Goodyear UltraGrip Ice 2: Recenze majitelů

Výběrem zimních pneumatik pro Váš vůz by se mělo zacházet velmi opatrně, protože v tomto okamžiku nebezpečí na silnici mnohem větší než v létě, v důsledku nepříznivých povětrnostních podmínek. Takže když přijde čas, aby „pereobut“ vaše auto, vyplatí se poslouchat nejen k informacím o reklamě od výrobce, ale také podle názoru ostatních řidičů. Můžete to udělat, pokud si přečíst recenze na Goodyear UltraGrip Ice 2, jedna z nejlepších možností pro nahrazení poměru cena / kvalita. Věnujme nejprve zvážit, co to říká o pneumatikách výrobce, a poté analyzovat stanovisko zkušených řidičů, kteří bruslil na tom po celá léta.

Něco málo o vlastního modelu

Pneumatiky Goodyear Ultra Grip led, jak je uvedeno výše, a mohou být viděn od samého jména, je určen pro jízdu na silnicích v zimním období. Její produktová řada je speciálně navržena pro automobily různých velikostí. Nicméně, to může být instalován na větší vozidla, jako jsou například některé druhy terénních vozidlech nebo dodávkových vozidel.

Pro vývoj tohoto modelu, výrobce týmy trvalo tři roky. Jsou nedocházelo k plýtvání, protože vše se testuje, vyrobené prototypy testovány pneumatiky a rafinovaná v souladu s aktuálními podmínkami budoucího využití. Jak bylo později napsáno v hlavních automobilových publikací, model byl více než úspěšný. Znamená to tedy, že budeme schopni se naučit trochu později, ale teď pojďme mluvit o některé z jeho prvků.

Speciální složení kaučukové směsi aplikuje

Navzdory tomu, že pneumatiky Goodyear Ultra Grip led byl vyvinut a testován ve Spojených státech, to se dobře hodí pro použití v našich klimatických podmínkách. Faktem je, že v Severní Americe, normální ukazatel teploty v minus 25 stupňů lze považovat za zimním období a pod. A jakmile testování se koná v takových podmínkách, a s většinou místních klimatických katastrof jsou nutné pneumatiky vyrovnat.

Takže, v zájmu řešení problému nízkých teplot byl vyvinut speciální pryžová směs. Obchodníci od výrobce již podařilo dát mu hlasité název „kryo-adaptivní.“ Jednoduše řečeno, tato pneumatika, Podle vývojového myšlence, který je schopen se přizpůsobit na okolní teplotu, vždy udržovat dostatečnou měkkost na své spojovací vlastnosti se zhorší. K dosažení takového výkonu se otočil nové komponenty, zejména použití kyseliny křemičité a jiných chemických. Kombinace z přírodního kaučuku a syntetického oxidu křemičitého pouze přidána funkce.

Nicméně, díky tomuto přístupu by nejen snižují práh teploty, ale také poskytnout příležitost využít kaučuk, a to i při relativně vysokých teplotách. Goodyear Ultra Grip sílu dost nosit iv teplejších dnech se stává kritickou, a stěny nezískávají příliš měkké vlastnosti, což je důvod, proč se vedení by bylo nepříjemné.

Specifický dezén

Výrobce ani vyhnout, aby se jejich dobrou stranu v průběhu času koncept tvaru V běhounu prvků. Zatím tento údaj lze nazvat unikátní, protože byl navržen od základu pomocí počítačových simulací reálných životních situacích, které mohou nastat řidičů na silnicích. Kromě toho je umístění dezénových bloků se stalo tradicí pro nové modely pryže z tohoto výrobce. Zdá se, že výsledky testů ukazují, že díky němu můžete dosáhnout maximálních parametrů.

Tato konstrukce se nechá zlepšit dezénu Goodyear Ultra Grip, což je lepší, než poslední z hlediska adheze k povrchu vozovky za těchto nepříznivých podmínek, jako jsou kluzké upravený sníh nebo déšť se sněhem. A to vše bez použití kolíků, které by mohly přidat několik gumovou významných nevýhod.

Porovnáme-li nový model s předchozími, okamžitě upoutá pozornost na střední část obrazu, která je nyní radikálně odlišný. Místo dlouhých podélných kruhů, které snížily vlastnosti veslování v centru se nyní nachází samostatné velkých bloků, z nichž každý má své okraje. Mají podobu jednotlivých šipek, které jim umožňuje i vyjádřit jak v průběhu zrychlování a nouzové brzdění.

