Čínský pick-up kamion Photon Tunland: zpětná vazba od majitele

Mnozí z nás znají značku "Foton" jako výrobce nákladních vozů s nízkou nosností. V roce 2011 se však objevil zcela nový typ vozů - pick-up truck "Photon Tunland". V Rusku byla poprvé představena v srpnu 2015 v rámci moskevské výstavy "Off Road". Stojí za zmínku, že dříve "Photon Tunland" se již pokoušela dobýt ruský trh (v roce 2012), ale neúspěšně. Nicméně čínský výrobce neztrácí naději. Podívejme se, jaký je foton "fotonový tunel". Recenze a recenze auta - později v tomto článku.

Design

Exteriér vozu se neliší od ostatních čínských SUV, například "Dadi" nebo "Great Voll". Stroj má velký šikmý nárazník, obrovskou chromovou mřížku s velkým logem společnosti.

Optika je poměrně vysoká v pick-up kamionu Photon Tunland. Svědectví vlastníků naznačuje, že dokonce s dobře regulovaným světlem oslepí nastávající řidiče. Není zde žádný xenon. Ve spodní části nárazníku jsou kruhové mlhové světlomety. Co je pozoruhodné, jsou na úrovni, kde se obvykle nachází optická hlava v autě. Přesto je vysoká světlá výška.

Oblouky, které jsou spíše široké a mohutné, vám umožňují namontovat dobré gumové blato. Také na pickupu je krok pro snadné přistání. V horní části předních křídel je malý výřez pod přívodem vzduchu. Zrcadla poměrně velkých velikostí. V recenzi se píše, že jsou poměrně informativní. I v základních kompletních sadách jsou namalovány v barvě těla. Na střeše je čistá anténa. Na dveřích - pohodlné "euromuchki." Dveře jsou zavřené bez charakteristického klopnutí. Zadní část je typická pro všechny snímače a především se podobá modelu Mitsubishi L-200. K dispozici jsou také bezpečnostní oblouky.

Obecně vzhled čínského pick-up kamionu "Photon Tunland" nezpůsobuje odmítnutí. Stroj má pěkný vzhled. Vypadá to zvláště dobře na blátivém vysoce profilovém kaučuku.

Čínský pick-up "Photon Tunland" označuje třídu "střední velikosti". Délka auta je tedy 5,3 m, šířka 1,88 m, výška 1,87 m. Délka rozvoru je jen něco málo přes tři metry. Světlá výška vozidla při plném zatížení je 21 centimetrů. To stačí k tomu, aby byly bez problémů překonány jámy a další silniční nepravidelnosti.

Salon

Pohybujeme se uvnitř auta "Photon Tunland". Přehledy označují pohodlí přistání. To je usnadněno nejen prahem, ale také speciálními pery na regálech. Návrh interiéru nelze nazvat rozpočtem. K dispozici jsou hliníkové i dřevěné vložky. Střed - malý výřez pro palubní počítač. Pod ním - dva deflektory a velký dvou-rádiový rekordér s odděleným displejem.

Dále vidíme klimatizační jednotku a malé místo pro malé věci. To vše je elegantně zdobeno plastovými vložkami "pro hliník". Řídítka jsou třílití, s pohodlným uchopením. K dispozici jsou také tlačítka dálkového ovládání. Na kolena předního spolujezdce je pohodlně umístěn kufr. Nezamkne se, ale je to docela prostorné. Komentář vlastníků označuje pevnou kvalitu sestavy. Salon necítí čínské plasty. Dokončení je na evropské úrovni.

Teď mluvme o zavazadlovém prostoru. Zde je od ní oddělena celá platforma. Proto je nákladový prostor 1,52 metru o 1,58 metru (délka a šířka). Výška stran je 44 centimetrů. Dveře zavazadlového prostoru lze sklopit do vodorovné polohy. Stroj má dobré zatížení. Podle údajů pasu se zvyšuje na 550 kilogramů hmotnosti bez zohlednění cestujících a řidiče. Plná hmotnost čínského pick-up kamionu "Photon Tunland" - 3 tuny (téměř kategorie "C").

Technické specifikace

Samozřejmě, že k přepravě takové těžké zavazadla potřebujete dobrý vznětový motor. Pod kapotou pickupu je 2,8 litrový motor Cummins. Jednotka má systém přímého vstřikování "Common Rail" a je vybaven turbodmychadlem. Díky tomu je pohonná jednotka výkonu 163 koňských sil. Moment otáčení - 360 nanometrů. Je již k dispozici od 2,6 tisíc otáček. Motor je dost těsný. Stejně jako všechny dieselové motory to s jeho zvukem nevyhovuje. Motor je upřímně "traktor" - říkají majitelé v reakcích. Při správném nastavení však můžete snížit hladinu hluku motoru.

Spolu s tímto motorem je pětistupňová manuální převodovka. Výrobce krabice neposkytuje krabici. Maximální rychlost vozidla je 155 km / h. Současně auto potěší s nízkou spotřebou paliva. Ve městě "Photon" spotřebuje až 10,5 litru paliva. Na venkově je tento ukazatel 8,5 litru.

Závěsná konzola

Vozidlo je konstruováno jako rám. Přední - nezávislé dvouruční zavěšení. Na zadní straně je spojitý most. Vozidlo je vybaveno hydraulickým zesilovačem, jakož i systémy ABS a EBD. V přední části jsou kotouče s ventilačními kotouči za zadním bubnem. A co je nejzajímavější, "Photon Tunland" má pevný pohon všech kol. To dává právo nazvat to jako skutečný off-roader.

Ceny a kompletní sady

Na ruském trhu bude auto prezentováno v několika úrovních:

• "Základní";
• "Komfort".

Náklady na počáteční verzi pickupu je 1 milion 220 tisíc rublů. Tento balík obsahuje následující sadu možností:

• 2 přední airbagy;
• Klimatizace;
• ABS systém;
• Zadní parkovací pomůcka;
• Hydraulický posilovač řízení;
• Hmlové světlomety;
• Elektrické okna pro přední a zadní dveře;
• Audio systém;
• 16-palcová hliníková kola.

Náklady na dokončení "pohodlí" začíná od 1 milion 350 tisíc rublů.

Tato cena zahrnuje interiér koženého interiéru, pokročilejší hudbu a automatickou výklopu oken. Ve zbytku se stroj neliší od základny. Proto v recenzi doporučuje věnovat pozornost počátečnímu vybavení vozu. "Photon Tunland" již v databázi má dobrou úroveň vybavení.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaký typ vyzvednutí této recenze a specifikace. Pokud potřebujete levný terénní automobil, aniž byste museli zbavit dobrých možností, měli byste věnovat pozornost čínskému fotonovému tunelu.