GAZ "Sable Barguzin 4x4": specifikace, recenze a fotky

Předpokládá se, že minivans nejsou v naší zemi, a to nebylo. Automobilky jsou plně přesvědčeni, že zvláštní potřeba pro stroje této třídy nemají. Nicméně, v posledních několika letech se situace dramaticky změnila. Pak tam byla poptávka. A tady na Gorkého automobilce začala vyrábět auta „GAZ Barguzinu“ 4x4.

Podívejme se, jaké auto, vzít v úvahu specifikace, stejně jako hodnocení majitelů.

příběh

Na konci roku 1998, zvládnutí výroby „Sable“ v automobilce Gorkého. Tyto stroje jsou vyrobeny na základě „Gazela“. Z oblíbeného modelu „Sable“ je charakterizován krátkým rozvorem, nezávislé zavěšení předních kol, a byl navržen pro kapacity až do 900 kg.

Lineup "Sable" - minibus GAZ 2217 nebo „Sable Barguzin» a van GAZ 2752. V roce 1999 začala továrna vyrábět modelu 2217 s nízkou střechou. Zde se návrháři byli schopni ji snížit na 100 mm, stejně jako k vytvoření dveře zavazadlového prostoru. V této konfiguraci se stroj stal minivan.

Na počest větrů

Je třeba říct, že „Sable Barguzin“ - modifikace minibus GAZ 22171. Název vozu byl pojmenován po silných větrů, které foukají na Bajkalu. Ve srovnání se základní verzí to bylo pohodlnější. Stroj má dobrou ovladatelnost a stabilitu charakteristiky. „Barguzin“ 4x4 má index 22171 a je vybaven pohonem všech kol. Určený pro přepravu cestujících v mimořádně obtížných jízdních podmínek. Získávají tento stroj pracovat v podmínkách polních cestách, stejně jako pro turistiku a rekreaci venkově.

kompletní sada

Obecně platí, že data generace vozu docela kontroverzní. Podle oficiálního prodejce nabízí pohon všech kol vozu, „Barguzin“ modelu 4x4 (22177 Gas, GAZ 22171). Nicméně, všechny stejné prodejců tvrdí, že existuje pravidelná verze, jakož i kromě toho více než 10 různých kompletní sady. Zde si můžete zmást. K dispozici je vizuální rozdíl mezi pohonem všech kol vozu - to je výška těla. Pro pohon všech kol minivans je 2200 mm, zatímco obvykle mít výšku 2100 mm.

vzhled

Co se týče exteriéru - něco mnoho jako on. Vypadá tyto dodávky (a minivanů) jsou docela příjemné. Provedení druhé generace automobilů, které jsou k dispozici od roku 2003, představuje novou velkou, i když šikmých světlometů, vylepšenou mřížku chladiče. To znamená, že tělo vypadá velmi moderně. Navíc zde jsou nové zrcátka, která jsou nyní maloval stejným způsobem jako tělo. Zrcadla jsou vybaveny pohonem a topení.

Ale zadní dveře trochu smutný. Tam neposkytly žádné topení nebo čisticím prostředkem na sklo. Takže pokud budete jezdit v blátě, viditelnost přes to je velmi obtížné. Dokonce i řidiči nereagují dobře na bočních dveří. Chcete-li, aby to fungovalo správně, musí být často mazány a často upravovat.

salon

Interiér lze říci, že se podobá malé velikosti místnosti. Svými rozměry svazku palubních - je to docela slušný prostor. S ohledem na sedadle řidiče, je to velmi pohodlné a to je ergonomická, stejně jako mnoho domácích vozů.

Uvnitř vozu je konzistentní po celou dobu. All moderní, funkčně, všechny ovládací prvky fungují podle očekávání a bylo plánováno. Je pravda, že byla stará kola, dvuhspitsevym. I když mnozí považují návrh tříramenný je mnohem pohodlnější. Všechna tlačítka, páky, nástroje nezpůsobují záporná, je použít jako pohodlně, jak je to možné.