Tyto bloky běhounu má vliv na celkovou hustotou Goodyear kaučuku, což snižuje jeho celkovou opotřebení a distribuci zátěž rovnoměrněji.

Představuje ramenní dezénové zóny

Zůstala beze změny a konstrukci bočních jednotek odpovědných za manipulaci a překonávání překážek v podélném. Stali se z nich mnohem méně ve srovnání s předchozím Goodyear Grip 1, ale teď to bylo možné, aby se větší každý jednotlivý prvek, který má pozitivní vliv nejen na jejich sílu, ale také ke zvýšení kontaktní plochy se na trati. Toto, podle pořadí, vede ke zvýšení trakce se silnicí, bez ohledu na to, co se počasí jev by měl bojovat.

Chytrý systém lamel

Jak bylo uvedeno výše, vzhledem k velkému počtu mnoha hran byly vytvořeny bloky běhounu, které jsou odpovědné za dynamických vlastností a vlastností veslování. Nicméně, když dělící bloky jsou vytvořeny a lamely mají menší, význam v celkovém provozu Goodyear UltraGrip hodnocení Ice 2 zimní pneumatiky, které budou analyzovány na konci.

Jejich úkolem je účinně odebrané vody, bahna nebo sněhu kazhi z místa, kde kontaktní plocha s vozovkou. Vzhledem k tomu, že mají také ve tvaru šipky, voda může jít až na okraj kola na stále širší drážky, což umožňuje, aby jej co nejrychleji odstranit.

Tato struktura umožňuje nejen ustoupit kapaliny, ale také rozdělit spadající pod gumovou Goodyear sněhu bez problémů. Zároveň laťky nejsou tloukl, ale neustále čistit během jízdy, takže je můžete použít znovu a znovu.

Na okrajích dezénových bloků uspořádaných lamel menší velikost. Mohou se malé množství vlhkosti ve směru větších štěrbin a také umožňují používat více oddělených hran, čímž se zvyšuje možnost vrtulí a v důsledku toho, na stabilitu na nezpevněném povrchu, ať již země nebo sněhu.

Absence trny

Lineup Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, která přezkoumává uvažujeme o něco později, bylo rozhodnuto opustit hroty v principu. To znamenalo pouze kladné výsledky jsou možné snížit valivý odpor, a v důsledku toho se mu chybí takové negativní účinky, jako je nadměrný hluk, vibrace a zvyšují spotřebu paliva.

Nedostatek studding nezhorší celkový výkon. Naopak, pneumatiky otočil všestrannější a sebejistě držel na čistém a suchém asfaltu. Při jízdě na ledu je ještě stojí za to dávat pozor, protože brzdná dráha bude o něco větší než je tomu u profilovaných variant. Nicméně, pokud jste zvyklí na hroty, můžete si vybrat jiný model výrobce nebo nezávisle na jejich instalaci na nejbližší testovaného pneuservisu.

Pozitivní zpětná vazba na pneumatikách řidiči

Aby bylo možné provádět kvalitativní analýzu, je třeba věnovat pozornost názorům těch, kteří již měli možnost otestovat své pneumatiky a učinit závěr o jejich výkonu v reálných provozních podmínkách. K tomu, pojďme prozkoumat, co pozitivní věci jsou nejčastěji nalézt v recenzi Goodyear UltraGrip Ice 2 XL těch, kteří již tyto pneumatiky zakoupit a používat je na nějakou dobu:

