Spolehlivost opravu pneumatik elektroinstalace, vady nářadí

Moderní továrny zabývající se výrobou pneumatik, již dávno opustili produktové komory pneumatiky. Bezdušové pneumatiky má své výhody a nevýhody, ale pozitivní strana je stále víc.

Nejdůležitější věc - nemají v fotoaparát, který vám umožní provádět jednoduché opravy, aniž by razbortirovaniya kola. Kromě toho, v některých případech nemohou být odstraněny z vozidla, což výrazně snižuje čas strávený na opravy a jeho síly.

Další výhodou těchto pneumatik je tlak, který se udržuje v případě menšího poškození kaučuku a umožňuje dosáhnout na nejbližší obchod. To je často situace, kdy cizí předmět, protknuvshy dezénu zalepit díru. V tomto případě majitel vozidla ani nemusí všimnout poškození a jezdit propíchnout kolo, které bude udržovat normální tlak tak dlouho, dokud se otvor se nezvyšuje.

Nevýhody bezdušových pneumatik

Nevýhodou je, že podstatné dopady má šanci na snížení tlaku na bezdušové pneumatiky. Bez speciálních dovedností a nástrojů vlastněných každým hlavním obchodě pneumatik odstranit podobný problém nebude možné. Pokud nemáte po ruce kompresor, který je vybaven „pnevmoudarom“ všechny pokusy napumpovat kolo bude marné. Nejlepší volbou - aby rezervní kolo nebo „dokatku“.

Jak najít defektu

V případě, že autobus je cizí předmět, který se stal příčinou vašich problémů, můžete najít snadno. Ale často se stává, že pneumatika ztrácí tlak, a neexistuje žádný zjevný důvod. Takže je na čase, aby se mýdlový roztok. Připravil poměrně snadno.

Vše, co je zapotřebí, - mýdlo, detergent nebo šampon, a nádobu pod vodou, ve kterém se kolo bude fit. Vrhat autobus do roztoku se pomalu posouvat přes něj a podívejte se, kde bude bubliny.

tlakování

Jakmile je nalezen defektu, můžete použít speciální tmel, který se prodává v téměř každé auto obchodě. Nenechte ihned spěchat, aby se odstranily cizí předmět. Použití tmel je třeba v následujícím pořadí:

1. Sundejte krytku z ventilu.
2. Připojte nádobu.
3. Chcete-li stáhnout tmel přes ventil do pneumatiky.
4. Odstraňte předmět, který způsobil defekt.
5. Nahustit pneumatiku.

Stojí za zmínku, že tlak v pneumatice by měl být více než jedna atmosféra, jinak tmel vám nepomůže. Před manipulací s kolečkem musí být nahuštěny.

Nezapomeňte, že tento typ oprav - dočasné. vytvrzení tmelu stačí jen na sto kilometrů, ale stačí se dostat do studia. V tomto ohledu a mají vysokorychlostním režimu, pohybující se rychlostí 60 km / h. Jedete-li rychleji, těsnicí hmoty mohou být rozptýleny, a kolo začíná opět ztrácet tlak.

Údržbu nebo opravy

Preventivní tmely naplnit své pneumatiky defekt. Vyskytující se při jízdě odstředivou sílu přispívá k její rovnoměrné rozdělení po celém povrchu. Tyto typy tmelu používají k ochraně ocelových a polymerní šňůry z možných koroze, který se často vyskytuje v důsledku poškození kaučuku a vlhkosti a vzduchu.

V pneumatikách, vnitřní těsnicí značně působí zpomaluje oxidaci, která nepříznivě ovlivňuje kaučukové směsi. Má jedinečnou chemické složení, těsnící hmota vyplňuje póry a svazky místo pneumatik, jejich vyhlazení. A v případě přehřátí pryže - efektivně ji ochlazuje.

Opravárenské tmely jsou většinou prodávány v lahvích, ve formě aerosolů. Jsou navrženy tak, aby udržovat minimální tlak v pneumatikách, což bude stačit k dosažení pneumatiku.

Spolehlivější - opravy postroje

Můžete dosáhnout větší spolehlivosti kabelového oprava autobusu. Našli jste defekt bezdušové pneumatiky, ve kterém nejsou žádné cizí předměty? Takže, můžete provést opravu hoření pneumatik. To bude vyžadovat více úsilí než v případě, že k těsnění, ale tato metoda je lepší a poskytuje větší odolnost.

Instalace jednoduché postroj

Opravit svazek pneumatik musí snížit tlak (změnit) kola na 0,5 MPa. Po tom se spirálovou špici a vložit ji do defektu, pneumatika procházející paralelně ve směru hodinových ručiček. Taková manipulace místě vpichu se čistí a oddělí šňůru a uvolní prostor pro větší postroje. Spirála AWL se nezískává tak dlouho, jak je stanovena kabeláže.

Po vyčištění a přípravu díru, dodržujte následující nástroje pro opravy postrojů pneumatik - speciální instalace šídlo. Tažné je zachycen ve středu, a pak se znovu vloženy do defektu na 2/3. Kterým se to náhle odebrat nástroj.

Pokud jsou všechny manipulace provedena správně, postroj bezpečně připevnit ke kaučuku, proklouznutí oka šití. Ujistit se, že z místa vpichu není unikající tlak, zbývající hůl ven konců lze řezat. Nyní je třeba, aby napumpovat kolo a instalován na vozidle.

Tvorba opravy hořet pneumatiky, není třeba čekat, až lepidlo zaschne. Pokračujte v pohybu může být bezprostředně po instalaci kola.

Kabel a gumy

Mnoho motoristů se snaží přijít na to, co je nejlepší pro opravu elektroinstalace bezdušové pneumatiky. Nejběžnější jsou Cordoba a gumičky. Jedná se o ně pokusit se zjistit více podrobností.

Získali jsme hodně popularity míchy svazků, které jsou založeny na nylonového vlákna impregnovaného butylkaučuku. Takový svazek nepotřebuje předúpravu s lepidlem a snadno se instaluje způsobem je uvedeno výše. S ním v sadě jsou všechny potřebné pracovní nástroje.

Hlavní výhodou takového opravy - jednoduchost a nízké náklady. Celá sestava bude stát v regionu ve výši $ 2. Nevýhody opravu pneumatik postroje vyrobené z nylonu jsou jeho křehkost a poškození kabelu. Pár měsíců schne, a kolo začíná opět snížit.

Největší prodejna pneumatik už dávno, o kterém rozhodl spojit je lepší pro opravu pneumatiky, dává své preference gumičkou s povlakem lepidla. Jeho aplikace je velmi podobná té předchozí, ale existují určité rozdíly.

Proto, když se opravy nedoporučuje používat šídlo, je vyroben jako rašple. To nesdílí šňůry, ale bolí jen jim. Ostré Konce potrhaných drátů může dojít k poškození kabelového svazku nainstalována.

Postroj takže opravy pneumatik, se šíří se speciálním lepidlem, které reaguje s povlakem lepidla. Tento svazek je nejspolehlivější, ale nedostatek posílením náplastí na vnitřní straně, jakož i poškozený kabel nám neumožňuje dát záruku, že jakmile kolo není beztlakém nanejvýš nevhodnou chvíli.