Automobily, Automobily
Ford Scorpio 2: specifikace, recenze, recenze
Při nákupu rozpočtového vozu kupující předkládá několik požadavků - dobrý design, technické vlastnosti a montáž. Ale co můžete koupit za 3-4 tisíc dolarů? Je nepravděpodobné, že najdete něco, co je kvalitativní a "jde". Dnes však budeme zvažovat jednu z možností nákupu obchodního sedanu za málo peněz. Takže se setkat: "Ford Scorpio 2". Recenze a recenze auta - později v tomto článku.
Funkce
Co je to stroj? "Ford Scorpio 2" - zástupce obchodní třídy, která vznikla v letech 1994 až 1998. Stojí za zmínku, že první generace automobilů "Scorpio" vznikla od 85. roku. O několik let později získalo toto auto v Německu status "auta roku". Sestavení se uskutečnilo v malém městě Kolín nad Rýnem. Vývoj novinky byl vynaložen na 390 milionů dolarů. Více než 500 designérů a inženýrů pracovalo na konstrukci modelu Ford Scorpio 2 a jeho technických vlastnostech. Vnitřní obložení bylo vytvořeno doslova od začátku. V druhé generaci vozu byla přístrojová deska zdokonalena, tělo bylo zesíleno a zvuková izolace byla vylepšena.
Design
Pro polovinu devadesátých let byl tento návrh inovativní. Vývojáři byli mezi prvními, kteří přešli od čtvercových, nasekaných částí těla k hladkým tvarům. Vzpomeňte si na design 124. Mercedesu. Ale tato auta byla vyráběna ve stejnou dobu. Řada Ford pro německé výrobce vyhrála velkou konkurenci. V porovnání s první generací výrazně zvýšila plošná plocha zasklení. Změnila tělo - nyní má tvar klínu. Vzhledem k tak hladké a zjednodušené formě se hladina aerodynamického odporu snížila na 0,33 Cx. V těle a v dveřích byly použity obdélníkové zesilovače, které výrazně zvýšily bezpečnost řidiče a cestujících při bočním nárazu.
Salon
Nyní se návrh interiéru zdá být zastaralý. Stojí však za to, že od vydání vyšlo více než 20 let. Sedící v showroomu "Ford Scorpio 2" v roce 1995 okamžitě všimněte volného prostoru. Je to dostatečné pro řidiče i cestující na zadních sedadlech.
Sedadla byla tkanina nebo kůže. Oba byly vybaveny dobrou boční a bederní oporou. Přehledy označují velký rozsah úprav. Sedadlo může být přizpůsobeno svým anatomickým vlastnostem.
Centrální konzola obsahuje jeden dvojitý deflektor vzduchového kanálu, hodiny, záznamník rádia (přirozeně kazetu) a řídicí jednotku klimatizace. Toto uzavírá centrální konzolu. Není zde nic zbytečné. Současně se zdá, že design předního panelu není archaický. Neexistují žádné pahýlky nebo chybějící části. Je vyzdoben všemi kvalitními dřevěnými povrchovými úpravami.
Kormidlo na druhé generaci "Štíra" bylo čtyři paprsky. Přehledy poukazují na to, že auto je velmi výhodné. I v základní konfiguraci byla vybavena hydraulickým posilovačem. A pokud se nyní GUR považuje za normu, sovětští motoristé, kteří byli transplanted do "Štíra" z "Zhiguli", byli v šoku. Kondicionér, elektricky ovládaná okna, pohon zrcadel, GUR - není to vůbec seznam možností "Ford". A to všechno je již v 94. roce. A že nebyl žádný zkrat, v autě Ford Scorpio 2 byla pojistková skříňka.
Co je pod kapucí
Podívejme se na technické specifikace Ford Scorpio 2. Základem tohoto vozu byl dvoulitrový zážehový motor o výkonu 115 koní. Také v celé sadě byl vznětový motor.
Dynamika
Pokud jde o charakteristiku dynamiky, nejslabší motor zaznamenal sto za 12,7 sekundy. Maximální rychlost byla 193 kilometrů za hodinu. Nejsilnější motor přetaktoval toto auto na sto za 9 sekund. Maximální rychlost byla 225 kilometrů za hodinu. Současně bylo auto charakterizováno vysokou hladkostí zdvihu. Maneuveritelné je těžké pojmenovat, protože se vyznačuje velkou pohotovostní hmotností. Je to jakási loď na kolech. Je navržena pro plynulou a impozantní jízdu.
Převodovka
Pokud jde o převodovky, bylo vozidlo vybaveno dvěma typy převodovek. Byla to pětistupňová "mechanika" a čtyřstupňová "automatická". Ta druhá s řádnou údržbou (pokud jde o včasnou výměnu oleje v měniči točivého momentu) byla stejně spolehlivá jako mechanická převodovka. Ale automatická převodovka byla instalována pouze na horním motoru o objemu 2,9 litru.
Zajímavé funkce
Ukažme si zajímavé fakty o tomto vozu:
- V Anglii byl tento "Ford" dodán pod názvem "Granada".
- Hlavním rysem brzdového systému bylo to, že při zeslabení podtlakového zesilovače stroj pokračoval v sebevědomě brzdit.
- Na rozdíl od obecné víry, že Ford je čistě americký vůz, nebyl vyroben v USA. V Německu byla pro Severní Ameriku vyvezena pouze malá část automobilu. Tato auta se nazývala "Merkur-Štír".
- Každý "Scorpio" byl vyroben se skrytou tabulí mezi kobercem kabiny a zvukovou izolací. Tento list obsahuje informace o přesném čase a datu uvolnění vozidla, jeho čísle VIN a úplném seznamu dalších možností, které se dostaly do konkrétní konfigurace.
- Dvělitrové zážehové motory měly 8-ventilové uspořádání, ale s dvěma vačkovými hřídeli, ačkoli mnozí majitelé automobilů ji mylně nazvali "válečkem".
- Nejvýkonnější motor o objemu 2,9 litru měl centrální hřídel v bloku v místě distribuce. Také nebyl spojen s rozvodem plynu a šel bez spínače a vaček. Olejové čerpadlo bylo poháněno otáčkami tohoto hřídele.
- Na všech kompletních sadách "Skorpio" byl vytvořen protiblokovací systém kol. V té době byl systém ABS pouze volbou, a to i u prémiových vozů.
Náklady
Jaká je cena za vůz Ford Scorpio 2? Nyní je toto auto v zemích SNS možné zakoupit za částku 1,5 až 5 tisíc dolarů. Vozidlo bylo vyrobeno ve dvou karoseriích - vozidlovém vozu a čtyřdveřovém sedanu.
Závěr
Takže jsme zjistili, co "Ford Scorpio" má design, ceny a technické vlastnosti. "Scorpio" je auto s obrovskou historií. Přes přerušení výroby v 98. roce, tento stroj zůstává populární ve své cenové kategorii. Pro takové náklady je těžké najít něco lepšího.
Similar articles
Trending Now