1. Měkkost kaučuku. Tato funkce umožňuje překonat malé překážky, aniž by cítil je jako prostě tlačit přijde k zastavení, a je zcela pohlcena sama kaučuku. Větší překážky projet také mnohem měkčí. To může být zvláště ocení ti, kteří žijí ve městech s tramvají a pravidelně pohyboval přes koleje.
2. Dobrá spojka ve sněhu, bez ohledu na jeho stav. Čistý sníh, zda je volná nebo upravené, není problém pro tuto gumy. Pokud k tomu sníh kaše v průběhu přicházejí do hlavního hrany a lamely systém pro odvod vody. Zhutněný sníh na sebe dobře vykazuje pryžovou chemického složení, které zachovává svou měkkost při nízkých teplotách. Jak poznamenal ve své recenzi o zimních pneumatik Goodyear UltraGrip Ice 2, jeden z řidičů, jako celek působí dojmem, že pneumatika je ještě tišší, když venkovní teplota klesne.
3. Žádný hluk. Skutečnost, že bloky dezénu jsou nahrazeny jeden po druhém, protože jeho šípu struktury, což gumový váleček téměř nehlučně, udržení dobré rozběh, a aniž by příliš mnoho paliva.
4. Dobrý kurz stability. I s vysokorychlostním provozu na dálnici, můžete si být jisti, že gumová cítí cestu. Jediné riziko v tomto případě může být výrazná změna kvality povlaku, například, je-li po celou dobu byl čistý asfalt, a to je nahrazen na ledu nebo vody. V jiných situacích, kaučuk se chová i při rychlosti, která vám s jistotou řídit auto.
5. Není to špatný otbalansirovannost továrny. Při nasazení na kolečkách dodatečné zatížení, jak je znázorněno na názory na Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2, prakticky není potřebná, protože pneumatika má jednotnou hmotnost. Je to dobrý vliv v budoucnu na jízdu a zachování integrity suspenze.
6. Považován za směs, která zvyšuje odolnost proti opotřebení. Navzdory tomu, že se pneumatiky měly poměrně jemnou texturu, je odolná vůči oděru a lze úspěšně vzdálit několik sezón bez náhrady.
7. S vysokou pevností strany. Boky jsou vyrobeny z odolného kaučuku a vyztužené s kabelem, který umožňuje s jistotou řiditelnými koly, a to i při nulové teplotě na disku. Podle recenzí Goodyear UltraGrip Ice pneumatiky 2 čímž se zabrání poškození v důsledku „tření“ obrubníků a jiných překážek podélnými.
8. Přesvědčen z vyjetých kolejí a zpět do ní. Boční nášlapné prvky mají pevnost, která umožňuje při pohybu bez problémů opustit trať pro předjíždění, nebo jiné, a stejně tak se k ní vrátit.

Jak můžete vidět, jejichž seznam se změnil docela působivé. Nicméně při provádění analýzy, a by měl být seznámen s negativními stranách kaučuku.

Negativních recenzí modelu pneumatik

Nicméně, když si koupíte třeba vzít v úvahu i zápory, které jsou nevyhnutelně přítomné v každém výrobce. Tento model není výjimkou. Jednou z hlavních nevýhod mnozí řidiči nazývají ve svých názorů na led 2 chování Goodyear UltraGrip na ledě. Pokud se jedná o trochu volné, pak není problém, ale ledový spojka výrazně zhoršila, což pohybovat s nejvyšší opatrností. To je případ, kdy se hroty došlo k více než kdy jindy. Někteří řidiči dokonce žertem nabídl odstranit gumu z názvu slovo ledu, protože led ona zvládá nejhůře.

Na rozdíl od tohoto bodu, někteří říkají, že občas příliš měkké, ale tento bod je sporný, protože to nebude mít negativní vliv na další vlastnosti, např. E. nezvýší opotřebení, nebo nesnižuje pevnost střihu či defektu.

Ve zbytku významnými nevýhodami, ve skutečnosti není, a uživatelé říkají, že tento model je jeden z nejlepších, „sticky“, které musely být řešeny.

Porovnání oficiálních údajů a recenzí

Jak lze vidět z výše uvedených informací a analýz, výrobce poskytuje spolehlivé údaje o téměř všech bodech. Jediný bod, který zůstává nenaplněna, je možno uvést není zcela jistý odpor vůči čistého ledu, načež pohybových skladeb pro zimu, zvláště během by obleva mimořádně opatrní. Jako recenze pneumatik Goodyear UltraGrip Ice 2, ale téměř se nevztahují na ledovou plochu.

V opačném případě mohou potěšit řidiče, a to zejména jejich vlastnosti platí také na čistou stopu a vytvořit zároveň tiše. Jak již bylo uvedeno u některých uživatelů, tato pneumatika je určena pro takzvané evropské zimy, která se vyznačuje poměrně silné mrazy, ale srážky jsou minimální.

závěr

Pokud hledáte pro pneumatiky pro pohyb obecně ve vyčištěné nebo ošetřených chemie trasách, tato možnost je ideální pro vás. Testy a recenze na Goodyear UltraGrip Ice 2 ukázaly, že pneumatiky dělat dobře s vysokorychlostním provozu, a umožní vám cítit jistotu na silnici. Jejich pevnost a odolnost plně pokrývají náklady, které je vyšší než u konkurence. Příjemný bonus je poměrně zdlouhavý záruka od výrobce, který se týká poškození a výrobní vady.

Nicméně, bez ohledu na pneumatice by měl zůstat opatrní při jízdě na zimní silnici, vzpomenout si na svou vlastní bezpečnost a životy lidí kolem nich. na silnici hodně záleží na profesionalitě a důvěru řidiče a pneumatiky pouze doplňovat své dovednosti.