Porsche Carrera GT - Sportovní aristokrat

Název Porsche Carrera GT jsou tři slova, a všichni - je pozoruhodné. Za prvé, Porsche - je zkratka pro „akciové společnosti čestného doktora inženýrství Ferdinand Porsche“, pořádané v roce 1931 a následně se stal nejvíce ziskové, založené na každé prodané automobilkou na světě. Za druhé, Carrera, což v překladu z španělštině znamená „rasy“, ale na Porsche - připomínkou slavného závodu délce 3436 kilometrů, která se konala v Mexiku na počátku 50. let, slaví «La Carrera Panamericana» fólii účast Pink Floyd a obnovena v roce 1998. Zatřetí, GT nebo Gran Turismo - termín používaný v Evropě pro pojmenování plíce, ale pohodlné koňské povozy, kde byly zaslány mladí šlechtici na cestu, dokončil své vzdělávací semináře na velké povahy. V průběhu doby, aristokraté a jiní, že se k nim připojil transplantovaný z posádky ve vysoké rychlosti a komfortní vozy, které byly provedeny na jejich žádost. A v poslední době, termín GT sportovní vozy šel do malosériové výroby, které mohou cestovat ve vysokých rychlostech na veřejných komunikacích.

Tři z výše uvedených podmínek sjednocených ve jménu vozu, který byl představen jako koncept supersportu v roce 2000 na autosalonu v Ženevě. Uvolňující Porsche Carrera GT začala teprve čtyři roky, ale její historie začala mnohem dříve, v roce 1992. Pak britská společnost McLaren objednat u Porsche motoru pro závodní vůz Formule 1. S ohledem na finanční problémy v 90. letech projekt pozastavena, ale byla obnovena pro účast v závodě, „24. hodin Le Mans“, a pak se stěhoval do koncepce superauta, znázorněno v Ženevě.

Zpočátku, tělo Porsche Carrera GT s kódem 980 instalovaným výkonem motoru 5,5 litrů 416 kW nebo 558 hp Následně byly instalovány deset tvaru V Zdvihový objem motoru 5,7 litru, 450 kW, nebo 612 hp Ve spojení s „supertyagom“ pracoval I 6-přenos rychlosti s keramickou spojkou. Brzdění uglekeramicheskie poskytnout brzdové díly a naplnění výrobku tělovými prvky jsou vyrobeny z uhlíkových vláken kompozitu. Vzhledem k těmto technologiím a řízených Walter Röhrl Porsche Carrera GT byl nejrychlejší sériově vyráběný automobil na Nürburgringu: zlepšit svůj výsledek během 7 minut. 28 sec. To bylo jen v roce 2007 supersportu Pagani Zonda F.

S ohledem na takových vynikajících sportovních úspěchů a technologií používaných při výrobě Porsche Carrera GT, je cena tohoto vozu vychází z půl milionu dolarů. A to navzdory skutečnosti, že výrobci trval na přebytek nákladu nad náklady tohoto superauta. V průběhu dvou let výrobních strojů vydána pouze 1270 kopií. Tento vůz - předmětem hrdosti majitele, s nímž se rozešli jen zřídka a pouze pod tlakem okolností, takže cena v Rusku začíná od 12 milionů rublů, v závislosti na stavu vozu.

V současném výrobním programu Porsche má přijímač závodní tradici a exkluzivní technologie - automobil Porsche 911 GT3, který je někdy nazýván Porsche Carrera GT3. Je to něco aktuálního 911, se základní hodnotou 7.063 milionů rublů, zrychlení na 100 km / h za 3,5 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 315 km / h.