Vibrace vnitřní volnoběhu. Počítačová diagnostika vozidel

Počet motoristů z roku ke zvýšení rok. Problém je v tom, že tam jsou, se nemění, jen měřítko jsou trochu odlišné. Ve skutečnosti, pokud se například v jednom případě z tisíce vibrace vyskytují v kabině při volnoběhu, pak obecně nevyvolává tolik znepokojení. Ale když už řidiči desítky milionů? Děsivé stupnice, nicméně. Obecně platí, že není nic zvlášť špatného na tyto současné problémy nemají.

Co je to volnoběhu?

Samozřejmě, než se pochopit, proč existuje vibrace v kabině při volnoběhu, je třeba pochopit, co se děje v autě. Takže se jedná o speciální režim motoru, ve kterém se vozidlo nepohybuje. Používá se při krátkých zastávkách, aby nedošlo k vypnutí motoru při každém semaforu.

Během tohoto režimu se otáčky motoru udržuje takovou rychlostí, která umožňuje, aby veškeré zařízení v zahřátém stavu. Pokud existuje nerovnováha, pak to vede k selhání a výpadky a nakonec k vypnutí přístroje.

Zajímavostí spočívá také v tom, že pro vstřikovací automobily, lambda sonda zahřeje na provozní teplotu už při volnoběhu. To umožňuje diagnostiku počítače auta, protože palubní počítač pracuje normálně.

Některé současné modely, jako například „Toyota Prius“, nemají tuto operaci. To vytváří určité obtíže při technické prohlídce, ale problém je řešen pomocí inspekčního režimu. Tato funkce však týká pouze stejný „Prius“.

vibrační motor

Čas od času tam je takový obtíž. Velmi často se tyto věci se stávají, když je zařízení v provozu po dlouhou dobu.

Obecně platí, že to nemusí nutně vést ke změnám v kabině. Ale čas od času to je, že hybnost je přenášen i nadále, i když ne v celém interiéru. V takových případech se začíná na vibrace volantu při volnoběhu.

Objevit bez důvodu nemůže - je to jen signál určité poruchy. Hovoříme-li o změny pracovat v režimu volnoběhu, pak je to docela nebezpečné znamení.

Co může být vibrace vůbec?

Pokud tomu tak není stálým chyby, které se vyskytují v průběhu celého pracovního cyklu, v takovém případě je třeba mluvit o něčem konkrétním. Mechanika, stejně jako motoristé, říkejte tomu nestabilní vibrace.

Kromě toho, že předmět, který byl zraněn, další stroj může protřepat a škubnutí při vysokých rychlostech, kdy je motor studený, nebo naopak při vysoké teplotě.

všichni mají podobnosti a rozdíly, ale hlavní věc je, že nelze tento problém ignorovat. Výsledkem je, že všechny tyto skupiny mohou skončit není moc dobré pro vás, protože všechny výdaje na opravy padají na ramena.

Proč začít vibrace?

Někdy zjistíte, že zahájila celý proces poměrně obtížné. Faktem je, že je třeba nejprve zjistit, kdy přesně začne vůz táhnout. Někdy to není snadné, ale je to naprosto nezbytné.

Samotné příčiny jsou často mystický a tajemný. Vskutku, autoservis můžete často slyšet vysvětlení, jako je: „Všechno bylo v pořádku, a pak se třást začátek.“ Samozřejmě, že setkání „historie“ by měla být větší detail - to, co provádí opravy, kvalita silnic, které byly v poslední době cestoval, atd ...

Výměna klikový hřídel

Kupodivu, ale to je velmi časté výmluva. Lidé v závodě může přehlédnout - a to povede k problémům, které jsou známé na vás. Ve skutečnosti, pokud nebyla provedena vyvažování klikového hřídele s setrvačníku nebo byl, ale není to pravda, nebo narychlo, to prostě stane důvodem, že vibrace při volnoběhu. VAZ (vozy jakéhokoliv modelu), mimochodem, často trpí tímto problémem.

