Výměna plachty na VAZ-2114: podrobné pokyny

Kloub CV je dešifrován jako závěs rovných úhlových rychlostí. Tento mechanismus je kuličkové ložisko. Od obvyklého se odlišuje tím, že se otáčí. Kloub CV je zodpovědný za přenos krouticího momentu z převodovky na hnací kola. Tento závěs je jednoduše uspořádán. Ale i přes to, že prvek je důležitý v konstrukci auta a musíte neustále sledovat. Motoristé nazývají SHRUS "granát" pro tvar tohoto ložiska. Z času na čas, a také kvůli opotřebení, "granáty" selhávají. Podívejme se, jak je kloub CV nahrazen na VAZ-2114. Stejná příručka je vhodná i pro další vozy značky AvtoVAZ.

Poruchy CV kloubů

Hlavním problémem, kvůli kterému jsou klouby s úhlovou rychlostí opotřebovávány a stávají se nepoužitelnými - je prach a nečistota, které se dostávají do ložiska. Prvek je vybaven prašníkem. Často jsou však tyto ochrany zničeny - nezapomeňte sledovat stav prašníku. Můžete to vidět tím, že se díváte pod auto. Kolečka jsou tedy oproti zastávce v jedné ze stran. Pokud se na gumovém krytu objevují maziva, praskliny nebo praskliny, je zapotřebí vyměnit prašník vnitřní SHRUS. Pokud ruční hnací hřídel několikrát otřesete, pak je možné zjistit, zda v mechanismu existuje hra. Dalším důvodem, proč může být nahrazení CV kloubu na VAZ-2114 vyžadováno. To je životnost. Moderní náhradní díly pro Lada ve velkém objemu jsou vyráběny v Číně a nejčastěji nemají vysokou kvalitu. Domácí náhradní díly se vyznačují vyšší úrovní, ale někdy existuje manželství. Zničení pojistného kroužku je poněkud méně obvyklé. Pak z pantu přichází axiální hřídel s ostrými závity. To vede k poškození a po chvíli - k úplnému selhání součástí. Příznaky poruch vnějšího závěsu jsou charakteristické zvuky, častěji klepání a bouchání při zatáčení. To se týká vnějšího CV kloubu. Symptomy selhání vnitřních kloubů jsou cvaky a vibrace. Při rychlé volbě jdou do karoserie. Vnější SHRUS s největší pravděpodobností selže. Pracuje v náročnějších podmínkách. Interní kloub CV (VAZ-2115 včetně) je mimo provoz a vyžaduje výměnu mnohem méně často. Porucha spočívá ve vývoji separátoru na kontaktních místech koulí. V kleci jsou instalovány s významnými mezery. Proto je-li opotřebení odlučovače rovnoměrné, není to nebezpečné.

Metody opravy kloubu CV

Existují tři způsoby, jak obnovit závěs. Prvním je kompletní nahrazení CV kloubu na VAZ-2114 se stejným novým. Pracují tedy na SRT - i když je část obnovitelná, stále se změní na novou. Druhou metodou je vyměnit separátor s ložisky z opravných sad. A další permutace závěsů s rovnými úhlovými rychlostmi je přípustná. Soupravy pro opravu "Samary" druhé generace jsou v prodeji.

Pokud však potřebná sada není v obchodě, opravy spojů jsou nemožné. A část bude muset být změněna. Nezapomeňte také, že v opravárenské soupravě nejsou žádné šálky. Samostatně je nelze získat. A třetí cesta. Pokud se šálek a spona nosí pouze na jedné straně, můžete provést původní pohyb. V tomto případě opravy kloubů CV zahrnují výměnu "granátů" z levé poloosy doprava nebo naopak. Co to dává? Směr otáčení kuliček v ložisku se změní a začnou pracovat na nenarušených plochách. Mínus takové zotavení - "granáty" v procesu exploatace se budou chrlit, pokud se stroj pohybuje v zadním ozubení. Závěs, na kterém prachový kryt praskl, je opravitelný pouze v případě, že se do něj nedostala voda, prach a nečistoty. Ložisko musí být rozebráno, poškozený prach odstraněn a vnitřek čištěn benzinem nebo petrochemickým kerosenem. Dále vyměňte maziva a nainstalujte nový ochranný kryt. Při této opravě je u konce.

