Místní auto malování s rukama. Místní malba auta: ceny, hodnocení

V životě motorista se stane spoustu problémů. Někdy se po neúspěšném manévru na parkovišti důsledky mohou být velmi nepříjemné. Ale pokud jste „chytili“ škrábnutí na zadní straně svého přítele železa, ne tolik rozrušený. Místní malování - to je druh opravy, které vám umožní vyhnout se obrovské finanční náklady. Nicméně, bude mu nezabere mnoho času. Místní auto malování - co to je a co je podstatou těchto děl? Na základě tohoto a to nejen v naší dnešní článek.

vlastnost

Místní auto malování - to je jeden z nejpopulárnějších způsobů, jak eliminovat deformace barvy na různých částech těla. Tato služba poskytuje většinu ruských obchodů za velmi rozumnou částku. K dnešnímu dni, místní laku je vysoce kvalitní a vysoce kvalitní opravy plastových a kovových částí karosérie vozidla s originálním laku a speciálního vybavení.

Kde použít tento druh obnovy LCP? Místní obraz vystaven pouze ty části těla, kde je poměrně malá LPC poškozené místo, a který může být kvalitativně rozložit nátěrové hmoty, s minimálním použitím tmelu. Může to být některý z úseků, například nárazníky, blatníky, boční dveře, víko zavazadlového prostoru, kapoty, prahy a tak dále.

V některých případech nelze použít tento druh opravy?

Místní malba vozidlo je účinná pouze tehdy, když plocha dílů poškození je menší než 30 procent. V opačném případě je prvek vystaven úplné obnovení. To znamená, že všechny údaje o oblasti re-malované a lakované v tónu se zbytkem barvy karoserie. Způsob lokální opravy je nejčastěji potřeba při odstraňování drobných poškození, tobish škrábance, třísky nebo malé důlky. V posledně uvedeném případě se hlavní používá speciální vrstvu tmelu (nelze zaměňovat s konstrukcí), což umožňuje plynulé deformace a obnovit poškozené části dřívější, prvotní tovární tvar.

Tak, místní auto malování na tělo - postup opravy, ve kterém většina detailů zůstává továrním laku a jen 30 procent jeho plochy je vystavena na další malování.

Technologie práce

Stojí za zmínku, že tento typ obnovy obsahuje stejné kroky jako v plné laku. Rozdíl je v tom, že možná v rozsahu práce vykonané. Takže místní malba autodíly se skládá z následujících kroků:

• Příprava. Za prvé, část je vystavena mechanickému čištění a odmašťování. První povrchový prvek se důkladně promyje vodou se saponátem, a poté zaváděný pod tlakem a nakonec zpracuje chemickou odmašťovací (minerální alkohol, například). V této fázi je položka je zcela zbaví nečistot, prachu, různé soli mastných skvrn.
• Těsnění. Pre-leštěný kus pomocí hrubé a jemnozrnné smirkovým papírem. Dále, hlavní vytváří proud vzduchu a re odmaštění povrchu. Je nutné očistit povrch prvku z malých kovových hran. Často tmelené roli v několika vrstvách. Ale to vše záleží na hloubce důlku. Například, jestliže štěpení oblázku je dostatečná pro uložení tenké vrstvy.
• Úprava povrchu a vyrovnání. Sušená detail tmel se ošetřené brusiva (brusný papír), leštěné a pečlivě foukané.
• Primer. Po dosednutí na povrch je zpracován několika vrstev půdy. Nejčastěji je položka se vztahuje 3 vrstvy. Proto každý z nich se suší před nanesením další.
• Léčba napenetrovaný oblasti. Zde, stejně jako v předchozích případech, tato položka je vyčistit a znovu odmastit. Někdy odborníci používat brusiva pro lepší vyhlazení a uložení.
• Malování. Jedná se o poslední fázi práce. Po dokončení všech těchto akcí část prochází barvu. Ve většině případů se používá ve vrstvě 2-3, a poté se suší a lak. Pokud je barva byla zvolena správně (to je jasně na sériového čísla), bude pozemek tělo nemá žádné stopy po rekonstrukci, zářezů, skvrny a ostrými hranami.

Výsledkem je výsledkem vysoké kvality - auto vypadá zase jako dřív, bez promáčknutí a čipy.

Který má výhody místního automobilového laku?

Recenze motoristů tvrdí, že tento typ restaurátorské práce má mnoho výhod ve srovnání s plným malby a ještě více tak s využitím takzvaného „tužky proti poškrábání odstraňovač.“ Za prvé, to je rychlost práce. Je-li plná malování uvedeny minimálně 4-5 dny, místní může být provedeno za 2-3 hodiny v závislosti na kmenu LCP měřítku. Za druhé, to je vysoká kvalita práce. Jestliže po použití k poškození tužky na povrch a je drsný a hrubý na dotek a deformované ve vzhledu, místní malování a nebude dát důvod pro takové schválení. Ve skutečnosti, deformovaná plocha je podroben kompletní rekonstrukci, a odlišit jej od továrna je prakticky nemožné. Za třetí, jsou náklady na opravy. Na rozdíl od plné, tento typ obrazu je desetkrát levnější, což bude poměrně hodně peněz uložit. Mimochodem, místní restaurování některých částí těla ve studiu někdy dokonce levnější než balíček tužky pro odstraňování škrábanců. Ale náklady na práce bude řeč později, a nakonec o výhodách, bereme na vědomí, že tento způsob malby umožňuje zachovat tovární lak na částech těla. Kromě toho, prodej vozů nemusíte dokazovat, že tento stroj dříve účastníkem dopravní nehody.