Vyřešil všechny kontaktovat servisní středisko, aby vznikla nezávislá oprava za to nestojí. To může být nebezpečné pro auta, a v důsledku toho i pro vás.

Tam je další možnost se zlomenou klikového hřídele. Ale tam bude takové otřesy, který je nepřehlédnutelný na úrodnou půdu. Stává se to takhle je poměrně vzácný, tolik znepokojení v této souvislosti by neměla být.

Troit engine

Toto je druhá příčina třepání. Ve skutečnosti, že problém spočívá v tom, že jeden z válců odmítá pracovat. Vibrace v kabině při volnoběhu se mohou vyskytnout v jiných režimech.

Ve skutečnosti, jen třese bude nejmenší z vašeho problému, pokud se motor začne troit. Rozhodujícím faktorem je, že síla se snižuje v poměru k počtu válců. Například, pro motor čtyřválcového se rovná selhání jedné čtvrtiny ztráty výkonu. Samozřejmě, že to se projeví okamžitě.

Řešení je následující. Musíte vidět specialistu, nebo se snaží porozumět sobě. Dokonce i silné vibrace při volnoběhu bude pryč, pokud to přišlo kvůli potížím s válcem.

Pokud nechcete věnovat pozornost k tomuto problému, bude to vést k velmi rychlému opotřebení dílů. Takže se nemusíte zdržovat opravy, a to zejména pokud jste již jistý důvodů.

uzávěry

Pokud vezmeme v úvahu příčiny vibrací motoru na volnoběh, lze dojít k závěru, že nesprávné vazba je téměř nejčastější z nich.

Obecně platí, že to není vždy spojena s svítidel se - často je problém opotřebení. Například, polštáře, nebo jiné podobné prvky. Chcete-li zjistit, zda vaši teorii, je třeba druhá osoba je správné, že bude sedět za volantem a střídavě neutrální, otočí se a první převodový stupeň. Tímto způsobem můžete zjistit, zda je v každém polohové odchylky od normy - ve skutečnosti, v ideálním případě by měly být odmítnuty ve stejném úhlu. Pokud jde o druhé, je-li motor naplněn nějakým způsobem, pak je to signál toho, co je nutné provést výměnu.

Také byste měli vědět, že vibrace v kabině při volnoběhu není nutně způsoben motorem. Skutečnost, že může být nějaký přilehlé části. Ve spojení s zničil polštář, který by měl udržet celý mechanismus jako celek, což vede k tomu, že jakákoliv část přiléhá k tělu zevnitř, co způsobí vibrace v kabině.

Neodborné opravy

Další příčinou třes v kabině může stát špatně vyrábí domácí opravy. Přísně vzato, je proto obvykle na deskách původně odkazuje na vynikající služby.

Podstata celého problému není ani na opravy vyráběných domů, a že to nebylo. Co se stane, je, že motor začíná klepat na silnici. Zde máte ho na vedlejší kolej látat, ale jediný způsob, jak se dostat k cíli. Samozřejmě, že ve svých plánech existuje možnost, že budete chtít podívat se na to již ve své garáži. Ale často se takové věci se prostě zapomnělo.

vyvažovací hřídele

Považuji to za příčinu vibrací při volnoběhu - krok dost pochybné. Skutečnost, že je to vlastně řešení, spíše než jeho zdroj. Ale někdy příčiny a následku jsou obráceny.

Tyto hřídele jsou umístěny na autech s motory se sklonem ke vzniku chvěje a třese. V některých případech, tento krok je odůvodněné, ale ne vždy.

Jde o tu je - pokud je instalace provedena správně, že postele stromy nakonec zlomí, které povede jen ke zvýšení vibrací, spíše než jeho nepřítomnosti. Nicméně, toto není tak běžné, a měly by být popsány ve specifikaci vozu.

