Jaký je vstřikovač? Detaily funkcí

Jaký je vstřikovač? To je nezbytnou součástí v systému každého moderního automobilu běží na benzín. Podle návrhu, se podobá druh trysky, z něhož vychází proud paliva do válců spalovacího motoru. Jednoduše řečeno, je injektor spreje směs kapiček přívodu vzduchu a paliva ve spalovací komoře. Mnoho lidí si plete tuto položku se zastaralou karburátorové, s ohledem na její sobě rovní co do funkcí a designu. Nicméně, není to tak. V tomto článku se dozvíme, že takové vstřikovače, a jak se liší od karburátoru.

hony

Rozpoznat a rozlišit vstřikovač je poměrně jednoduché z karburátoru. Za prvé, je stanoveno vizuálně - první část je mnohem menší než druhý a má jiný design. Nicméně, tam je další vlastnost, která nelze určit externě. A to je pro přípravu směsi. Pokud se mísí se vzduchem, benzínový motor s vnitřním spalováním paliva před vstupem do komory, zatímco ale spotřebuje až 10 procent síly motoru, je injektorové zařízení pracuje na principu trysky. Palivo je v tomto případě dodává pod vysokým tlakem. Proto je tento typ nemá vliv na výkon motoru a nemá to nebere z vozidla při akceleraci a pohybu.

druh

Můžeme rozlišit tři hlavní skupiny, které jsou rozděleny do moderní vstřikovače. VAZ a mnoho jiných domácích automobilů mít jediný bod systémem vstřikování. K tomu dochází, následovně: Ve všech čtyřech válcích napájen palivem jen z jedné trysky, která byla předem připravené směsi paliva. Druhý typ - distribuován. Celý proces probíhá podobným způsobem, jediný rozdíl spočívá v počtu trysek. Tam může být několik - každý osazený s jeho potrubí vstřikovače. Částka závisí na typu motoru. Pokud se jedná o 4-válcový kolektor stojí čtyři trysky, je-li šestiválcový, šest.

Posledním typem injekce - přímá. Tady vše probíhá stejně jako v dieselových motorech - benzín je veden přímo do válců, takže se jedná o vozy mají nejúspornější spotřebu paliva.

Klady a zápory

Odpověď na otázku, co je vstřikovače, zjistili jsme, a nyní přesunout na jiné rysy vstřikovačů. Mezi hlavní výhody použití těchto systémů jsou ekonomikou spotřeby paliva. Samozřejmě, že dávka v vstřikovače je mnohem přesnější, takže přebytek paliva je tady nikdy. Je také důležité, aby tyto motory jsou dynamičtější. Power vstřikovací motory zachována, když je přívod paliva do spalovací komory, v uvedeném pořadí, počítač se stane rychleji. Nevýhody jsou také přítomny. První nevýhodou je jejich cena. Tryska může stát 100, a dokonce i 400 dolarů, takže jeho údržba by měla být prováděna v dílně. Podle návrhu, vstřikovač je poměrně složitý, takže v self-opravy pro čištění by měl trávit hodně času. A když budete kontaktovat servisní středisko bude muset zaplatit spoustu peněz. Přes nevýhody, tato část vždy byl a bude nejvíce účinný a spolehlivý v potravinářské systému motoru.

Takže jsme se zaměřili na otázku, co je vstřikovač a popsány všechny funkce součásti.