Jak je místní malování auto s rukama?

Dílčí barvicí stroje s vlastníma rukama - práci, která nevyžaduje mnoho finanční zpronevěry. Ale zároveň musíte mít trpělivost a péči. Výše jsme diskutovali všechny fáze těchto děl, aby při provádění této operace, neměli byste mít žádné vážné problémy. Nyní jste připraveni jít.

Místní malování auto s rukama - kontroly na místě

První věc, dobrý vzhled kolem poškozené oblasti na těle. Všimněte si také, že kromě nuly, můžete najít mnoho dalších kmenů ve formě dřevěných štěpků, mikrotrhliny, atd. Samozřejmě, že nebude soustředěna v jednom místě. Všechny z nich jsou rovnoměrně rozptýleny po celém těle, ale většinou jsou k dispozici na dosah ruky a přední nárazník (zejména v dolní části). Ty jsou nejvíce citlivé na místě zranění. Proto je důkladná kontrola těla po obvodu, klíšťata všechny deformované části. Odstranit všechny žetony a škrábance, budete již přemýšlet o tom, jak jinak by mohl obnovit zbytek poškození. Navíc vzhled vašeho auta co nejblíže k panenská, ale to je velká výhoda.

Důležitý bod: před zkontrolovat stroj pro jiné kmeny, důkladně vyprat. Takže budete mít dobrou šanci vidět skryté pod vrstvou prachu a mikrotrhlin zavírat svůj čas.

demontáž

Je-li deformace došlo v těžko opravy místech, například kliky nebo v oblastech poblíž emblémů, štítků a lišt, doporučuje se je odstranit, když obrobek. Vkládání tyto úseky pásku nemusí vždy uložit jako po posledním akordu malování zanechává jasný pruh, vynikající kus barvení. Proto, pokud je to možné, odstranit tyto prvky, aby nedošlo k zklamáni v konečném výsledku.

zarovnání

Dále je nutné sladit roli. Nejedná se o povinný krok, a to je jen v tom případě, je-li stránka je velmi deformované. Po zpracování kovu se smirkovým papírem by odčinit povrch tmelu vrstvou. Vedle se přepracovává smirkový papír. Ale mělo by být provedeno pouze poté, co sádra úplném vyschnutí, tedy po 30-60 minut. Nezapomeňte na pořadí - nejprve hrubému a potom jemnozrnný papíru. Po základní nátěr se nanáší v jedné nebo více vrstvách.

malba

Malovat detail dvěma způsoby - pomocí stříkací pistole a akrylové barvy nebo sprej s nitroemalyu. V posledně jmenovaném případě je důležité neztratit číslo odstínu. Přesné číslo barva kód je vyraženo na zadní části vozu. Podle ní, a měla by být vybrána Nitrolak. Pokud jde o výběr laku, může být jakákoliv. Hlavní věc - určeno pro povrchy těla a bez jakéhokoliv odstínu.

lesk

Po konečné fázi se doporučuje jednorázové abrazivní leštění. Hlavní věc - počkat na okamžik, kdy se barva je úplně suchý. V opačném případě budete muset opakovat znovu. Často nitropaints vyschne za 1 hodinu, akrylové 3-4 hodiny. Poté se doporučuje aplikovat vrstvu ochranného leštění, které uvádějí podrobnosti o lesku a vyhlazují přechod mezi továrny a obnovené LPC vlastní.

shromáždění

Na konci práce, je nutné nainstalovat odstraněné položky. Co se týká výlisků, v případě zpoždění továrna lepicích, můžete použít oboustrannou pásku, nebo použít nástroj, jako je „Moment“ nebo „tekuté hřebíky.“

Náklady na práci ve studiu

Kolik je obraz místní auto v Kyjevě? V průměru je obnova částí těla začíná značkou 200-250 hřiven. Nejdražší návratnost nákladů víka zavazadlového prostoru, kapoty a střechy. Zde se cena může dosáhnout až 500 hřiven. V Moskvě, za stejnou práci trvat několikanásobně více. Například místní malování YUZAO auto (ve správním obvodu Jihozápadní) stojí 2.8-12 tisíc. Cena je závislá na pověsti SRT a rozsahu práce vykonané.

závěr

Takže jsme zjistili, co místní barvu vozu. Cena za to, na rozdíl od úplných detailů malby o 40-50 procent nižší. Zároveň provádět tuto operaci s vlastníma rukama, je zcela reálná. Hlavní věc - že mají teoretické znalosti a potřebnou sadu materiálů, hlavním z nich - to je barva. Jeho číslo musí nutně shodovat s kódem na štítku na zadní části vozu. Jinak existuje velké riziko malovat ven melodie s tovární laku.