Vibrace volnoběhu s dieselovým motorem

Zde je třeba vědět několik věcí. Většina z důvodů pro jakékoliv třes podobným motoru jsou stejné jako ty, které jsou popsány výše. Ale tam jsou některé funkce.

Například, budou všechny silné kontaminaci palivového systému vést k vibracím. To se stává častěji, než byste si mohli myslet, protože může být příčinou některý z komponentů mechanismu. Motor je, jak víte, co je poměrně složitá, a proto jsou problémové oblasti, taky, docela dost.

Znečištění, podle pořadí, může být také způsobena několika důvodů. Například, v případě, benzín, nebo vzduch, který vstupuje do spalovací motor, obsahuje vysoké procento cizích těles. Dále je zde další možnost - směs kapaliny a plynu může být zatížen vodou. To také povede k mnohem větší následky pro motor.

Diagnostika vibrací při volnoběhu

Samozřejmě, že řidiči se zajímají o otázku, co mohou udělat pro diagnostiku, a poté, a k nápravě situace. Ve skutečnosti, jediná věc, která by měla bát odpovědného motorista.

Chcete-li upravit spalovací motor na volnoběh, existuje několik klíčových složek. Za prvé, samozřejmě, říkají o vstřikovače nebo karburátoru - to je způsobeno tím, že jsou součástí palivového systému, a může jít pryč znečištění, která byla řeč u těsně nad.

Dále musíte zkontrolovat mechanické senzory regulátoru tlaku paliva, stejně jako další prvky motoru, které obecně mohou vést k třást.

volnoběhu VAZ

Pro majitele domácích vozů této značky otázka motoru v tomto režimu, je choulostivá. Problémy se vyskytují poměrně často, a oprava, která následuje po detekci poruchy, obvykle poměrně drahé, ale časově náročné.

Dále bude popsán důvody, proč může plavat volnoběhu VAZ:

1. Dávejte pozor na snímač hmotnostního průtoku vzduchu.
2. Je také třeba pečlivě zkontrolovat regulátor volnoběhu - druhou nejčastější příčinou problémů.
3. Snímač rychlosti, a konkrétněji v sousedství vedení, může být zdrojem problémů.
4. V dalším kroku - kontrola snímače polohy klikového hřídele. Sotva se zlomil, ale na druhou stranu, udeřil vodiči nebo čip.
5. Kromě toho, že je třeba kontrolovat a plynu, který upravuje. To by v každém případě je vhodné, abyste vyčistili nečistoty ulpívání. Také byste měli zkontrolovat jeho snímač polohy.
6. Jak víte, elektroinstalace je často příčinou všech neduhů - takže nebuďte líní ověřit vše, co je možné, pokud nebyla zjištěna žádná jiná závada. V této fázi je dobré zkontrolovat a svíčky.
7. Tam je další možnost - elektromagnetický ventil volnoběhu. Jeho kontrola může být poněkud časově náročné, ale stojí za to. V případě, že je vše v pořádku a poté samostatně věnovat pozornost proudu.

závěr

Většina z důvodů, že všechno může způsobit vibrace a otřesy různého druhu v salonku nebo na volantu vozu, bylo popsáno výše. Ve skutečnosti, téměř všechny takové případy jsou spojeny s motorem nebo k němu připojených zařízení.

Pokud máte moderní přístroj s palubním je přítomna, počítač diagnostika vozidla, které vám pomohou. Elektronický asistent rychle zjistit pravou příčinu poruchy v počítači.

Tak, aby se zjistilo zdrojem problémů je nejjednodušší a počítačové diagnostiky vozu monitoruje činnost všech systémů vozidla.

Zopakovat doporučení pro manipulaci s myčku. Vibrace - jedná se o závažný problém, který by neměl být ignorován. To s sebou nese důsledky, platit za to budete mít. A cena je poměrně vysoká, a to zejména s ohledem na to, že rozhodnutí lze nalézt v prvních dnech.

Takže jsme zjistili, proč tam je auto v kabině vibrace při volnoběhu a jak vyřešit tento problém na svých rukou.