Bezdrátové nabíjení se brzy stane realitou pro elektromobily

V současné době, auta na elektrický pohon jsou nižší než známe auto jeho malý rozsah, stejně jako čas potřebný k jejich nabíjení, ale teď to vypadá, vědci našli způsob, jak odstranit tyto problémy.

Dosažení vědci

V článku publikovaném v časopise Nature, je otázkou rozvoje výzkumných pracovníků ze Stanford University. Našli způsob, jak přenášet elektrické náboje bezdrátově do blízkého pohybující se objekt. Tým byl schopen přenést 1 mW nabití, což je 10 milionů krát méně, než je potřeba pro elektrické vozidlo. Jedná se o malý, ale slibný krok ve vývoji bezdrátových nabíječek.

„Stále potřebujeme výrazně zvýšit množství energie, která se přenáší na nabíjení elektrických automobilů, ale již není nutné zvětšit vzdálenost, která může řídit auto na tomto poplatku, - řekl Shang Fang, profesor elektrotechniky a hlavní autor studie. - Kromě podpory bezdrátové nabíjení vozidel a zařízení, jako jsou mobilní telefony, nové technologie mohou pomoci „oddělit“ od robotických elektrických kabelů, bez kterých je nyní nemůže fungovat. " Tento systém je navržen jako předchůdce za poplatek při jízdě autem. Teoreticky to znamená, že nebudete muset zastavit a dobít svůj vůz. V současné době řidiči elektrických vozidel potřebovat několik hodin pro plné nabití baterie.

Předchozí experimenty

Technologie je založena na existující pokusu o použití bezdrátového nabíjení, která se konala na MIT v roce 2007. Původní zařízení pracuje na magnetické rezonance, a elektrický náboj se přenáší použitím oscilačního magnetické pole. Takové zařízení může fungovat pouze tehdy, pokud jeho systém zpoplatnění budou vyrovnány a nastavit ručně, když je vůz v pohybu. Pokud motoristé museli neustále ladit okruh jezdit toto auto na elektrický pohon by se stal nesnesitelným. Proto výzkumníci u Stanfordu přidáno komerčně dostupné zesilovač napětí a zpětnovazební odpor. Toto nastavení umožňuje, aby systém automaticky přizpůsobit se změnám bez jakéhokoli lidského zásahu.

„Přidání zesilovač umožňuje velice efektivní přenos síly přes většinu z rozsahu, a to i přes změny v orientaci cívky přijímače, - řekl autor studie vedoucí Sid Assavavorarit -. To eliminuje potřebu pro automatické a plynulé nastavení jakéhokoli aspektu tohoto režimu.“

Shang Fang také poukázal na to: „Můžeme zkoumat, jak dodat nejen elektřinu pro nabíjení elektromobilů, ale také menší zařízení nebo v našich tělech všech, co můžeme využít dynamického bezdrátového nabíjení, potenciálně velmi důležité.“.

Dobíjení elektromobilů dnes

V současné době Chevy Bolt může cestovat více než 380 kilometrů na jedno nabití, a model Tesla Model 3, která je připravena k vydání, bude asi 320 kilometrů. Ale v případě, že vývoj vědců z Stanfordu, aby byly účinné, majitelé elektrických automobilů již nebudou muset starat o těchto číslech.