro těžká nákladní vozidla a moderních vysokorychlostních motorů. Je ideální pro těžké pracovní podmínky, které vyžadují maximální chlazení.

Má červenou nebo růžovou barvu. Třída G13, aby nemrznoucí směs, která slouží jako základ pro propylenglykolu. Takový nemrznoucí výrobce barva žlutá nebo oranžová. Jeho charakteristickým znakem je to, že je v kontaktu s vnějším prostředím se rychle rozloží do komponent, na rozdíl od ethylenglykolu. To znamená, že výrobek z 13. skupiny jsou šetrnější k životnímu prostředí.

Vyberte typ nemrznoucí směsi

Nemrznoucí směsi, jak již bylo řečeno, jedná se o kvalitativní nárůst ve své třídě. Takže se nemusíte šetřit na tom, více - tím lépe. Kromě tříd, tam je další klasifikace nemrznoucí kapaliny. Je připraven k použití kapaliny a koncentráty. První lze doporučit začínajícím motoristům, a zkušení mechanici mohou experimentovat s koncentrátů. Musí se zředí destilovanou vodou na požadovaném poměru.

Volba značky nemrznoucí směsi

Vzhledem k tomu, že chladicí tekutina - nezbytná spotřební prvek jakéhokoli spalovacího motoru, pak se tento produkt velké množství různých výrobců. Mezi nejčastější můžeme zmínit několik firem. V naší zemi je: "Felix", "Alaska", "Sintek". Tyto produkty jsou nejvíce vyvážený poměr „cena-kvalita“. Prostředek proti zamrzání „Felix“ se vztahují na skupiny G12, což značně rozšiřuje jejich použitelnost. Produkt „Alaska“ se vztahuje k zamrzání (třída G11 s anorganickými přísadami).

V závislosti na provedení je „Alaska“ může pracovat v širokém rozmezí teplot: -65 až 50 ° (arktické a tropické složení). Samozřejmě, že G11 třída ukládá určitá omezení trvanlivosti kapaliny a jejích vlastností. Avšak demokratický cena je poměrně významným faktorem. Výrobky společnosti „Sintek“ se vyrábějí hlavně v G12 třídě. Takový nemrznoucí ideální pro všechny moderní motory. Přísady do tohoto produktu - patentované, proprietární, zabraňuje usazování a korozi na vnitřních plochách chladicího systému.

Míchání různých značek

Pár slov je třeba říci o míchání různých značek chladiva. Existují různé typy nemrznoucí směsi a jejich kompatibilita se bohužel blíží nule. Výsledkem je, že konflikt by mohl vzniknout mezi různými přísadami.

Výsledkem může být velmi rozdílné, i poškození gumových trubek chladicího systému a ucpávání kanálů v bloku motoru. Je třeba připomenout, že v systému určeného pro práci s nemrznoucí směsí, je přísně zakázáno nalít vodu. Vzhledem k tomu, že má velkou tepelnou kapacitu, měnit teplotní charakteristiku chladicího systému. Také různé druhy chladící kapaliny vzhledem k jeho složení a přítomnosti přísad mají vlastnosti mazací a vody za použití, v první řadě, vodní čerpadlo se zhorší. Horší je, že pokud se po vodě se ji znovu naplnit nemrznoucí kapalinu. Ten spolupracuje se solí, který je izolován od vody začne pěny. Pak bude nucen přes malé mezery a netěsnosti. To je případ s nějakým chladiva (nezáleží na tom, jaký druh nemrznoucí kapaliny smíšené).

Nemrznoucí směsi jako indikátor technického stavu vozu

Stav chladicí kapaliny v motoru může nepřímo sloužit jako indikátor péče strojů a částečně vypovídat o jeho stavu. V případě, že výrobek je tma a zataženo, se stopami sedimentu na dně vyrovnávací nádrže, vozidla nejen vysoký kilometrový výkon, ale s příznaky špatné péče.

Péče a pozorný majitel nebude zdržovat výměnu chladicí kapaliny do posledního.

Vlastnosti provozu vozidel s nemrznoucí směs v chladícím systému

Aby nedošlo k prevenci škod vyžaduje pravidelný systém chlazení. V provozu, nemrznoucí směsi, provádí svou hlavní funkci, přenos tepla z motoru do chladiče, zhoršuje s časem. Bez ohledu na to, jaké používá. A vlastnosti nemrznoucí také mění s časem. Kromě monitorování stavu samotného kapaliny, neztrácejí ze zřetele samotného systému. Musí být zcela uzavřený. To by nemělo být nasávání nebo výfuku vzduchu. Vzhled takového chladicího systému má za následek změnu vlastností přenosu tepla. Stroj je výsledkem rychle přehřátí, což vede hlavu válců. Motor téměř neopravitelný.

Takže jsme zjistili typy nemrznoucích směsí a jejich kompatibilitu s sebou.