Proč změnit klouby CV

Pokud během inspekce došlo k poškození prašníků, je nutné je vyměnit. Koneckonců, jinak, prasklinami v kaučuku se do dílu dostane voda a písek. Velmi brzy tato brusná směs naruší "granát". Když se vůz pohybuje v rohách, závěs rovných úhlových rychlostí může jednoduše spadnout do dvou částí. Po tom, auto již nemůže být provozováno. Existuje značné riziko, že veškerý tam umístěný olej vyteče z kontrolního stanoviště. Aby nedošlo k takovým potížím, je nutné včasně změnit pražce. Kolik stojí nahradit CV kloub na VAZ-2114? Cena služby je 1000 rublů. Pokud jde o náklady na náhradní díly, vnější kloub CV pro VAZ-2114 stojí asi 1500 r. V závislosti na výrobci. Interní náklady jsou o něco dražší - do 2200 r.

Nástroj potřebný k výměně, přípravné práce

Výměna kloubů CV na VAZ-2114 bude trvat asi jednu hodinu. Ale je nutné připravit potřebný nástroj. Ke práci budete potřebovat klíče 17 a 19. Musíte také připravit sadu hlav. Navíc budete potřebovat balonový klíč, montážní nože, klíč, zdvihák. Další příprava maziva SHRUS-4, hadrů, kleští. Pro větší pohodlí by měl být vůz veden na podstavec nebo jámu. Vozidlo je umístěno na parkovací brzdě nebo je převodovka zapnutá. Výměna kloubů CV na modelu VAZ-2114 byla ještě bezpečnější, pod koly byly umístěny speciální fixační prostředky. V autě jsou vnitřní a vnější závěsy úhlové rychlosti. Oba "granáty" se nacházejí na hřídeli pohonu. Proces nahrazování jak vnitřních, tak externích není nijak odlišný.

Algoritmus pro odstranění vnějšího SHRUS

První věcí je odstranit ochranu motoru a převodovky. To lze provést odšroubováním šroubů zepředu a matic zezadu. Potom se z převodovky vyčerpá olej. Stačí vypustit 1/3 z celkového objemu maziva. Potom pomocí balónového klíče jsou šrouby, které přidržují kolo, rozbité. Poté matici vypněte o 30 a fixujte vnější SHRUS. Vozidlo je zvednuto na zdvihátku a dva šrouby na lodi jsou zkrouceny klíčem, který udržuje kulovou oporu. Pomocou montážních nožů nebo držáků je náboj posunutý od tryskového tahu. Poté, když zatáhnete tyč, můžete vytáhnout prst a závěs úhlové rychlosti.

Demontujte vnitřní kloub CV

Chcete-li to provést, otevřete kapotu a použijte malý držák, abyste vytáhli vnitřní závěs z převodovky. Za tímto účelem je úchyt vložen mezi "granát" a krabici. Ostrý trhák vytáhne držák ve směru převodovky. V důsledku toho se část bude pohybovat.

Demontáž hnacího hřídele

Dále přecházejí na oblouk kola a odtud vyjíždí hnací hřídel, která již má vnitřní a vnější závěs. Pomocí kleští se z dílů odstraňují svorky, které drží chránič proti prachu. Pokud je ten zničen, pak je roztrhaný. V opačném případě ji můžete jednoduše přesunout do středu. Pokud je kryt přerušený, musí být vyměněn prašník vnitřní SHRUS. Tyto díly se prodávají samostatně a jsou dodávány spolu s náhradními díly. Chcete-li odstranit závěs z hnacího hřídele, je nutné klepnout dovnitř kladiva. Po několika úderech bude část letět z hřídele. Stejná operace musí být provedena na druhé straně.

Náhradní proces

Výměna vnitřního kloubu CV na VAZ-2114 se provádí následovně. Zpočátku je kroužek ze starého závěsu odstraněn z hnacího hřídele. Namísto toho nainstaluje část z nové sady a nové prašník. "Granát" se na hřídel táhne kladivem. Poté je závěs hluboce namazán. Prachový kryt je bezpečně upevněn pomocí svorek na hřídeli pohonu a na samotném SHRUS. Vnější kloub se mění podobným způsobem. Potom na vnějším kloubu utáhněte matici a hřídel zatlačte zpět do převodovky. Náhrada byla úspěšná. Nyní zbývá shromažďovat všechno v opačném pořadí.

O prašácích

Jejich nahrazení je vyžadováno mnohem častěji než samotné závěsy. Prostředek SHRUS je asi 150 tisíc km. Výrobky z pryže jsou v nejlepším případě nejvýše 30 tisíc km. Při výměně vnějších prachových částic nesmí být pohon demontován. Pokud však budete muset na VAZ-2114 vyměnit interní kloub CV, budete muset demontovat celý disk.