Housenka na motocyklu s rukama

Jaký kola jsou vhodnější pro konverzi pod čtyřkolka (skútru)? V zimním období sníh, mnozí motovladeltsam vychází z myšlenky vytvořit svůj motocykl čtyřkolka. Chcete-li to provést, musíte nainstalovat housenka na kolech. Chcete-li to provést, můžete v zásadě s libovolným „železné koně“, ale většina lidí souhlasí, že to nejlepší z místních jednotek pro tuto změnu je motocykl „Dnepr“, „Iz“ nebo „Ural“.

Dokonce i během druhé světové války byl známý německý motocykl na tratích, které jsou navrženy tak, vynálezce Heinrich Ernst Knipkapm. Zpočátku to bylo používáno pouze německými výsadkáři, ale později byl častější jako tažné síly. On pokračoval existovat po skončení války, zbývající modely byly široce používané v zemědělství.

Dva hlavní typy all-terénních vozidel

V naší obrovské zemi má velké množství řemeslníků, kteří mohou vytvářet z motocyklu nebo motorové kultivátor zimního druhu dopravy. Všechny z nich mají alespoň základní znalosti z mechaniky, určitý počet náhradních dílů motorových vozidel, a moře představivosti. Každá z těchto jedinečné vozidlo otočí, ale mají něco společného. Někteří autoři dali zařízení na pásovém okolí umístit konstrukci kola s lyžemi. Olovo může být vpředu i vzadu lyže.

Než se obsazení na svůj oblíbený motocykl, budete muset zásobit na nějaké znalosti nebo pomoc zkušených návrhářů. Koneckonců, vaše zařízení může zlomit. Ale často v našich podmínkách nemůže prostě jít na sněhu. Tato jízda je podobný pohybu písku či bahně a hlubokém sněhu kolo a všichni mohli zastavit, a neměl za každou stopu lze projít. Proto ze dvou zel zvolit ještě menší stále odváží ke změně.

Zejména výrobní pásy pro motocykly

Samozřejmě, vždy můžete koupit rolbou lyže nebo kola na výrobu housenka továrně. Pak je třeba vymyslet něco zmizí. Ale nejsou hledají jednoduché způsoby, a příležitost ke koupi nových dílů není pro každého. Někdy to není cena, a není tak těžké najít části. Pro některé lidi je to koníček - vytvořit „transformátor“ a jezdit ve svém městě. Tak jsme se rozhodli dát dohromady některé z triků, které používají různé řemeslníky vytvářet své sněžné skútry pro usnadnění své tvůrčí proces.

Nejlepší materiály

Většina mistrů používá k výrobě náhradních dílů materiálu, jako je hliník. On půjčuje sebe dobře k deformaci, je snadné vrtání, broušení, a to není těžké, bude to pomůže dát své přepravní navíc ovladatelnost.

Housenky jsou vyrobeny z pryže trnových sněhových řetězů. Ocelový plech se nejčastěji používá pro jejich výrobu. Nyní se podívejme na to, jak vybudovat skútr nebo čtyřkolka motocyklu.

fyzikální vlastnosti

Při navrhování takové vozidlo musíte pamatovat několik důležitých zákonů fyziky, aniž by věděl, že vaše práce bude snížena na nulu. Pro dobrou průchodnost povrchu sněhu, je nutné, aby kontaktní plochy s povlakem, jak je to možné. Nebude to spadnout na sněžném skútru. Aby sněhové pokrývky zatížení bylo méně, je třeba, aby se hmotnost vašeho vozidla tak málo, jak je to možné. Aby se ujistil, váš skútr být udržitelná, je nutné aplikovat další fyzikální zákon - je třeba, aby nejméně tři opěrné body. To je tři sněžné skútry budou stabilnější při jízdě, než se dvěma. Struktura se může skládat nejen lyže, a, například, jednu stopu a dvě lyže nebo, alternativně, pár lyží a stop. Opěrné body mohou být čtyři, pak budete mít něco, co vypadá jako čtyřkolku.

Nejčastěji se tento nepořádek mít takové jednotky jako „Dněpr“, „Iz“, lze nalézt i na motorce „Ural“ na kolejích. Řídící levice originálu, na něj se zobrazí veškeré potřebné systémy - uchopení plyn. Ocelové trubky nebo rohy se používají k rámu. Pro výrobu lyží použitelné ocelový plech rohy a zpět.

