MAN Motor: vysoký výkon na světě

MAN motory jsou dnes příkladem inženýrství, technologické dokonalosti a pravého německou kvalitou. Pozice firmy na světovém trhu výrobců velkých dieselových motorů pro lodě, nákladní auta a elektrárny jsou neměnné. Je mezi třemi předními výrobci turbosoustrojí. MAN jakýkoliv motor je dnes vnímána jako záruka té nejvyšší kvality.

Historie firmy sahá téměř dvě století - od roku 1915, kdy byla poprvé MAN dieselový motor propuštěn. Od té doby, ona je světovým lídrem a nezpochybnitelnou autoritou v oblasti dieselovým motorem. Dnes je skupina poboček ve více než sto padesáti zemí. Mise spravované ústředí se nachází ve městě Augsburg.

Zajímavá je skutečnost, že v historii firmy, které v době, kdy se velmi aktivně podílel na Třetí říši, která se nikdy souzeno být tisíce let. V období od ledna čtyřicet třetiny a téměř do konce nacismu v květnu pětačtyřicet, s dopravníkem rostlinami této slavné skupiny šel Pz Kpfw V Sériová obrněná vozidla, známější pod názvem „Panther“, který se stal hlavním a nejlepší tank Wehrmachtu. Bylo zjištěno, MAN motor, který experti jednomyslně uznávaný jako nejsilnější dieselový motor té doby. Nevýhody „Panther“, mohou být považovány za složitost a vysoké výrobní náklady, ale ne výkon. Svými parametry je sekunda jen k naší slavné „Třicet.“

Teď, samozřejmě, časy se změnily, a produkty společnosti je poměrně klidný účel. Výroba dieselových motorů - není jediný směr jeho činnosti. Široká škála výrobků zájmu jsou přítomny jako turbodmychadel, plynových motorů, chemické reaktory, vrtule a další vybavení.

MAN lodní motory pro mnoho desítek let hrál roli hlavních hnacích sil sypkých dopravců, suché nákladní lodě, čluny a tankery, bez ohledu na jejich velikost a rozsah výkonu. Podle statistik, MAN motory instalovány na 48 tisíc plavidel různého tonáže profilu a specifičnosti.

Čtyři vznětové motory vyrobené firmou, ideálně kombinují ohromnou sílu s optimální rychlostí. Jsou skvělé pro různé druhy námořní dopravy - trajekty, nákladu, cestujících, výletní, maloobchodu a víceúčelových plavidel velkých tonáží. Přibližně polovina všech obchodních obratu námořních plavidel se provádí na hnací sílu, která je MAN motor.

Další prioritou skupiny je výroba vznětových motorů pro elektrárny, z nichž většina dnes jsou zaměřeny na použití široké škály paliv. Kromě tradičních zemního plynu a topného oleje, někdy dokonce použit surový olej. Elektrický výkonné motory, firmy jsou schopny pracovat na prakticky jakékoliv komerčně dostupné typy palivových materiálů. Tyto vlastnosti v kombinaci s odolností, dlouhou životnost a snadnou údržbu, aby obavy motoru senzace v „třetího světa“ zemí, které jsou často velmi kvalitní palivo prostě neexistuje.