Přístroje jsou nyní pod půlkruhovou vrchlíku. Torpédo měl hladké linie. Ale zároveň plast v druhé generace nestane lépe, to bylo všechno stejné levnější, s mezerami.

Je však třeba říci, že vůz je dobrá zvuková izolace. Novost těchto parametrů je možné zadat v „luxusním“ seznamu. Sedadla zlepšila. Některé z těchto židlí jsou vybaveny područkami. V některých stupních výbavy mají skládací stůl. Vedle něj sedadla jsou uspořádány podle typu „kupé“. Sedadla jsou instalovány těsně, takže přestavba je možné v principu.

"Barguzin" 4x4 - Specifikace

Auta v závislosti na zařízení může být benzínový motor ZMZ 406-123 koní, nebo benzínový motor „Chrysler“ 133 koní. Spotřeba paliva u obou motorů je prakticky totožná, podle dokumentů bude asi 12 l / 100 km. Někdy prodejci nabízet takové „Sable“ se vznětovými motory.

Transmission - nejjednodušší, manuální pětistupňová. Pokud jde o pohonem všech kol vozu, „Barguzin“ 4x4, inženýři zde použili přenosu páková políčka GAZ 2307.

Brzdy hydraulické dvouokruhový s podtlakového posilovače. Systém je vybaven snímačem nízkou hladinu brzdové kapaliny, a může nastavit tlak v systému.

Řízení se provádí stejným způsobem jako všechny ostatní vozy na plyn. Systém „Kuličkový šroub“ má hydraulický pohon.

Odpružení Pružina pro off-road zařízení a pohon předních kol verze jsou vybaveny přední dvoupákový odpružením a zadní - jaro. Soudě podle názorů mnoha řidičů, auto trpí problémy s přední nápravy. Motoristé říci, že náboj utažením matice. Tak často, že je rozbitá ložisko kola.

Motoristé také napsat, že pozastavení může snadno trvat více než 300 tisíc. Km. Dobré body - to je ovladatelnost, dohlednost, průchodnost v terénu.

Jak to jde?

Majitelé v jejich názory říkají, že minivan má dostatečně vysoký přistání výborný přehled. Výkonné motory dávají jistotu, že i mezi vozy auto bude mít na úrovni. Zpočátku budete muset zvyknout na řízení. Sebemenší pohyb volantu obsahuje hydraulický pohon, a on na oplátku okamžitě roztočí kola. předních tlumičů je několik poměrně slabá, houpající se na výmoly front. Zadní pružiny dost měkké, takže na zadní straně vrhá na našich silnicích.

Pro auto, „Barguzin“ 4x4 dlouhé cesty nejsou příliš vhodné. Maximální rychlost tvrdil - celkem 120 km / h. Řidiči tvrdí, že i při 110 km / h na koni se stala příliš pohodlné, kromě zvýšení spotřeby paliva.

Situace se však dramaticky změní, když se silnice končí. Tady, na silnicích lze zcela otevřít a zjistil, že vůz zcela novým způsobem. Pohonem všech kol minivan Gorky - skutečný SUV. Charakteristiky vozu, „Barguzin“ 4x4 fotografií, které můžete vidět níže, je téměř shodná s Uljanovské Car Factory.

Tento stroj se objevil na dráze „Silk Road“. Tam minivan ne jen vytáhnout z bláta bojů, off-road, který jen těsně svázaný. Stroj se táhne za všech podmínek. Nicméně, není nutné zacházet do větších nečistot. Ty by mohly uvíznout v říje vozíku, a ve skutečnosti není vždy možné najít traktor.

cenová politika

Jaké jsou náklady na minivan „Barguzin“ 4x4? Cena - to je další pozitivní kvalita tohoto SUV. Nový pohon všech kol jako standardní lze zakoupit v ploše 500 000 rublů. Ojetý vůz v pěti letech může stát kolem 200 tisíc.

Takže, my jsme vyřešili, což je specifikace minivan, design a cena. Jak můžete vidět, „Barguzin“ - je skvělá a levná alternativa k moderní zahraniční vozy jako „Mercedes Vito“ a „VW Transporter“, a kromě toho, a pohonem všech kol.