výroba a obrat Rusku se postupně zvyšuje každý rok. V důsledku toho je možné pozorovat velký rozvoj tohoto odvětví dopravy, zejména automobilový průmysl. Předpokladem pro které může být zboží přepravováno na nákladních automobilech, je přítomnost tachografu.

Co je toto zařízení

Tachograf je technický monitoring zařízení, které plní funkci registrace informace o trase a rychlosti vozidla. Také toto zařízení je schopné kontrolovat režim odpočinku a práci řidiče. Všechny tyto informace jsou zaznamenány na takzvaný „puku“ (můžete ji vidět na fotografii níže), nebo elektronickým čipem.

druh

V závislosti na způsobu, jakým je zařízení zapisuje údaje (například elektronické nebo mechanické form), existuje několik druhů tachografů:

1. Analog.
2. Digital. Oni získali hodně popularity v Evropě v roce 2000 a nahrazen analogových měřidel.

Na rozdíl od než analogových a digitálních tachografů

Hlavní rozdíl mezi těmito zařízeními je režim skladování. Digitální tachografy mají speciální čipovou kartu, kde se všechna data uložená v elektronické digitální podobě. Analogový záznam se provádí na kulatém záznamových listů. Tyto „cíle“ jsou na jedno použití. Jejich Řidič musí být během dne, po který je otevřen kryt tachograf, a na jeho místě nastavit nový notebook listu.

Nabízí Analog Devices

Tato zařízení zahrnují tři pero. Nedávné během jízdy a parkování řezané značky na kruhovém grafu ( „podložka“), jehož povrch je pokryt vrstvou vosku. Následující parametry jsou zobrazeny na této stránce:

1. rychlost vozidla.
2. Ujetých kilometrů po určitou dobu.
3. Mode Driver.

Posledním parametrem je dále rozdělena do několika podkategorií. V režimu řidiče, speciální symboly zobrazí během jízdy, odpočinku a dalších pracovních hodin. Mezi nimi je třeba poznamenat, chvilku. Na analogové tachografu zobrazuje latenci nebo spánku v kabině druhého řidiče. To znamená, že znát všechny nápisy na „puku“, může být až jednu minutu, aby stanovil, jak dlouho, jak daleko a jak rychle se pohybujících truck na určité trase. Mimochodem, trasa je také uvedeno na seznamu (ale ručně). Na „puk“ je speciální oblast, kde řidič píše denní pracovní doby, místo původu a místo určení, množství zbytků a jiných prací bylo provedeno mimo nákladního vozidla.

Vlastnosti digitálních zařízení

Digitální tachograf do kamionu začal instalovat téměř všechny evropské motorové společnosti v letech 2003-2004. Tato zařízení se skládají ze dvou částí:

1. „Unit“ vozidla.
2. Rychloměr.

Tachograf funguje velmi jednoduše. truck jednotka signál od odesílatele (tento prvek je umístěn v PPC), který jede na rychloměru, kde může řidič vidět. po dobu signálu je nastavena na Greenwich Mean Time. Přístroj sám o sobě má zabudovaný v systémové paměti, které lze ukládat údaje o všech řidičů a jejich doba řízení po dobu 12 měsíců. K dispozici je také opravili všechny chyby, ke kterým došlo v jednotce, zůstane poslední rysku regulačními orgány, jakož i jakýkoli pokus zasahovat do systému.

Které auto instalovat

Zákon o tachografech v nákladních automobilů se uvádí, že za provedení tuzemské i mezinárodní přepravy tohoto přístroje následující typy vozidel musí být vybaveny:

1. Stroje o hmotnosti vyšší než 15 tun (včetně traktorů).
2. Nákladní automobily s hmotností od 3,5 do 15 tun.
3. Kamiony přepravující nebezpečný náklad ADR.

Tyto tři kategorie vozidel spadají do zákona o tachografů. U nákladních vozidel informace o instalaci zařízení na „Gazela“, není vyžadována žádná akce.

Kromě instalace tachografu platí pro autobusy, jejichž celková hmotnost je více než 15 tun. Není nutné, aby montáž těchto zařízení ve srovnání s tradičními minibusy, které provádějí městskou a příměstskou cestujícího.

pokuty

Vzhledem k tomu, 2014 Ministerstvo dopravy schválilo nové sankce, které se týkají fyzických i právnických osob za nepřítomnosti tachografu v autě. Například v případě, že vozík není správné zařízení, řidič (nebo společnost) byla uložena pokuta v rozmezí od 1 do 3000 rublů. Stejná částka může být propuštěn včas pro defektní či nikoliv kalibrovaným tachografu. Připomeňme si, že každé 3 roky, tento nástroj přechází kalibrace díky specializovaných služeb.

Za porušení práce a odpočinku na ovladači je přiřazena pokutu ve výši 1 až 10 tisíc rublů (u fyzických a právnických osob, respektive).

Kolik můžete nainstalovat tachografy pro nákladní automobily

Cena instalace těchto zařízení se pohybuje v rozmezí 10 až 20 tisíc rublů. Výměna zařízení k analogové - asi 15.000. Montáž tachografů pro nákladní vozidla a nabízí celou řadu aktivit. Patří mezi ně:

• Instalace.
• Aktivace bloku.
• Prvotní kalibrace.
• Těsnící řídicí jednotku.

Všimněte si, že instalace tachografů vyrobená výhradně vyškolenými řemeslníky. Nezávisle udělat stejnou instalace a kalibrace je nemožné. A jakýkoli nezákonný zásah do systému, se trestá pokutou. Proto pouze ve specializovaných dílnách provést montáž tachografů pro kamiony. Mají všechna potřebná povolení k provozu těchto zařízení.

Mnohé firmy nabízejí službu „s instalací tachografu.“ To znamená, že si koupíte od zařízení firmy, a pak ji nainstalovat na auto. Tam je taková služba od 35 do 50 tisíc rublů, v závislosti na typu zařízení (digitální nebo analogové). Vlastní instalace tachografů v kamionech netrvá déle než 3-4 hodiny. Můžete si také objednat GPRS modem nainstalován v přístroji. Takže budete vždy přesně vědět, kde váš vůz je v daném okamžiku.

Takže jsme zjistili, zda je nezbytně nutné, instalace tachografů v nákladních automobilech a zlikvidovaných funkcí digitálních a analogových zařízení.