Technologie Caterpillar Manufacturing

Housenka na motocyklu s rukama je snadné pro lidi, kteří vědí. Zvážit nejběžnější způsob.

Housenka na motocyklu vyrábíme na dopravníkový pás, který dělíme na 4 části. Získá se šířkou pásma 5,5 cm. Jejich uvedení do ucelené konstrukce pomocí tvaru U profilů. Pro housenky podporuje nezbytné provést bilanci. Vyvažovačky vyrobené z ocelových plechů. Cut polovina disk pomocí razítka. Vezměte náboj bronzu nebo brousit své vlastní.

Poté připojte poločasy disky šesti šrouby. Vyvažování sochory připraven. Je třeba, aby se nosný hřídel pro přední a zadní bubny. Aby byly ocelové tyče. Plní otvory pro ložiska, dal jim tam. Podpůrné sudy jsou vyrobeny z hliníku nebo duralových dílů. Pak vyrazil design. Při montáži válce mezi nosnou pryžovou řetězového kola je vložena.

A housenka na motorce již předení na řetězu. Fix celou konstrukci na zadní straně čtyřkolka je speciální jednotku, který je namontován na přední straně rukávů očka. To by mělo být dva takové výstupky, které musí být přivařeny k podélné trubice a připojit balancers dříve vyrobené. To je hlavní část práce, která umožňuje, aby se skútr na tratích motocyklu.

Druhý život starých pneumatik

Tam je další známá metoda. Pojďme se podívat na to, jak udělat domácí trať pro motocykly s starých pneumatik. Pro takovou práci je nejlepší zvolit pneumatiky z velkých nákladních automobilů. Je lepší dezén byla udržována v uspokojivém stavu. Pro práci potřebujeme velmi ostrý nůž a některé švec řezné schopnosti, podivné, jak to může znít. Při výrobě takového housenka použité metodě vysekávání kuliček pneumatik. S cílem usnadnit snahy řezání tukové pneumatiky, je třeba pravidelně ponořit nůž v mýdlové vodě. Můžete také použít elektrický pražec pila s jemnými zuby.

Takže staré pneumatiky odstraníme obojky, vyberte si dobře zachovalou část dezénu, nebo snížily na vlastní pěst, s cílem zlepšit přilnavost k povrchu vozovky. Zdánlivá Výhoda takového řetězu pneumatiky je to, že sestává z pevného materiálu kompaktnost, a tím odolnější proti trhání. Nevýhodou tohoto řešení je omezená velikost pneumatiky.

používání pásů

Pásy pro sněžné skútry také pásů. výrobní princip je podobný jako předchozí. Neboť využívá popruhy s kuželovou profilem. Jsou propojeny nýtů nebo háčky na půdě. Tak, trať na motocyklu s otvory pro hnací pastorek.

Vše na dosah ruky!

Vidíme, že můžete proměnit nějaké motocyklu nebo motorové bloky, dát to na kolejích, lyže nebo kombinovat. Fantasy není omezen, s výjimkou sebeposílení. Pro začátek se kolem své garáži - snad již na kole trať je k dispozici. Pokud ano, můžete začít stavět. Dokonce i když je dráha pro motokrosové motorky, nezapomeňte na bezpečnost, které by měly být na prvním místě. Je třeba přemýšlet nejen o sebe, ale i pro ostatní, kteří mohou způsobit škodu. Vezměte si testovací jízdu v opuštěném místě. Test řídit úspěch? Teď půjdeme na trati!

Existuje spousta možností, které jsou jedinečné v jejich vlastním způsobem. Mohou být bezpečně připsat do kategorie manuální práce, protože téměř každý detail je proveden individuálně. Volba materiálů a výrobních metod jsou také obrovské. Kromě standardní sadu handtools, určitě potřebovat svářeč může Bender, bulharština, atd. Ale jen jedna věc je jasná: .. Chcete-li skladby pro kolo a přeměnit ji na samotném sněžném skútru je mnohem zajímavější, a co je nejdůležitější, levnější než kupovat hotové součásti.